又要漲價(jià)，英飛凌表示汽車(chē)芯片行業(yè)成本激增

據(jù)業(yè)內(nèi)人士在某微信群分享的一份文件顯示，汽車(chē)芯片大廠(chǎng)英飛凌已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出了一封名為《客戶(hù)信息：近期市場(chǎng)與成本動(dòng)態(tài)》的通知，計(jì)劃對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)，不過(guò)具體哪些產(chǎn)品線(xiàn)上漲，以及漲價(jià)幅度并未透露。英飛凌在這份通知函中表示，目前全球芯片供應(yīng)仍處于緊張的狀態(tài)，需求仍處于峰值水平，大多數(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)品，特別是交由晶圓代工廠(chǎng)生產(chǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品，仍是供不應(yīng)求。盡管至少部分產(chǎn)能緊張的產(chǎn)品正在慢慢開(kāi)始緩解，但我們行業(yè)的供需失衡將在2022年持續(xù)下去。雖然供應(yīng)鏈仍然容易受到潛在中斷的影響，但英飛凌面臨的行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)壓力仍在加劇。英飛凌的全球制造合作伙伴為解決高利用率而增加的投資正在導(dǎo)致額外成本。因此，供應(yīng)商正在向英飛凌傳遞更高的價(jià)格水平。這也意味著汽車(chē)芯片將會(huì)增加價(jià)格。

民生證券報(bào)告稱(chēng)，英飛凌由于其在MOSFET領(lǐng)域和IGBT領(lǐng)域的地位，其漲價(jià)預(yù)警對(duì)行業(yè)景氣度風(fēng)向有重要參考意義。由于新能源汽車(chē)、光伏風(fēng)電需求持續(xù)高漲，功率半導(dǎo)體行業(yè)供不應(yīng)求趨勢(shì)將持續(xù)。民生證券預(yù)測(cè)，以2022年國(guó)內(nèi)500-600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)估算，考慮平均單車(chē)用1.3只，折算IGBT模塊需求量約達(dá)700萬(wàn)只。而預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)時(shí)代電氣、斯達(dá)半導(dǎo)、士蘭微、比亞迪供應(yīng)量不到400萬(wàn)只，供不應(yīng)求仍將持續(xù)。

汽車(chē)半導(dǎo)體景氣持續(xù)向上，市場(chǎng)供需格局向好。據(jù)中航證券分析，2020年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模約350億美元，其中功率半導(dǎo)體約90億美元，約占汽車(chē)半導(dǎo)體的25.7%，2022年全球汽車(chē)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到130億美元，同比增長(zhǎng)約18%。在行業(yè)龍頭大幅擴(kuò)大資本開(kāi)支及產(chǎn)業(yè)鏈高景氣格局背景下，國(guó)內(nèi)相關(guān)供應(yīng)商望持續(xù)受益。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén)，于1999年獨(dú)立，2000年上市。其中文名稱(chēng)為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技?？偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。Infineon 英飛凌專(zhuān)注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)： 高能效、 移動(dòng)性和 安全性，為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱(chēng)，并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球，在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。2018財(cái)年(截止 2018年9 月 30 日)，公司在全球市場(chǎng)的總營(yíng)收為75.99億歐元。

有報(bào)道稱(chēng)，功率半導(dǎo)體龍頭制造商英飛凌計(jì)劃投資20億歐元(約合22.7億美元)，在其位于馬來(lái)西亞庫(kù)林的工廠(chǎng)建造第三個(gè)廠(chǎng)區(qū)，以提高自身在寬禁帶半導(dǎo)體(SiC和GaN)領(lǐng)域的制造能力，并進(jìn)一步增加產(chǎn)能。據(jù)了解，英飛凌計(jì)劃建造的新廠(chǎng)區(qū)一旦完工，該工廠(chǎng)將產(chǎn)生20億歐元的額外年收入，為當(dāng)?shù)貛?lái)900個(gè)工作崗位。新廠(chǎng)區(qū)主要涉及外延工藝和晶圓切割等關(guān)鍵工藝，將于6月開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)第一批晶圓將于2024年下半年下線(xiàn)。

日前，英飛凌公布了2022年第一季度財(cái)報(bào)。根據(jù)英飛凌官方微信平臺(tái)公布的財(cái)報(bào)內(nèi)容，英飛凌2022財(cái)年第一季度的營(yíng)收達(dá)到31.59億歐元，環(huán)比增長(zhǎng)5%，同比增長(zhǎng)20%;利潤(rùn)達(dá)到7.17億歐元;利潤(rùn)率為22.7%;自由現(xiàn)金流達(dá)到3.78億歐元。展望2022財(cái)年第二季度，預(yù)計(jì)英飛凌營(yíng)收將達(dá)到32億歐元。在此基礎(chǔ)上的利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為21%左右。