600MW W型火焰機(jī)組超低排放改造技術(shù)研究羅佳

引言

隨著國(guó)家節(jié)能減排工作的不斷深入,火力發(fā)電廠的煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)提高,2014年9月,國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃(2014一2020年）》,文件要求,到2020年,東部地區(qū)現(xiàn)役30萬(wàn)千瓦及以上公用燃煤發(fā)電機(jī)組、10萬(wàn)千瓦及以上自備燃煤發(fā)電機(jī)組以及其他有條件的燃煤發(fā)電機(jī)組,改造后大氣污染物排放濃度基本達(dá)到燃?xì)廨啓C(jī)組排放限值。

2016年4月,湖南省環(huán)保廳、湖南省發(fā)改委、湖南省經(jīng)信委、湖南能源局聯(lián)合發(fā)布《湖南省全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》,文件要求,到2018年底,湖南省所有具備改造條件的現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)超低排放(即在基準(zhǔn)含氧6%的條件下,煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3）。大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司3號(hào)機(jī)組(1×600MW）位于非國(guó)家大氣聯(lián)防聯(lián)控重點(diǎn)區(qū)域,且機(jī)組鍋爐類型為W型火焰爐,但為積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召,經(jīng)多方技術(shù)調(diào)研,于2016年5月開(kāi)始實(shí)施超低排放改造項(xiàng)目技術(shù)研究。本文針對(duì)目前的超低排放改造技術(shù)進(jìn)行了分析比較,同時(shí)結(jié)合金竹山3號(hào)機(jī)組超低排放改造項(xiàng)目,就600MWW火焰鍋爐機(jī)組的超低排放改造進(jìn)行了研究。

超低排放技術(shù)即將煙塵、二氧化硫、氮氧化物等多種污染物協(xié)同脫除集成技術(shù),超低排放就是要將燃煤電廠排放限制在標(biāo)準(zhǔn)限值之內(nèi)。燃煤電廠超低排放技術(shù)路線主要包括:

1脫硫改造技術(shù)

燃煤發(fā)電機(jī)組脫硫多采用石灰石一石膏濕法脫硫技術(shù),高效的濕法脫硫技術(shù)主要包括單塔單循環(huán)、單塔雙循環(huán)、雙塔雙循環(huán)等脫硫工藝,以上各種脫硫工藝設(shè)計(jì)脫硫效率均可超過(guò)98.5%,確保脫硫出口二氧化硫濃度小于35mg/m3。

1.1單塔單循環(huán)脫硫技術(shù)

單塔單循環(huán)脫硫技術(shù)是早期石灰石一石膏濕法脫硫系統(tǒng)應(yīng)用最為廣泛的脫硫技術(shù),單塔單脫硫技術(shù)也分為噴淋空塔和帶煙氣托盤裝置的噴淋塔技術(shù)。各種吸收塔的附屬系統(tǒng)設(shè)置也不盡相同,一般來(lái)說(shuō),吸收塔下部為漿液池,往上依次為煙氣入口區(qū)、煙氣均流裝置(若有）、噴淋層、除霧器等。

在超低排放改造項(xiàng)目中,該技術(shù)路線主要通過(guò)增加噴淋層和漿池高度來(lái)增加脫硫效率,單純的單塔單循環(huán)技術(shù)雖然減少了脫硫系統(tǒng)的占地面積,且系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,但該技術(shù)路線要增加脫硫效率,其相應(yīng)氧化風(fēng)機(jī)的壓頭和漿液循環(huán)泵的揚(yáng)程均需增大,將導(dǎo)致不能利用原有氧化風(fēng)機(jī)和漿液循環(huán)泵電耗增加的問(wèn)題。因此,在超低排放改造項(xiàng)目中,單純的單塔單循環(huán)技術(shù)路線基本不再沿用。

1.2單塔雙循環(huán)脫硫技術(shù)

單塔雙循環(huán)脫硫技術(shù)是在吸收塔內(nèi)設(shè)置集液斗,同時(shí)設(shè)置塔外漿池。集液斗將噴淋空塔中二氧化硫的氧化和吸收進(jìn)行分區(qū),氧化和吸收塔自成循環(huán)。原煙氣進(jìn)入吸收塔首先與吸收塔內(nèi)噴淋的一級(jí)循環(huán)漿液（pH值低,為4.5～5.3）逆向接觸,吸收部分s02,能夠保證脫硫劑的溶解吸收過(guò)程,并生成高品質(zhì)的石膏。

1.3脫硫改造技術(shù)路線確定

3號(hào)機(jī)組原脫硫系統(tǒng)采用的是單塔單循環(huán)噴淋空塔技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)的脫硫場(chǎng)地也非常有限。相比較,3號(hào)機(jī)組脫硫系統(tǒng)超低排放改造更適合采用塔外漿池的單塔單循環(huán)技術(shù)路線,即將靠近吸收塔的事故漿液箱改造為塔外漿池,另行異地新增事故漿液箱。吸收塔本體在原有三層噴淋的基礎(chǔ)上新增三層噴淋層,拆除原有兩層平板式除霧器,安裝三層屋脊式除霧器等。設(shè)計(jì)改造后的脫硫系統(tǒng)脫硫效率大于99.125%。

2除塵改造技術(shù)

燃煤電廠現(xiàn)有的除塵裝置主要為干式靜電除塵器或布袋除塵器,能保障煙氣中煙塵排放小于30mg/m3。超低排放改造項(xiàng)目中,基本采用在脫硫系統(tǒng)后或脫硫系統(tǒng)中增加除塵裝置的方案,以確保煙氣總排口的煙塵排放符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.1濕式靜電除塵器

