道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀及發(fā)展探討

引言

目前我國(guó)已經(jīng)形成各種道路運(yùn)輸骨架,主要由高速公路、國(guó)道主干線及公路主樞紐等共同組成。但是隨著各種交通工具的使用,完全依靠修建道路必然無(wú)法滿足運(yùn)輸所需,還需要高度重視道路養(yǎng)護(hù)管理。然而如此龐大的道路網(wǎng)絡(luò),如果只是依靠傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)模式,勢(shì)必?zé)o法滿足養(yǎng)護(hù)管理要求,因此在道路養(yǎng)護(hù)中逐漸開始采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)模式。只有不斷改進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方法,不斷提高其組織管理水平,不斷引入先進(jìn)的設(shè)備與施工技術(shù),才能滿足道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展要求。因此,探討道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀具有重要意義。

1養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的重要性及特征

1.1養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的意義

道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,就是在科學(xué)的施工組織管理方式中,充分利用各種機(jī)械設(shè)備替代人工操作,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,加快養(yǎng)護(hù)管理體系建設(shè)。道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化在全過(guò)程的管理水平,以機(jī)械設(shè)備利用率衡量。促進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的意義主要體現(xiàn)在以下方面:(1)養(yǎng)護(hù)效率高。道路養(yǎng)護(hù)工作點(diǎn)多面廣,作業(yè)量較大,人工極難承受。采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)可適應(yīng)大范圍養(yǎng)護(hù)需求,不但能滿足現(xiàn)代道路多層次養(yǎng)護(hù)要求,還能提高養(yǎng)護(hù)效率,確保質(zhì)量,節(jié)約成本。(2)養(yǎng)護(hù)靈活機(jī)動(dòng)。人工養(yǎng)護(hù)無(wú)法確保人員安全,而機(jī)械化養(yǎng)護(hù)不需要操作人員與地面道路直接接觸,降低車速與車流量造成的威脅,靈活機(jī)動(dòng)。(3)適應(yīng)集中管理要求。良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,極大地提高了道路養(yǎng)護(hù)管理部門的生存能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是社會(huì)發(fā)展的必然要求,是道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的必然方向。

1.2養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的特征

機(jī)械化是現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)的必然需求,更是養(yǎng)護(hù)發(fā)展的必然方向。其特征較多,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)工作效率高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)比單純?nèi)斯ゐB(yǎng)護(hù)效率要高,效果好。人工養(yǎng)護(hù)必定會(huì)受到工人素質(zhì)、時(shí)間、積水等各種因素制約,而且養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)等問題也會(huì)影響?zhàn)B護(hù)的效果及效率,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)主要依靠機(jī)械完成,比較容易掌握操作標(biāo)準(zhǔn),提高養(yǎng)護(hù)的總體水平。(2)對(duì)機(jī)械設(shè)備要求較高。如今運(yùn)輸?shù)缆奋嚵髁看?、車速?采用人工養(yǎng)護(hù)不但影響正常行車,還可能會(huì)引發(fā)交通事故,導(dǎo)致人員傷亡。而機(jī)械化養(yǎng)護(hù)主要利用設(shè)備,常常在緩慢行駛中完成養(yǎng)護(hù),對(duì)正常行駛車輛影響不大,通過(guò)一些輔助設(shè)施就能降低事故概率。采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù),不但安全可靠,而且養(yǎng)護(hù)效率快,質(zhì)量高,操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小。

2道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀及發(fā)展

2.1道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀分析

因受到各種因素影響,一些養(yǎng)護(hù)機(jī)械未得到全面發(fā)揮,造成大量資金、人員及技術(shù)的閑置浪費(fèi)。從其現(xiàn)狀來(lái)看,養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀還存在以下不足。

2.1.1機(jī)械配置不合理

事實(shí)上,養(yǎng)護(hù)管理所需的各種機(jī)械設(shè)備數(shù)量、種類及規(guī)格,主要由管養(yǎng)道路里程、路面類型及路基、當(dāng)?shù)貧夂驐l件等各種因素決定。就規(guī)格、數(shù)量而言,需要管理及施工單位合理配置,比如運(yùn)輸、裝載及機(jī)械的比例,一般、中等及先進(jìn)機(jī)械的比例,養(yǎng)護(hù)與維修機(jī)械設(shè)備的比例等等。就種類而言,需配置日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備,如清掃車、灑水車、一般裝載車及綜合養(yǎng)護(hù)車等等。

但是目前一些養(yǎng)護(hù)單位并未合理配置規(guī)劃,無(wú)論日常養(yǎng)護(hù),還是大中維修設(shè)備都全部采購(gòu),甚至還有一些運(yùn)營(yíng)初期就采購(gòu)大量拌和機(jī)、洗刨機(jī)等各種大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械,但是日常極少使用,導(dǎo)致大多數(shù)設(shè)備閑置,機(jī)械數(shù)量逐年增加,浪費(fèi)資金,設(shè)備閑置老化。

