江蘇通行寶智慧交通科技積極響應(yīng)智慧交通建設(shè)號(hào)召

2021年江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，加快上市步伐，全面深化改革，聚力創(chuàng)新發(fā)展，超前完成年度改革任務(wù)。先后引入五家戰(zhàn)略投資者，通過深交所創(chuàng)業(yè)板上市委審議會(huì)議，成為全國行業(yè)內(nèi)首家IPO過會(huì)企業(yè)。

打破“終身制”，公司及子企業(yè)經(jīng)理層成員任期制和契約化管理率實(shí)現(xiàn)100%，打破“鐵飯碗”，員工市場(chǎng)化選聘率實(shí)現(xiàn)100%;打破“大鍋飯”，建立全員績效與差異化薪酬分配機(jī)制;公司及子企業(yè)感動(dòng)科技均被認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”，研發(fā)投入占全年?duì)I收6.08%，新增知識(shí)產(chǎn)權(quán)97項(xiàng)，累計(jì)192項(xiàng)，再次蟬聯(lián)南京市“培育獨(dú)角獸”企業(yè);在國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的“科改示范行動(dòng)”專項(xiàng)評(píng)估中被評(píng)為“優(yōu)秀”企業(yè)，“科改示范行動(dòng)”改革實(shí)踐成果入選國務(wù)院國資委優(yōu)秀案例，受到《新華日?qǐng)?bào)》專題刊文報(bào)道，公司“市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型+科技賦能”改革創(chuàng)新成果入選江蘇省國資委“國企改革‘尖子生’的啟示”優(yōu)秀案例。2022年是通行寶公司資產(chǎn)證券化發(fā)展的上市“元年”，也是國企改革三年行動(dòng)的決戰(zhàn)決勝之年。

三月份，公安部向社會(huì)公開征求意見，尋求解決道路交通安全管理中出現(xiàn)的情況和問題，另外，擬定的修訂建議稿還在自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)境和事故處理等方面提出了要求。五月份，住建部和工信部公布國內(nèi)第一批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的城市試點(diǎn)名單，體現(xiàn)了國家政策層面對(duì)城-車-路協(xié)同發(fā)展的大力支持。值得一提的是，國家不少代表委員也積極提出建設(shè)意見助推智能交通行業(yè)的發(fā)展。比如，同時(shí)兼任全國政協(xié)委員和百度董事長的李彥宏在兩會(huì)期間，連續(xù)6年以智能交通為核心帶來提案。在5G、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等方面，也有代表委員提出了很多針對(duì)性的建議。

另外，十四五規(guī)劃綱要提出，要大力發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的出行服務(wù)。不止國家層面，各省市也紛紛響應(yīng)國家號(hào)召，推出相關(guān)政策文件。北京十四五規(guī)劃提出，高水平推動(dòng)交通數(shù)字的轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，建設(shè)智能交通系統(tǒng)。以大眾出行需求為導(dǎo)向，推廣”出行即服務(wù)“，提升出行體驗(yàn)。

整體來看，”十四五“時(shí)期是加快交通強(qiáng)國建設(shè)步伐的重要階段，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國共有24個(gè)省市將智能交通建設(shè)寫入了十四五規(guī)劃綱要。

基于各級(jí)政府部門的支持，智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入快車道，理想中的智能交通宏偉藍(lán)圖正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

政策利好智慧交通行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，新型智慧交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智能駕駛發(fā)展日新月異，智慧道路建設(shè)需求迫切。我國政府出臺(tái)智慧交通相關(guān)政策，鼓勵(lì)建設(shè)智能鐵路、智慧民航、智慧港口、數(shù)字航道、智慧停車、智慧交管等各個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國內(nèi)物流運(yùn)輸效率、解決民眾出行問題。在《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策的推動(dòng)下，我國智慧交通建設(shè)的速度加快，市場(chǎng)前景良好。

智慧交通提升出行效率助力碳中和

近年來，多個(gè)城市已在探索實(shí)施相關(guān)智慧交通建設(shè)項(xiàng)目，在保暢促減排、提升出行效率等方面助力碳中和。首先車的電動(dòng)化和智能化，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及，推動(dòng)高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，改善城市擁堵問題。其次是路的網(wǎng)聯(lián)化，通過發(fā)展車路協(xié)同、智能信控、智慧停車等技術(shù)，提高道路交通運(yùn)輸效率，減少碳排放，并緩解城市限購限行壓力。經(jīng)測(cè)算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通能夠提升15%—30%的道路通行效率。