濕式靜電除塵器與干式靜電除塵器的原理基本類似,但系統(tǒng)的設(shè)置和主要部件的材料選擇有較大區(qū)別。相對(duì)于干式電除塵,濕電用沖洗水系統(tǒng)替代了振打系統(tǒng),其陰陽(yáng)極系統(tǒng)的材料也基本選用2205不銹鋼或更高等級(jí)的防腐型材料,能大幅度降低脫硫系統(tǒng)后的煙塵含量,是超低排放改造中最為有效的除塵技術(shù)路線,也是目前實(shí)施最為廣泛的一種除塵應(yīng)用方式。

2.2高效除塵除霧裝置

高效除塵除霧裝置一般指管束式除霧器,又稱湍流器",主要應(yīng)用于脫硫除塵一體化系統(tǒng),起源于國(guó)電清新,現(xiàn)已有多家環(huán)保公司應(yīng)用該裝置。高效除塵除霧器裝置可布置在吸收塔內(nèi),相對(duì)于濕電除塵器,其占地面積和投資成本均大幅減少。該技術(shù)路線的應(yīng)用也非常廣泛,但為保證除塵效率,部分發(fā)電公司硬性規(guī)定在脫硫系統(tǒng)入口煙塵含量大于20mg/m3時(shí),必須采用濕式靜電除塵器的技術(shù)路線。

2.3除塵改造技術(shù)路線確定

3號(hào)機(jī)組使用的燃煤平均灰分高達(dá)36%,且原干式電除塵器未進(jìn)行低低溫改造。因此,3號(hào)機(jī)組首選在脫硫系統(tǒng)后增設(shè)濕電裝置,以確保煙氣總排口的煙塵排放濃度小于10mg/m3。

3脫硝改造技術(shù)

脫硝改造是600MWW型火焰鍋爐機(jī)組超低排放改造的技術(shù)難點(diǎn)。3號(hào)機(jī)組設(shè)計(jì)為燃用無(wú)煙煤,無(wú)煙煤是劣質(zhì)煤的一種,由于無(wú)煙煤的Vdaf≤10%,所以燃燒無(wú)煙煤有三難:著火難、穩(wěn)燃難和燃盡難。同時(shí),3號(hào)機(jī)組也是W型火焰鍋爐,其運(yùn)行過(guò)程中由于衛(wèi)燃的要求N0x排放量很高,大多數(shù)情況下在1000mg/Nm3或更高。為實(shí)現(xiàn)超低排放目標(biāo),基本所有燃煤電廠都會(huì)進(jìn)行低氮燃燒改造,部分電廠則采用低氮＋sNCR＋sCR聯(lián)合脫硝的方法。

3.1選擇性還原催化法（SCR）

選擇性還原催化法（sCR）是指在催化劑作用下,向280～420℃的煙氣中噴入氨,將N0x還原成N2和H20,其脫除效率可達(dá)90%以上,是目前應(yīng)用最多的脫硝技術(shù)。

催化劑是脫硝sCR系統(tǒng)的核心,催化劑可分為板式和蜂窩式,板式催化劑主要應(yīng)用在灰分含量高的脫硝裝置中。

3.2非選擇性還原催化法（SNCR）

非選擇性還原催化法（sNCR）是指無(wú)催化劑的條件下,在適合脫硝反應(yīng)的溫度窗口（850～1200℃）"內(nèi)噴入還原劑（尿素溶液或氨水）,將煙氣中的氮氧化物有選擇性地還原為氮?dú)夂退?

根據(jù)3號(hào)機(jī)組為大型W型火焰機(jī)組的特性,主要進(jìn)行了sNCR區(qū)域模型模擬、爐內(nèi)噴槍位置選擇及還原劑噴射場(chǎng)數(shù)值模擬等工作。

3.3脫硝改造技術(shù)路線確定

3號(hào)機(jī)組為燃用劣質(zhì)無(wú)煙煤的W型火焰600MW機(jī)組,其鍋爐的特性導(dǎo)致其燃燒產(chǎn)生的氮氧化物濃度高達(dá)1500mg/m3左右,即使進(jìn)行低氮改造,其燃燒產(chǎn)生的氮氧化物仍維持在較高水平。最終,3號(hào)機(jī)組確定采用低氮＋sNCR（氨水法）＋sCR（3＋0層催化劑）的技術(shù)路線,以實(shí)現(xiàn)氮氧化物的超低排放目標(biāo)。

4超低排放改造實(shí)施中的相關(guān)注意事項(xiàng)

（1）超低排放改造的技術(shù)路線紛繁復(fù)雜,必須充分結(jié)合實(shí)際系統(tǒng)的現(xiàn)狀,選擇最合適的改造技術(shù)路線。充分考慮投資成本、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、實(shí)施難度等因素。

（2）項(xiàng)目實(shí)施初期,應(yīng)積極進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,首選與本企業(yè)相類似的電廠。項(xiàng)目可行性研究和論證應(yīng)充分有效。

（3）在條件允許的情況下,應(yīng)盡量選用成熟可靠的技術(shù)路線,可結(jié)合超低排放改造項(xiàng)目,對(duì)原有系統(tǒng)的改造難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)。

（4）改造項(xiàng)目一般均具有工作量大、工期短的特點(diǎn),實(shí)施過(guò)程中必須有效掌控施工質(zhì)量,確保滿足系統(tǒng)的性能要求。