2.1.2國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備制造水平低

除采購(gòu)一些進(jìn)口設(shè)備外,國(guó)內(nèi)許多廠家所生產(chǎn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)含量不高,只能生產(chǎn)簡(jiǎn)單的壓路機(jī)、裝載車,一些多用、便捷的綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備,比如吹雪車、綜合作業(yè)車等主要還依靠進(jìn)口。各種機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠家大多數(shù)將重點(diǎn)放到路面養(yǎng)護(hù)和生產(chǎn)上,而忽視邊溝、路基、沿線設(shè)施等,這些作業(yè)甚至還依靠人工操作,降低了養(yǎng)護(hù)效率。目前機(jī)械設(shè)備還不能最大限度地替代人工,一些小工序還依靠人工完成,比如小面積開槽、伸縮縫清理等,開發(fā)小型操作設(shè)備還有較大空間。2.1.3機(jī)械設(shè)備管理及維護(hù)水平不高

因機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處于起步階段,所以養(yǎng)護(hù)管理單位要制定一些法規(guī)及管理制度。但是從現(xiàn)狀來(lái)看,這些制度和法規(guī)極少落到實(shí)處。隨著很多高新技術(shù)設(shè)備的不斷出現(xiàn),機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)工作至關(guān)重要,但是因長(zhǎng)期不重視專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng),很多設(shè)備的使用和管理人員都只流于操作層面,大多依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),即便機(jī)器出現(xiàn)故障,只是通過(guò)簡(jiǎn)單更換零部件來(lái)確保使用性能,無(wú)法及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維修,為正常使用埋下隱患,導(dǎo)致大批機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,出現(xiàn)老化現(xiàn)象乃至提前報(bào)廢。

2.2道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展,提高機(jī)械化利用率,就必須要解決各機(jī)械間的配套及各種機(jī)械配備占比問題,降低設(shè)備配置不合理的現(xiàn)象,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造水平,提高機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理水平。養(yǎng)護(hù)施工部門必須要根據(jù)業(yè)務(wù)范圍,合理分配機(jī)械設(shè)備的側(cè)重點(diǎn),對(duì)日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械、再生機(jī)械及大中型機(jī)械要有最佳的配備比例,適量配備各種機(jī)械及臨時(shí)所用機(jī)械。一些地區(qū)還應(yīng)該成立養(yǎng)護(hù)機(jī)械化機(jī)構(gòu),專門承攬各種高級(jí)道路的大中型項(xiàng)目,甚至更高端的養(yǎng)護(hù)機(jī)械化施工項(xiàng)目,減少各路段養(yǎng)護(hù)部門的大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備,合理配備,資源共享,讓養(yǎng)護(hù)施工更細(xì)致,機(jī)械配備更專業(yè),有效提高機(jī)械設(shè)備的利用率,減少設(shè)備閑置和資金浪費(fèi)。對(duì)一些沒必要使用大型機(jī)械化的地區(qū),可采用養(yǎng)護(hù)單位橫向聯(lián)合,彼此間互通有無(wú)的方式,合理利用各種機(jī)械設(shè)備,互相交流施工技術(shù),取長(zhǎng)補(bǔ)短,各展所長(zhǎng)。在機(jī)械制造技術(shù)發(fā)展上,國(guó)內(nèi)各廠家應(yīng)該走出國(guó)門,多學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn),依據(jù)我國(guó)實(shí)況制造出養(yǎng)護(hù)所需的先進(jìn)設(shè)備,讓國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備盡快替代國(guó)外昂貴的產(chǎn)品,有效提高機(jī)械的舒適、安全及易操作性,要不斷開發(fā)出駕駛室具有通風(fēng)、降噪、防塵的防護(hù)設(shè)施,通過(guò)自動(dòng)化控制技術(shù)提高養(yǎng)護(hù)效率,降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。在開發(fā)時(shí),還必須要從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā),研究出低噪聲及低污染的機(jī)械設(shè)備。隨著道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的快速發(fā)展,養(yǎng)護(hù)不但要更安全和規(guī)范,還必須要更美觀更快捷。因此,養(yǎng)護(hù)機(jī)械必須要朝著多用途、大功率及高效能方向發(fā)展,不斷提高機(jī)械設(shè)備的性能、質(zhì)量及品種,同時(shí)還必須要完善售后服務(wù)。

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,無(wú)論多么先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械,都需要人來(lái)操作和維護(hù)。如今養(yǎng)護(hù)機(jī)械種類更齊全,結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜,自然對(duì)操作人員及維護(hù)人員的要求也不斷提高。養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員不但要熟悉機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及性能,還要掌握操作技巧,要具有快速診斷與維修故障的能力。因此,在研發(fā)機(jī)械設(shè)備的同時(shí),還必須要加強(qiáng)操作人員的專業(yè)培訓(xùn)和素質(zhì)教育,全面提高操作及維護(hù)人員的業(yè)務(wù)技能。

3結(jié)語(yǔ)

我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化已取得顯著成效,但是受到思想、資金及政策等各種因素制約,道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展步伐比較緩慢,還需要從養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀中分析存在的不足之處,結(jié)合我國(guó)實(shí)況改進(jìn)和完善養(yǎng)護(hù)機(jī)械化管理舉措,促進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化全面發(fā)展,實(shí)現(xiàn)道路現(xiàn)代化。