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[導(dǎo)讀]在華為伙伴暨開發(fā)者大會2022上,華為再次重申與伙伴攜手成長,一方面提供面向客戶完整的商業(yè)解決方案,另一方面堅持被集成、賦能伙伴。在這種生態(tài)共建中,眾多伙伴與華為緊密協(xié)同實現(xiàn)了價值共贏。

在華為伙伴暨開發(fā)者大會2022上,華為再次重申與伙伴攜手成長,一方面提供面向客戶完整的商業(yè)解決方案,另一方面堅持被集成、賦能伙伴。在這種生態(tài)共建中,眾多伙伴與華為緊密協(xié)同實現(xiàn)了價值共贏。

浙江訊盟科技有限公司CEO林川表示,通過華為智能體的城市數(shù)字底座的技術(shù)賦能,訊盟公司構(gòu)建了“一屏統(tǒng)覽”“一網(wǎng)通協(xié)”“一網(wǎng)統(tǒng)管”解決方案,在產(chǎn)品特性上實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先,在全國的政務(wù)市場上也取得了30多個省市級市場覆蓋的優(yōu)異成績。深開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總裁劉菁表示,基于華為鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng),深開鴻打造了城市感知解決方案,實現(xiàn)城市精準(zhǔn)化感知、精細(xì)化治理,其帶來的價值不僅僅是操作系統(tǒng)替換,更是基于城市場景的鴻蒙賦能產(chǎn)業(yè)鏈全流程,構(gòu)建新價值、新體驗。

并且,為了快速響應(yīng)客戶需求,強(qiáng)化與伙伴的資源整合能力,今年3月,華為成立政務(wù)一網(wǎng)通軍團(tuán)。軍團(tuán)運(yùn)作的目的也很明顯,“一方面,對內(nèi)華為希望通過軍團(tuán)作戰(zhàn)來打破華為現(xiàn)有的組織邊界,快速集結(jié)資源,實現(xiàn)短鏈條運(yùn)作,提高決策效率;另一方面,通過軍團(tuán)運(yùn)作,華為希望聯(lián)合到更多的解決方案伙伴,發(fā)揮出伙伴的優(yōu)勢,將伙伴應(yīng)用和華為提前做好預(yù)集成,更高效地為客戶提供場景化解決方案?!痹谌A為伙伴暨開發(fā)者大會2022主題演講中,華為企業(yè)BG總裁丁耘表示。

與伙伴攜手成長,為客戶創(chuàng)造價值。華為政務(wù)一網(wǎng)通軍團(tuán)將打破以簡單銷售、散集成、松耦合的傳統(tǒng)生態(tài)模式,逐步構(gòu)建一專多能、深集成、緊耦合的協(xié)同型生態(tài)系統(tǒng)。圍繞軍團(tuán)“五個一”的業(yè)務(wù)場景,解構(gòu)場景應(yīng)用,伙伴聚焦應(yīng)用軟件智慧化,華為聚焦平臺數(shù)字化,明確分工界面,通過平臺使能伙伴,最終創(chuàng)造城市數(shù)字化升級的新體驗、新價值,將智慧城市帶入“城市智能體”新時代。

在十四五期間,我國將實施智慧應(yīng)急大數(shù)據(jù)工程、升級應(yīng)急管理云計算平臺、建立應(yīng)急數(shù)據(jù)治理體系、強(qiáng)化應(yīng)急管理應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)和智能化改造等,構(gòu)筑“智慧應(yīng)急大腦”。IDC預(yù)測,到2025年,全球智慧城市建設(shè)在智慧應(yīng)急管理領(lǐng)域的投入將達(dá)2,222.1億美元,復(fù)合增長率為17.84%,保持較高的投入水平。目前,IDC《中國智慧應(yīng)急平臺解決方案市場份額》研究已正式啟動。

日前,2022年IDC亞太區(qū)智慧城市大獎發(fā)布獲獎名單,中國大陸共有4個項目問鼎大獎,包括北京頤和園智慧旅游、山東省壽光市全國蔬菜質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中心試驗示范基地項目、海南智慧水網(wǎng)信息平臺,以及北京城市副中心(通州)張家灣小鎮(zhèn)數(shù)字孿生系統(tǒng)。這四個項目獲得亞太區(qū)的大獎,也表明我國智慧城市在數(shù)據(jù)融合、數(shù)字孿生、跨域協(xié)同領(lǐng)域所取得的突出成績。

各個城市都希望使用更少的投資發(fā)揮更大的作用。新興技術(shù)的逐步采用以及擴(kuò)大實施無疑成為這一建設(shè)過程中的強(qiáng)勢助力。人工智能和數(shù)字孿生將在智慧城市生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮越來越重要的作用,幫助決策者更有效、更及時地應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)。

目前,福特新一代蒙迪歐、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者等六款量產(chǎn)車型全系標(biāo)配。車路協(xié)同技術(shù)也是為高級輔助駕駛功能和L4無人駕駛打好基礎(chǔ),其他車企,如通用、上汽、吉利等都是采用基于短距離直連通信模式(簡稱“直連”)車路協(xié)同功能也將陸續(xù)問世。除西安之外,江蘇無錫核心城區(qū)約240個路口、湖南長沙119個路口、廣州黃埔區(qū)100個路口、西安城區(qū)近100個路口已經(jīng)開放,已經(jīng)累計2500名車主已經(jīng)體驗該功能,車路協(xié)同信息推送月服務(wù)次數(shù)超過12.7萬。

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