電瓶修復(fù)儀檢測技術(shù)了解嗎?電瓶修復(fù)儀結(jié)構(gòu)解析!

當(dāng)大家的電動車電瓶出現(xiàn)問題時，電瓶修復(fù)儀就派上用場了。電瓶修復(fù)儀在每個售賣店里都是必備的器件，由此可見電瓶修復(fù)儀的重要性。為增進(jìn)大家對電瓶修復(fù)儀的認(rèn)識，本文將對電瓶修復(fù)儀的結(jié)構(gòu)予以介紹。如果你對電瓶修復(fù)儀具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、電瓶修復(fù)儀結(jié)構(gòu)

鉛酸蓄電池充電時，極板上積累電子，正負(fù)極板之間形成電勢差，當(dāng)電池充電完成后，一對正負(fù)極板之間的開路電壓約為2.2伏特左右。習(xí)慣上我們將這一對極板之間的額定電壓稱為2V。閥控式鉛酸蓄電池在制造時有管式、平板式和卷繞式三種設(shè)計(jì)。管式閥控鉛蓄電池的正極由套管固定，正極活性物質(zhì)不會脫落，是使用壽命最長的二次電池，但單位體積蓄電量較低和成本較高的缺點(diǎn)限制了它的應(yīng)用，適合于大電流低容量放電的應(yīng)用領(lǐng)域。卷繞式極板有效蓄面積較大，但極板較薄，適合于制造高容量小電流放電的電池。平板式板柵是將活性物質(zhì)氧化鉛和硫酸鉛被制成膏狀物涂在平面網(wǎng)狀的鉛合金板柵筋條上，固化為平板式硬質(zhì)極板，這種平板式極板可以重疊安放，有效地利用電池殼體空間，兼顧了管式和卷繞式極板的優(yōu)點(diǎn)，是最適合于制造電動車鉛酸蓄電池的極板。

在制造平板式閥控鉛酸蓄電池時，多片極板被正、負(fù)相鄰安放，極板間用膠體或AGM玻璃纖維層隔開，所有的正極板被焊接在一個鉛合金匯集條上，所有的負(fù)極板被焊接在另一個鉛合金匯集條上，這樣就制成了一個極板集群(簡稱集群)。將制做好的集群分別裝入電池殼體內(nèi)的單獨(dú)空間格內(nèi)，一個集群的正匯集條與下一個集群的負(fù)匯集條用鉛合金跨橋焊接起來，形成集群的串聯(lián)關(guān)系，最后進(jìn)行焊接兩端電極柱、加上蓋、焊接電極端片、填入極柱膠、注酸、化成、密封等一系列過程，就制造出了單體成品電池。例如，標(biāo)準(zhǔn)型號為6-DZM-10平板式閥控式鉛酸電池由6個集群構(gòu)成，一個集群包括5片正極板、6片負(fù)極板、10片AGM纖維和兩個匯流條。這種多片正(負(fù))極板用匯流條連接在一起的方式有效地利用了電池殼體空間，增加了極板的面積，使得集群的容量成倍增加。

4.鉛酸蓄電池的使用電壓

集群是鉛酸蓄電池具有電氣特性的最小單元，額定電壓為2V。充電時，集群電壓上升到2.43V~2.47V(不同的配方這個電壓不同)時，充電電流下降到一定值，充電裝置轉(zhuǎn)化小電流低電壓浮充模式，電池就基本充滿電了。在無負(fù)載的情況下，集群滿荷電的開路電壓為2.21V~2.25V左右，當(dāng)連接負(fù)載時，集群從電壓2.1V左右開始放電，隨著容量的減小，集群電壓逐漸下降，當(dāng)電壓下降至1.75V(終止電壓)時終止放電。同容量的集群被裝入電池殼體中串聯(lián)連接，就制造出了各種2V倍數(shù)額定電壓的單體電池，單體電池再串聯(lián)連接成各種額定電壓的電 池組。例如具有6個分格的殼體可以容納6個集群，制造出額定電壓為12V的單體電池，三節(jié)12V單體電池串聯(lián)組成36V電池組，四節(jié)12V電池串聯(lián)組成48V電池組。

二、電瓶檢測

第一步、檢查蓄電池外表狀態(tài)：

檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)壞死;

第二步、檢查蓄電池電壓是否正常：

⑴在充電進(jìn)行時(二個小時后)，分三次檢測每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過15V達(dá)不到13V的，說明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問題;

⑵在放電進(jìn)行時，用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時間最短，那么這節(jié)電池就是問題電池。

⑶檢測單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

第三步、檢查蓄電池電解液是否“失水”、發(fā)黑：

檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸觸摸每節(jié)電瓶外殼側(cè)面，如果電瓶發(fā)熱燙手，這節(jié)電池已經(jīng)壞死;如果只是發(fā)熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴(yán)重“失水”;另外也可以打開電瓶的蓋子，檢查“失水”狀態(tài)。

電解液是否發(fā)黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開蓄電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內(nèi)電解液的顏色，如果呈黑色，說明極板鉛粉已經(jīng)脫落，這節(jié)電池壞死。

以上便是此次小編帶來的電瓶修復(fù)儀相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對電瓶修復(fù)儀具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!