廣播是指通過無線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過無線電波傳送節(jié)目的稱無線廣播，通過導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。廣播誕生于20世紀(jì)20年代。廣播的優(yōu)勢是對象廣泛，傳播迅速，功能多樣，感染力強;劣勢是一瞬即逝，順序收聽，不能選擇，語言不通則收聽困難。
早期的廣播1906年圣誕節(jié)前夜，美國的費森登和亞歷山德遜在紐約附近設(shè)立了一個廣播站，并進行了有史以來第一次廣播。廣播的內(nèi)容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨奏曲。這一廣播節(jié)目被當(dāng)時四處分散的持有接收機的人們清晰的收聽到了。1908年，美國的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進行了一次廣播，被那一地區(qū)所有的軍事電臺和馬賽的一位工程師所收聽到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發(fā)布局的一個試驗廣播站播放了關(guān)于總統(tǒng)選舉的消息，可是在當(dāng)時只有極少數(shù)的人能夠收聽這些早期的廣播。真正的廣播誕生于20世紀(jì)20年代。世界上第一座領(lǐng)有執(zhí)照的電臺，是美國匹茲堡KDKA電臺，于1920年11月2日正式開播。中國的第一座廣播電臺建于1923年1月，由美國的奧斯邦創(chuàng)辦，屬于中國無線電廣播公司的廣播臺，首先在上海播出。1926年，中國出現(xiàn)第一家自辦廣播電臺——哈爾濱廣播電臺，由劉瀚創(chuàng)辦。1928年，中國國民黨北伐成功，在南京創(chuàng)辦“中國國民黨中央執(zhí)行委員會廣播無線電臺”呼號為XKM。1939年，國民黨在重慶創(chuàng)辦對外廣播臺——“中國之聲”(voice of China)。1940年12月，中國人民廣播事業(yè)創(chuàng)建，即中央人民廣播電臺的前身——延安新華廣播電臺。廣播的優(yōu)勢是對象廣泛，傳播迅速，功能多樣，感染力強;短處是一瞬即逝，順序收聽，不能選擇，語言不通則收聽困難。(右圖為1919年美國馬可尼公司的6.5千瓦廣播發(fā)射機。
終端接收通過收音機等終端設(shè)備接收信號來收聽廣播，不過只能收聽到有限的幾個頻道。
在線收聽如今很多電臺都提供了互聯(lián)網(wǎng)收聽服務(wù)，很多網(wǎng)站都收集了這些電臺的收聽地址，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)來在線收聽廣播節(jié)目。
廣播頻率專業(yè)化已成為城市廣播電臺發(fā)展的趨勢，各專業(yè)廣播的職能細分是一個必然趨勢，移動廣播隨汽車時代的到來也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車廣播的現(xiàn)狀來看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬象而又松散零碎的弱點逐步顯露”。因此，私家車廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車廣播需要探索與磨練。以下是筆者對私家車廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。(一)減少同質(zhì)化競爭，突出私家車特色。
不可否認(rèn)，交通廣播與私家車廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和沖突，因為二者都為移動人群服務(wù)，都以汽車作為載體。但私家車廣播作為廣播電臺進一步專業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺定位與聽眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目內(nèi)容、個性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車主提供高端、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨特定位。同時，要根據(jù)私家車主上下班高峰時段的特定時空，節(jié)目更加細化，準(zhǔn)確把握私家車主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類型，適時適情地在咨詢、路況、音樂、生活等多方面提供服務(wù)。(二)找尋與聽眾的共鳴點。“私家車時代廣播的家庭收聽模式意味著兩個較為顯著的變化：一是營造了難得的家庭成員聚集在一個封閉空間里共同接收信息的環(huán)境，二是女性聽眾的比例大大增加。”因此，私家車廣播可以以家庭生活關(guān)注的信息為自己的特色之一，著重反映一個家庭關(guān)心的問題，例如房價、油價或是子女的教育問題等。通過這些細化、具體的節(jié)目內(nèi)容，為車內(nèi)的以家庭為單位的受眾提供貼心、碎片化的服務(wù)，讓家庭成員在收聽、討論的過程中持續(xù)關(guān)注私家車廣播，從而穩(wěn)固私家車廣播的收聽特色。隨著私家車時代來臨，越來越多的女性開始掌握方向盤，與職業(yè)司機大多為男性的局面形成鮮明對比。
因此，私家車廣播可以從女性私家車主這一方面考量，適量增加女性話題和內(nèi)容，增加女性私家車受眾對于私家車廣播的忠誠度和期待度。另外，私家車廣播受眾大多是職業(yè)從事者，而城市人上下班路上的苦悶往往得不到宣泄。根據(jù)中國青年報社會調(diào)查中心對2750人進行的一項調(diào)查顯示，83.1%的白領(lǐng)受訪者坦言自己有不同程度的“下班沉默癥”。因此，私家車廣播要重視聽眾的宣泄欲望，找到廣播與私家車主的共鳴，為聽眾排泄壓力，放松心情。(三)保證節(jié)目品質(zhì),穩(wěn)固品牌效應(yīng)?！八郊臆噺V播的聽眾群特征非常顯著：這類廣播受眾一是文化程度較高，信息消費需求大，是社會文化的引領(lǐng)者和主要消費者;二是消費能力較強，對中高檔消費品更為關(guān)注，介入和擁有能力也更強?！彼郊臆囍魍ǔＷ非蟮氖巧畹母邔哟危@一部分受眾注重生活品質(zhì)。因此，私家車廣播要達到私家車主聽眾的品質(zhì)要求和心理需要，則要以精良如今廣播頻率的線下活動越來越多，成為廣播電臺另一個經(jīng)營渠道。私家車廣播面向中高端的私家車主人群，又有汽車這一大產(chǎn)業(yè)的依托，有足夠的空間和實力樹立品牌，形成品牌效應(yīng)。因此，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)進行密切聯(lián)動，有利于形成私家車廣播特有的品牌效應(yīng)。
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