發(fā)展智慧交通行業(yè)，各大企業(yè)“各顯神通”

7月27日-28日,第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì)在長(zhǎng)沙拉開(kāi)帷幕。本次大會(huì)以“數(shù)字化·網(wǎng)絡(luò)化·智慧化”為主題,共有400余家國(guó)內(nèi)外廠商參展,匯集高速公路信息化最新成果與前沿思想,從建管養(yǎng)運(yùn)服全生命周期到高速公路全場(chǎng)景,全面展現(xiàn)未來(lái)高速公路信息化的無(wú)限可能。

會(huì)上,同盾科技攜全新“交通決策智能全系列解決方案”亮相,并就升級(jí)后的“智慧高速行業(yè)解決方案”進(jìn)行全面介紹,展示了新一代智慧高速云控平臺(tái)、高速公路收費(fèi)稽核決策平臺(tái)以及高速公路運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新等方面的多項(xiàng)成果。

·交通路網(wǎng):整合高速路網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、收費(fèi)網(wǎng)、能源網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等信息,與交警、路政、消防、醫(yī)療等多個(gè)部門(mén)快速聯(lián)動(dòng)處理,有效實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”、“一流程”、“一平臺(tái)”、“多融合”一體化協(xié)同管控的平臺(tái)。依托同盾星河大數(shù)據(jù)平臺(tái),通過(guò)智能分析決策引擎和交通態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng),集成態(tài)勢(shì)感知、應(yīng)急指揮、智能管控、輔助決策等服務(wù),實(shí)現(xiàn)“可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)”的閉環(huán)流轉(zhuǎn)、高效管控的一站式解決方案。

·交通運(yùn)輸:利用同盾場(chǎng)景生態(tài)和企業(yè)征信優(yōu)勢(shì),融合多元數(shù)據(jù)引擎,打造“人、證、車(chē)、貨、線(xiàn)、場(chǎng)、站、企”全過(guò)程解決方案。對(duì)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間?？窟`規(guī)地點(diǎn)、車(chē)輛超時(shí)?？俊⒅剀?chē)停放非重車(chē)?？繀^(qū)域、停放車(chē)輛載貨類(lèi)型不符、車(chē)輛超載、人車(chē)戶(hù)資質(zhì)異常等類(lèi)型的問(wèn)題建模生成實(shí)時(shí)報(bào)警,并與互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管平臺(tái)形成執(zhí)法閉環(huán)。

·綜合交通:大數(shù)據(jù)中心通過(guò)研究、制定、應(yīng)用消息資源分級(jí)分類(lèi)、脫敏、溯源、標(biāo)識(shí)、信息資源目錄編制、采集、傳輸、交換共享等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,構(gòu)建多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)架構(gòu),采用分類(lèi)分層布局,推動(dòng)跨部門(mén)、跨層級(jí)多源數(shù)據(jù)資源充分匯聚、有效共享。

中國(guó)電信天翼云的智慧物流云平臺(tái)以數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)兩大中臺(tái)為依托，為相關(guān)部門(mén)提供運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急指揮調(diào)度等核心功能，打破執(zhí)法與監(jiān)督部門(mén)間的數(shù)據(jù)壁壘，目前已經(jīng)在江蘇、湖南、湖北、安徽等6個(gè)省市落地，江蘇省鹽城市應(yīng)用該平臺(tái)后，全市貨車(chē)超載率由最初的71%下降至5%。

中國(guó)移動(dòng)積極發(fā)展5G、高精度定位等新型基礎(chǔ)設(shè)施，著力打造國(guó)家級(jí)智慧交通行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)，“5G﹢北斗”目前已經(jīng)產(chǎn)生了重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目、蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項(xiàng)目、廈門(mén)BRT高精度定位項(xiàng)目等多個(gè)成果案例。

中國(guó)聯(lián)通在四川宜賓三江新區(qū)打造的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目，包括智慧接駁、智慧物流兩條車(chē)路協(xié)同示范線(xiàn)路。智慧接駁線(xiàn)總長(zhǎng)6公里，設(shè)5個(gè)站點(diǎn)，投放4輛新能源公交巴士和兩輛新能源轎車(chē)，車(chē)輛自動(dòng)駕駛等級(jí)達(dá)到了L3標(biāo)準(zhǔn)。智慧物流線(xiàn)全長(zhǎng)6公里，投放兩臺(tái)新能源重卡，智能、高效、安全的新一代城市道路交通系統(tǒng)正在三江新區(qū)初步形成。

在智慧高速建設(shè)過(guò)程中，鋪設(shè)了大量的基礎(chǔ)設(shè)施，積累了大量數(shù)據(jù)及引擎能力，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)可以將其匯聚和沉淀至交通OS高速版上。騰訊交通OS高速版可以將通用能力組件化、模塊化，降低平臺(tái)應(yīng)用開(kāi)發(fā)門(mén)檻。此外，騰訊交通OS高速版可以提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源和開(kāi)發(fā)資源，并通過(guò)組件市場(chǎng)和開(kāi)放訂閱等渠道開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者，吸引到更多行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)和產(chǎn)品匯聚到交通OS上，形成豐富的應(yīng)用生態(tài)。

在智慧交通領(lǐng)域，騰訊始終強(qiáng)調(diào)以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，打造可持續(xù)運(yùn)營(yíng)閉環(huán)，其中惡劣天氣下的安全駕駛、危險(xiǎn)預(yù)警，隧道突發(fā)事故響應(yīng)、收費(fèi)站快速通行等，都是高速公路典型的應(yīng)用場(chǎng)景。

施雪松表示，騰訊希望能夠在整個(gè)高速出行的全鏈條上提供服務(wù)，做好路、車(chē)、人、管理方的連接，集成騰訊實(shí)時(shí)數(shù)字孿生、交通OS、C端觸達(dá)等核心技術(shù)能力，和廣大智慧高速運(yùn)營(yíng)主體和生態(tài)伙伴攜手，共同夯實(shí)“數(shù)字底座”這一智慧高速建設(shè)的新內(nèi)涵，打造智慧高速建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)，探索服務(wù)運(yùn)營(yíng)新模式，助力智慧高速高質(zhì)量發(fā)展新階段。