氫能作為電能高效清潔生產(chǎn)利用的重要方式，在我國穩(wěn)步推進，應(yīng)用場景不斷拓展。國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》中有11項內(nèi)容涉及氫能領(lǐng)域，在交通領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新等多方面指明道路。2021年氫能在商用車領(lǐng)域尤其是重卡上增長迅速，而北京冬奧會示范運行超1000輛氫能源汽車，基本全部為客運車輛，車型覆蓋公交車、團體班車等。
氫燃料電池是一種發(fā)電設(shè)備，電子負載是驗證其電力輸出能力的必備測試儀器。但一個單體燃料電池電芯只能產(chǎn)生不超過1V的電壓，對于測試此類低電壓發(fā)電設(shè)備來說，市面上大部分的電子負載都無法滿足低壓大電流的拉載需求。電子負載都存在負載本身的內(nèi)阻，所以就存在最小操作電壓，傳統(tǒng)的電子負載1V的電壓可能只能達到幾十安的電流拉載能力，想要實現(xiàn)幾百上千安的大電流測試，功率可能就達到了幾十千瓦。并且有著體積大、發(fā)熱高、浪費能量等等缺點。
ITECH新品IT-M3800系列回饋式直流電子負載可為燃料電池測試提供新方案。
IT-M3800系列回饋式直流電子負載具有10V、32V至1500V7檔電壓等級，可適應(yīng)電芯至燃料電池電堆的測試需求。10V電壓下單機電流最大可達720A，最小操作電壓僅為0.6V。32V機型最小操作電壓為0.32V。同時單機功率為1.2kW-12kW貼合客戶功率需求，無需采購容量過大的設(shè)備。當(dāng)用戶產(chǎn)品升級有更大功率、電流需求時，專利的簡易主/從并機功能在擴大功率的同時保持性能，可實現(xiàn)4000A負載拉載能力。IT-M3800系列還具有CC/CV/CP/CW/CC+CV/CV+CR/CR+CC/CC+CV+CW+CR 等8種操作模式模擬不同負載特性。
除了低壓大電流特性之外，IT-M3800還是一款市面上非常少見的小功率回饋式電子負載。近年在氫能行業(yè)有一個熱門概念叫“綠氫”，指使用可再生能源轉(zhuǎn)化的電力電解水工藝而非化工生產(chǎn)來制備氫氣。而燃料電池的發(fā)電過程中只會排放出水，這樣氫能從生產(chǎn)到消費全過程碳排放量幾乎為零。清潔節(jié)能是氫能行業(yè)發(fā)展關(guān)注的重點。但如同前文所述，在燃料電池及燃料電池發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)中會有大量發(fā)電能力測試，使用普通電子負載對燃料電池進行拉載，這些發(fā)出的電能會全部變成熱量耗散掉。而使用回饋式電子負載將燃料電池發(fā)出的電能無污染的回饋電網(wǎng)供應(yīng)本廠用電需求，可以降低氫能企業(yè)在生產(chǎn)中的碳排放，減少電費，切合了當(dāng)前國家推進“碳達峰、碳中和”的理念。ITECH回饋式電子負載系列回饋效率最高可近95%。所有的回饋過程都是自動且安全的，配備了自動電網(wǎng)檢測系統(tǒng)，實時檢測相電壓、頻率用于電網(wǎng)同步。IT-M3800系列面向千瓦級功率需求，讓ITECH在回饋式負載產(chǎn)品線上更加完整。
依托回饋式電子負載的結(jié)構(gòu)，IT-M3800在1U的單機內(nèi)可提供高達6kW的功率，2U的單機可提供高達12kW的功率，超高功率密度也幫助用戶節(jié)約了空間，特別適合在測試臺架上的系統(tǒng)集成使用。通過負載內(nèi)部高速電壓、電流的采樣，用戶可以在儀器面板中直接查看當(dāng)前的電能參數(shù)，包括每相的電壓、頻率和功率。還可以查看總功率、當(dāng)前回饋總電量和歷史回饋總電量，節(jié)能效果一目了然。斷電重新開機后，IT-M3800系列可在上一次關(guān)機前的電量基礎(chǔ)上繼續(xù)累積。
可編程直流電子負載在業(yè)界廣受好評，除IT-M3800新品外，IT8900A/E大功率直流電子負載、IT8800高速高精度可編程直流電子負載、IT8000回饋式電子負載等系列在燃料電池領(lǐng)域已獲得廣泛使用，多家行業(yè)龍頭企業(yè)及科研院所使用ITECH電子負載完成最新技術(shù)的燃料電池電芯到整車實驗。ITECH直流電子負載可覆蓋電壓高達2250V、功率高達1152kW的測試需求，
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