智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪的大變革

隨著電動化、智能化、共享化的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新一輪的大變革。未來的汽車將不僅是交通工具，更是一個充滿智慧的有機體，新能源汽車成為具有移動能力的信息搜集、交互和處理終端，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向將向規(guī)格化定制和智能制造轉型，跨界融合更加緊密，科技創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮。

當前，在新一輪智能科技革命的推動下，人類社會呈現(xiàn)出共享、服務和智能的鮮明特征和全新生態(tài)。受此影響，汽車產(chǎn)業(yè)也進入前所未有的深刻變革期。一是新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車;二是萬物互聯(lián)將使汽車由分離的信息“孤島”匯聚成聯(lián)通的信息“海洋”，自動駕駛將使汽車在無人干預狀態(tài)下的自由移動成為可能，從而徹底改變汽車的使用模式;三是汽車共享將大行其道，交通成為服務，將使汽車提供很多超越移動本身的內(nèi)容，而不再只是代步工具。

在對萬物互聯(lián)時代的暢想中，汽車是智能生活場景中最為關鍵的一環(huán)。眾所周知，汽車正向著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”方向加速發(fā)展，汽車工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革。尤其是隨著智聯(lián)網(wǎng)時代的到來，智能汽車被看作是繼智能手機之后的第二大智能移動終端。一方面，5G技術能夠為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的娛樂體驗，保障其出行安全，提升其出行效率，并為未來車輛的自動駕駛提供良好的先決條件;另一方面，AI技術能夠幫助座艙實現(xiàn)駕駛員識別、疲勞駕駛監(jiān)測等數(shù)字化功能，讓汽車成為智能化的“第三生活空間”。

加速中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車向高級自動駕駛汽車產(chǎn)品發(fā)展，趕超國際領先水平;加強場景賦能，實現(xiàn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車4S一體化發(fā)展特色;高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預期功能安全和信息安全，將中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造為全球最安全的汽車;順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，全力打造完整、協(xié)同、安全、可靠的產(chǎn)業(yè)鏈，確保中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎。在網(wǎng)絡通信方面，我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領域涌現(xiàn)一批世界級領軍企業(yè)，移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運營服務能力位居世界前列，也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)脫離了原來傳統(tǒng)汽車的限制,成為集汽車和其他交通參與者、道路設施、通信設備以及云端大數(shù)據(jù)平臺為一體的信息物理系統(tǒng)。通過網(wǎng)聯(lián)協(xié)同,可以降低對單車感知和計算的需求,也可以解決單車智能對交通環(huán)境信息利用的廣度和深度局限問題。汽車作為網(wǎng)絡互聯(lián)的移動節(jié)點,還將帶動智慧道路、信息通信、信息安全等協(xié)同發(fā)展,有力促進汽車與智能交通融合。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術發(fā)展最終會實現(xiàn)自動駕駛和車與萬物互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車“五官”，可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內(nèi)部運行狀況，人工智能作為汽車“大腦”，根據(jù)信息綜合判斷做出決策。智能汽車時代，汽車將注入互聯(lián)網(wǎng)基因和技術，汽車的功能將從代步延展為生活中不可或缺的一部分，并與社會融為一體，車、路、人實現(xiàn)協(xié)同，恐怕這才是“互聯(lián)網(wǎng)造車”帶給汽車未來最大的福利。進軍新能源汽車市場，進一步依托于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，引爆汽車產(chǎn)業(yè)革命。