伴隨汽車智能化、電子化趨勢加速來適應當下的產業(yè)潮流

伴隨汽車智能化、電子化趨勢加速，主機廠對于汽車前裝過程中針對智能化硬件的裝配、加裝等越來越頻繁，這也給汽車后市場中汽修汽配兩個聯(lián)系相對緊密的子賽道諸多實惠。進一步地，受益于行業(yè)β紅利，逐步壯大的汽車后市場也在發(fā)生改變，當中合計占比接近半數的汽配汽修領域或將持續(xù)擴張，相配套的產品品類及服務也將更加適應當下的產業(yè)潮流。

汽修類型來看，產業(yè)升級過程中，以系統(tǒng)維護和新興應用為主的汽修服務占比逐漸提升，維修行業(yè)迎來智能化變革。細化來看，整車結構的調整，汽車組件權重的轉移以及維修技術、工具的升級，均對這個伴隨整車發(fā)展多年的配套行業(yè)產生深遠影響。從傳統(tǒng)汽修，針對車身結構、外觀、引擎等汽車定向維修部分為主;到智能網聯(lián)化下，車機系統(tǒng)升級維護和以ADAS為主的智能輔助應用校準等逐漸普及，汽車維修行業(yè)的的變化始終伴隨產業(yè)進步及技術調整在持續(xù)變革。未來，針對智能網聯(lián)化下的汽車維修在整車維修當中的結構占比也有望繼續(xù)提升。

對于智能汽車品牌而言，在技術層面，它隨著智能汽車技術進步而發(fā)展提升，因此只會出現(xiàn)在移動互聯(lián)網時代;但在品牌塑造層面，是因為移動互聯(lián)網時代才會實現(xiàn)用戶與產品創(chuàng)新、品牌傳播的互動，培養(yǎng)了用戶對新一類汽車品牌的需求。

中國智能汽車品牌是扎根于本土市場的汽車品牌。我國出現(xiàn)的本土智能汽車品牌，是享受過移動互聯(lián)網便利性的普通用戶對汽車提出了新的要求，這種需求側的變化，被一些敏銳的本土企業(yè)捕捉到了并給出了反饋，是需求側對供給側的拉動。

不僅如此，智能汽車品牌還會在 5G+AI 的萬物互聯(lián)時代成熟，從移動互聯(lián)網中汲取能量，了解用戶偏好，再與汽車平臺結合，為汽車賦能，使它兼具移動終端和代步工具的雙重身份。另一方面，隨著智能汽車的普及，它運營過程中產生的海量數據將會成為訓練人工智能最好的“養(yǎng)料”，從而帶動智能交通、智慧城市的發(fā)展。這反過來，又將進一步擴大智能汽車的應用場景，使智能汽車品牌成為主流。

隨著自動駕駛技術的普及與深化，交通事故發(fā)生的頻率將進一步降低，用車安全得到保障，更豐富化和生活化的汽車使用場景成為可能。隨著智能化漸進，最終將接近約束條件較小下的無人駕駛。終極愿景，智能汽車將進化為“第三生活空間”。L5級別自動駕駛背景下，乘用車座艙將擺脫單一的駕駛場景，成為集娛樂、社交、出行、辦公等為一體的綜合智能空間。未來的乘用車將由多種信息技術融合構建，通過成熟AI技術與IOT生態(tài)消除人與汽車之間的物理界限，滿足個體極為豐富且個性化的生活需求。

智能汽車是多方共建的生態(tài)體系，以自動駕駛技術、車聯(lián)網技術為基礎，包括車輛主體、駕駛系統(tǒng)和服務體系，是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。

智能汽車具有智能化、網聯(lián)化、共享化的特點，智能汽車由單純交通運輸工具逐步向智能移動空間轉變，最終實現(xiàn)以車為中心的交通工具向以人為中心的移動空間突破，構建汽車與交通服務的新業(yè)態(tài)。汽車行業(yè)正經歷百年未有之大變局，傳統(tǒng)汽車不能眼觀六路、耳聽八方，但隨著AI、5G、云等數字技術快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車變成了智能網聯(lián)電動汽車，在擁抱軟件的同時，更需要培養(yǎng)專業(yè)的人才，加強不同專業(yè)學科人才的文化融合，共同完成汽車從“硬”到“軟”的轉變。

總體而言，中國品牌汽車的智能化水平還較低，中國智能汽車品牌還需要大力培育和發(fā)展。智能汽車企業(yè)需要持續(xù)強化技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和企業(yè)文化創(chuàng)新，進而持續(xù)提升智能汽車品牌價值和品牌影響力。