威馬汽車在人工智能給我們的生活帶來(lái)越來(lái)越多的新用例

在這個(gè)瞬息變化且不斷發(fā)展的世界，各行各業(yè)都迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展與騰飛，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化是主流的發(fā)展潮流與趨勢(shì)。當(dāng)然，這對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

在科技的發(fā)展自主創(chuàng)新下，“智能化”二字早已不僅運(yùn)用于手機(jī)上、電視機(jī)等商品了，車輛也逐漸越來(lái)越具有智能化特性了。世界人工智能大會(huì)可以集聚全世界智能化行業(yè)極具知名度的生物學(xué)家和創(chuàng)業(yè)者，進(jìn)而展現(xiàn)極具意味著力和知名度高檔前端著作，不久前，第四屆世界人工智能大會(huì)在滬揭幕，威馬汽車攜集團(tuán)旗下威馬W6亮相。

在諸多新能源車公司中，威馬汽車堅(jiān)持不懈正方向產(chǎn)品研發(fā)、獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，首先將人工智能技術(shù)于無(wú)人車行業(yè)，并在第四屆世界人工智能大會(huì)上，威馬W6在無(wú)人駕駛汽車情形下進(jìn)行獨(dú)立停車的當(dāng)場(chǎng)演試，向全球呈現(xiàn)了中國(guó)生產(chǎn)制造的技術(shù)水平與自主創(chuàng)新能力，并變成交流會(huì)當(dāng)場(chǎng)唯一演試該工藝的白車身公司。

值得一提的是，作為中國(guó)本土造車新勢(shì)力，威馬汽車一直扎根于上海的新能源頭部。自創(chuàng)立之日起，威馬汽車一直深耕人工智能在汽車上的應(yīng)用，目前已率先搶占三電平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)高地。

截止到今年，威馬汽車已經(jīng)連續(xù)3年亮相世界人工智能大會(huì)了。在2021世界人工智能大會(huì)上，威馬W6現(xiàn)場(chǎng)演示了特定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛技術(shù)，威馬W6這一技術(shù)解決了眾多新手小白的泊車難題。值得一提的是，威馬W6所搭載的AVP無(wú)人自主泊車是國(guó)內(nèi)最快落地、最快量產(chǎn)的L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，威馬汽車早已沒(méi)有第一次在世界人工智能大會(huì)上出面了，威馬汽車創(chuàng)辦人、老總兼CEO沈暉表明：“威馬已持續(xù)三年參與世界人工智能大會(huì)，從第一屆交流會(huì)演試V2X車路協(xié)同技術(shù)性，到這屆交流會(huì)上的AVP沒(méi)有人獨(dú)立停車技術(shù)性，世界人工智能大會(huì)不但是威馬呈現(xiàn)自主研發(fā)成效的服務(wù)平臺(tái)，也是中國(guó)人工智能應(yīng)用飛速發(fā)展的縮影。下面，威馬將再次貫徹“高新科技惠普金融”，讓每一個(gè)中國(guó)家中有著新能源技術(shù)智能出行日常生活。從而大家還可以看得出外部對(duì)威馬汽車整體實(shí)力的認(rèn)同。

特別注意的是，2021世界人工智能大會(huì)是人工智能技術(shù)行業(yè)知名度較大、等級(jí)較高的盛典。而人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧虾ｊP(guān)鍵發(fā)展壯大的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈之一，完工人工智能技術(shù)“上海堡壘”、深層顛覆式創(chuàng)新上海大城市企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是將來(lái)五年上海市發(fā)展趨勢(shì)人工智能技術(shù)的總體目標(biāo)。

汽車內(nèi)的攝像頭可以在一定的成都上預(yù)防事故的發(fā)生。我們舉個(gè)簡(jiǎn)單的列子，把兒童或?qū)櫸镩L(zhǎng)時(shí)間單獨(dú)鎖在車內(nèi)是非常危險(xiǎn)的，可能會(huì)導(dǎo)致他們中暑死亡。此時(shí)，AI攝像頭登場(chǎng)，通過(guò)各種方式及時(shí)發(fā)出警報(bào)甚至做出對(duì)策，這樣就保護(hù)了孩子和寵物的安全。攝像頭像一雙眼睛，背后的AI系統(tǒng)是分析的大腦，雙方配合監(jiān)測(cè)司機(jī)是否分神、酒駕、疲勞駕駛，目前，攝像頭已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到商用車、貨車和私家車上。

數(shù)據(jù)堂深刻理解客戶痛點(diǎn)，承諾嚴(yán)格保障數(shù)據(jù)質(zhì)量。 高質(zhì)量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)可幫助智能駕駛AI模型更加準(zhǔn)確，以創(chuàng)造更加安全的駕乘體驗(yàn)。數(shù)據(jù)堂提供車在語(yǔ)音交互和駕乘行為監(jiān)測(cè)與識(shí)別數(shù)據(jù)。其中245小時(shí)車載環(huán)境普通話手機(jī)采集語(yǔ)音數(shù)據(jù)和103282張駕駛員行為標(biāo)注數(shù)據(jù) 更是為很多人工智能公司提供了很好的算法訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

當(dāng)人工智能技術(shù)部署在視覺(jué)系統(tǒng)(如攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá))上，車輛將變成一個(gè)移動(dòng)探測(cè)器，帶來(lái)附加能量。此后，創(chuàng)建高清地圖、車輛定位、識(shí)別道路、監(jiān)控交通和行人、監(jiān)控犯罪等功能都不在話下。人工智能的快速發(fā)展，將給我們的生活帶來(lái)越來(lái)越多的新用例。