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[導(dǎo)讀]北京2022年3月22日 美通社/ -- “智能駕駛芯片的競(jìng)爭(zhēng)從一開(kāi)始就是世界杯的決賽,我們的目標(biāo)是世界冠軍”,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱曾談到。在這個(gè)領(lǐng)域目前只有三家企業(yè)可實(shí)現(xiàn)智能駕駛芯片車規(guī)級(jí)的前裝量產(chǎn) -- 英特爾旗下的Mobileye 、英偉達(dá)和地平線。 作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)...

北京2022年3月22日 美通社/ -- “智能駕駛芯片的競(jìng)爭(zhēng)從一開(kāi)始就是世界杯的決賽,我們的目標(biāo)是世界冠軍”,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱曾談到。在這個(gè)領(lǐng)域目前只有三家企業(yè)可實(shí)現(xiàn)智能駕駛芯片車規(guī)級(jí)的前裝量產(chǎn) -- 英特爾旗下的Mobileye 、英偉達(dá)和地平線。

作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè),地平線以“賦能機(jī)器,讓人類生活更安全、更美好”和“讓每一輛汽車都搭載地平線的邊緣智能平臺(tái)”為發(fā)展方向。截至目前,地平線芯片的出貨量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)片。2021年5月,地平線第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,面向 L4 高等級(jí)自動(dòng)駕駛的大算力征程 5 系列芯片流片成功并順利點(diǎn)亮,該芯片具備高達(dá) 128TOPS的人工智能算力,是業(yè)界第一款集成自動(dòng)駕駛和智能交互于一體的全場(chǎng)景整車智能中央計(jì)算芯片。至此,地平線成為國(guó)內(nèi)唯一覆蓋L2到L4的全場(chǎng)景整車智能芯片方案提供商。

智能駕駛芯片開(kāi)發(fā)面臨海量數(shù)據(jù)處理需求

眾所周知,智能駕駛的三要素是感知層、決策層和執(zhí)行層,感知層相當(dāng)于駕駛員的眼睛和耳朵,由各種各樣的傳感器來(lái)完成對(duì)外部環(huán)境的判斷和識(shí)別;執(zhí)行層相當(dāng)于駕駛員的手和腳,來(lái)完成車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng);決策層相當(dāng)于駕駛員的大腦,通過(guò)控制器對(duì)環(huán)境的認(rèn)知以及路徑規(guī)劃進(jìn)行決策判斷,其核心是車載芯片和算法。傳感器和執(zhí)行層,可以配置多套冗余系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),核心決策層的研發(fā)尤為關(guān)鍵。

據(jù)測(cè)算,L5級(jí)別實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛需要超過(guò)2EB(萬(wàn)億兆)級(jí)別的數(shù)據(jù)量,如果按照1TB的硬盤(pán)來(lái)計(jì)算的話,則需要200萬(wàn)個(gè)1TB的移動(dòng)硬盤(pán),其所需要的算力將超過(guò)1000TOPS。

地平線所開(kāi)發(fā)的車載芯片,就是處理這些數(shù)據(jù)的“大腦”,讓車輛具有從感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能,在每一款芯片推出之前都需要訓(xùn)練和測(cè)試足夠多的復(fù)雜場(chǎng)景,利用大量高帶寬性能讀取真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真測(cè)試,幫助算法模型精準(zhǔn)、快速地針對(duì)不同復(fù)雜場(chǎng)景提出高效解決方案,最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛的終極目標(biāo) -- 人機(jī)共駕,讓機(jī)器與人更懂彼此、互相信任,形成人車關(guān)系的最優(yōu)狀態(tài)。

為此,地平線需要不斷升級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái),優(yōu)化深度學(xué)習(xí)及人工智能環(huán)境,通過(guò)擴(kuò)展更多硬件設(shè)備來(lái)提供強(qiáng)大的算力平臺(tái),從而保障產(chǎn)品的不斷迭代與敏捷開(kāi)發(fā)。

攜手浪潮信息共鑄 “汽車大腦”開(kāi)發(fā)平臺(tái)

在經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證測(cè)試,地平線最終選擇與浪潮信息合作升級(jí)核心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái),通過(guò)高密度、高可靠、可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)資源一體化部署,在單位空間內(nèi)提供最強(qiáng)算力支持,資源可按需擴(kuò)展,滿足用戶從規(guī)格制定、仿真驗(yàn)證、邏輯合成到系統(tǒng)測(cè)試各個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)發(fā)需求。

地平線目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完整的認(rèn)知、交互、決策、規(guī)劃與控制的解決方案,與產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴深度合作研發(fā),為汽車智能化提供創(chuàng)新的動(dòng)力,共同創(chuàng)造前所未有的駕駛體驗(yàn),做到真正的人車合一。而與浪潮信息的合作,則為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了平臺(tái)保障,可以期待的是,未來(lái)在每一條公路上,每一輛汽車中將裝上更加智慧的“大腦”,出行將更安全、便捷、綠色。

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