聚氨酯密封膠有哪些分類? 聚氨酯密封膠有哪些應(yīng)用?
聚氨酯密封膠是一種密封膠,在很多應(yīng)用場景下都有聚氨酯密封膠的身影。為增進(jìn)大家對聚氨酯密封膠的認(rèn)識,本文將對聚氨酯密封膠的材料、分類等內(nèi)容予以介紹。如果你對聚氨酯密封膠具有興趣,不妨和小編一起繼續(xù)往下閱讀哦。
聚氨酯密封膠(polyurethanesealant)系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預(yù)聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性,但耐水性,特別是耐堿水性欠佳。可分為加熱硫化型、室溫硫化型和熱熔型三種。其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。其廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料,以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。
1.材料特點(diǎn)
聚氨酯密封膠有如下特點(diǎn):優(yōu)良的耐磨性;低溫柔軟性;性能可調(diào)節(jié)范圍較廣;機(jī)械強(qiáng)度大;粘接性好;彈性好,具有優(yōu)良復(fù)原性,可適合于動態(tài)接縫;耐候性好,使用壽命可達(dá)15~20年;耐油性能優(yōu)良;耐生物老化;價(jià)格適中。
聚氨酯密封膠也有一些缺點(diǎn)。如:不能長期耐熱;淺色配方容易受紫外光老化;單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大,通常固化較慢;高溫?zé)岘h(huán)境下可能產(chǎn)生氣泡和裂紋;許多場合需要底涂。同時(shí)聚氨酯密封膠耐水性也較差,特別是耐堿水性欠佳。
2.分類
聚氨酯密封膠一般分為單組分和雙組分兩種基本類型,單組分為濕氣固化型,雙組分為反應(yīng)固化型。單組分密封膠施工方便,但固化較慢;雙組分有固化快、性能好的特點(diǎn),但使用時(shí)需要配制,工藝較為復(fù)雜。兩者各有發(fā)展前途。
按是否有流動性,聚氨酯密封膠又可分為不垂掛型(non-sagging))和自流平行(self-leveling)。不垂掛型用于垂直面、傾斜面、天花板等場合,固化之前不會由于膠條自重而發(fā)生偏移、滑動或流動;而自流平型專門用于水平場合。按使用后的性質(zhì)還可以分為不干型、半干型和全固化彈性體型。
大多數(shù)單、雙組分聚氨酯密封膠產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)見圖。
3.應(yīng)用
聚氨酯密封膠的主要用途是土木建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等。如在日本,約75~80%的聚氨酯密封膠用于建筑,15%用于汽車、機(jī)械制造等,5%用于土木及其它方面。
在建筑方面的具體應(yīng)用有:混凝土預(yù)制件等建材的連接及施工縫的填充密封,門窗的木框四周及墻的混凝土之間的密封嵌縫,建筑物上輕質(zhì)結(jié)構(gòu)(如幕墻)的粘貼嵌縫,陽臺、游泳池、浴室等設(shè)施的防水嵌縫,空調(diào)及其它體系連接處的密封,隔熱雙層玻璃、隔熱窗框的密封等。
聚氨酯密封膠在汽車方面的應(yīng)用有:車窗(主要是風(fēng)擋玻璃)的裝配密封,車身與其它部件的裝配等。
在土木方面,聚氨酯密封膠用于高等級道路、橋梁、飛機(jī)跑道等有伸縮性接縫的嵌縫密封及混凝土、陶質(zhì)、PVC等材質(zhì)的下水道、地下煤氣管道、電線電路管道等管道接頭處的連接密封,地鐵隧道及其它地下隧道連接處的密封等。
聚氨酯密封膠還可用于電纜(如地下電纜)的柔性接頭、電子元器件的灌封,以防塵抗震;用于隔熱體系如冷藏車、冷庫保溫層及低溫容器的粘接密封等等。
4.制備
制備預(yù)聚體用的反應(yīng)設(shè)備和制備其它用途的聚氨酯預(yù)聚體沒有多大的差別。主要設(shè)備必須由密封性能良好的反應(yīng)釜(包括加熱/冷卻、攪拌機(jī)、冷凝器等輔助設(shè)備)和真空泵管道組成。與制備普通膠粘劑不同的是,聚氨酯密封膠所用的聚氨酯預(yù)聚體的NCO含量較低,因而粘度大,要求攪拌功率稍大。
5.優(yōu)良特性
聚氨酯密封膠具有諸多優(yōu)良特性,其中包括:
1、性能可調(diào)范圍寬、適應(yīng)性強(qiáng);
2、耐磨性能好;
3、機(jī)械強(qiáng)度大;
4、粘接性能好;
5、彈性好,具有優(yōu)良的復(fù)原性,可用于動態(tài)接縫;
6、低溫條件下柔性好;
7、耐候性好,使用壽命可長達(dá)15~20年;
8、耐油性好;
9、耐生物老化性好;
10、價(jià)格適中。
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