工業(yè)以太網(wǎng)交換機有哪些特性?以太網(wǎng)交換機在交通領(lǐng)域應用如何?
在這篇文章中,小編將為大家?guī)硪蕴W(wǎng)交換機的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、以太網(wǎng)交換機在交通行業(yè)的應用
以太網(wǎng)交換機是基于以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)的交換機,以太網(wǎng)采用共享總線型傳輸媒體方式的局域網(wǎng)。以太網(wǎng)交換機的結(jié)構(gòu)是每個端口都直接與主機相連,并且一般都工作在全雙工方式。交換機能同時連通許多對端口,使每一對相互通信的主機都能像獨占通信媒體那樣,進行無沖突地傳輸數(shù)據(jù)。
那么在交通行業(yè),以太網(wǎng)交換機的應用現(xiàn)狀如何呢?
交通行業(yè)是工業(yè)以太網(wǎng)交換機第二大應用行業(yè)。近年來,高速鐵路、城市軌道交通投資持續(xù)增加,公路等交通領(lǐng)域智能化和信息化程度進一步加深,交通行業(yè)工業(yè)以太網(wǎng)交換機市場保持持續(xù)的高速增長。工業(yè)以太網(wǎng)交換機在地鐵中的應用主要在PIS(乘客信息)系統(tǒng),AFC(自動售檢票)系統(tǒng)和ISCS(綜合監(jiān)控)系統(tǒng)。主要應用在中央控制室、地鐵專用通信通道、車站監(jiān)控中心及車站上的信息終端上;主要在高速鐵路新建網(wǎng)絡部分及傳統(tǒng)線路網(wǎng)絡改造,同樣也是用在鐵路信號控制,列車編組,鐵路電源監(jiān)控,鐵路AFC(自動售檢票)等系統(tǒng)中,再加上列車車載網(wǎng)絡部分的應用。
對于高速公路的機電系統(tǒng)建設而言,主要分為收費、監(jiān)控、通信三部分。作為機電系統(tǒng)基礎(chǔ)的通信系統(tǒng),是連接各系統(tǒng),實現(xiàn)服務、信息化建設的核心。高速公路全網(wǎng)絡通信以光纖環(huán)網(wǎng)為主干,以支持光纖環(huán)網(wǎng)的三層千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機為核心來構(gòu)成。各站點接入點采用二層(或三層)交換機構(gòu)建各業(yè)務應用子網(wǎng),各應用子網(wǎng)之間采用虛擬局域網(wǎng)(VLAN)來進行劃分,實現(xiàn)不同業(yè)務的實際需求。
交通市場還包括船舶網(wǎng)絡系統(tǒng)和城市智能交通等其他交通市場。比如說目前平安城市建設中,城市智能交通建設中的電子監(jiān)控也是工業(yè)以太網(wǎng)交換機的應用領(lǐng)域,每個路口設置的監(jiān)控攝像頭機,其網(wǎng)絡接入部分都是用的工業(yè)以太網(wǎng)交換機。
二、工業(yè)以太網(wǎng)交換機的特性
通過上面的介紹,想必大家對以太網(wǎng)交換機在交通行業(yè)的應用已經(jīng)具備了初步的認識。在這部分,我們主要來了解一下工業(yè)以太網(wǎng)交換機的一些特性。這些特性大致可歸納為4點,每點特性的詳細解釋分別如下所示:
1、快速冗余
工業(yè)以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品可以組成快速的冗余網(wǎng)絡,為您搭建可靠的工業(yè)網(wǎng)絡。
商用的產(chǎn)品也可以組成冗余網(wǎng)絡,這樣冗余自余的時間就會達到10~~30秒,以上,所以不能用于工業(yè)環(huán)境中使用。
2、抗強擾—適用于嚴苛環(huán)境
以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品可以工作在嚴酷的電磁環(huán)境中,并且在數(shù)據(jù)口防雷、快速脈沖群,靜電等都有較高的防護等級,而商業(yè)使用的產(chǎn)品這一點是不具備的。
3、良好的溫度特性及安裝方式靈活性
良好的溫度特性,寬溫的工作溫度:-40~85℃,存儲溫度:-40~85℃ ,滿足惡劣氣象環(huán)境下的穩(wěn)定需求。
安裝方式更加靈活,工業(yè)級產(chǎn)品可支持導軌式安裝、面板式安裝,堆疊式安裝和機柜安裝等多種方式。
4、電源優(yōu)勢及安裝方式優(yōu)勢
電源供電部分是任何產(chǎn)品的根源,所有產(chǎn)品出現(xiàn)故障,其電源故障所占的比率為35%以上。所以工業(yè)交換機產(chǎn)品為了避免電源故障造成的麻煩,一般都會選擇雙電源供電的模式。而且采用直流供電。商用產(chǎn)品一般采用交流單電源供電。
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