新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展發(fā)展前景廣闊

新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，與之相關(guān)的配套設(shè)施需求量也不斷攀升，尤其為充電樁行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素之一。作為相輔相成的兩大產(chǎn)業(yè)，新能源汽車和充電樁均已經(jīng)度過(guò)了“先有雞還是先有蛋”的行業(yè)發(fā)展初期困境，兩者平衡發(fā)展、共同促進(jìn)，經(jīng)過(guò)多年探索，用戶習(xí)慣已養(yǎng)成，充電樁的運(yùn)營(yíng)模式和盈利模式已經(jīng)初步成熟，行業(yè)即將迎來(lái)爆發(fā)期，發(fā)展前景廣闊。

國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部：也關(guān)于印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知。通知稱，為加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升新能源汽車充電保障能力。工作目標(biāo)是：力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級(jí)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。

中國(guó)助推新能源汽車發(fā)展有以下三個(gè)主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國(guó)對(duì)石油的大量需求;出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來(lái)源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù);汽車發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展新能源汽車，中國(guó)不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)彎道超車，以實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車充電樁行業(yè)在政策激勵(lì)與市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下高歌猛進(jìn)，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。政策層面，政策補(bǔ)貼雙管齊下，國(guó)家和地方扶持政策密集出臺(tái)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的全面發(fā)展，今年以來(lái)在新基建建設(shè)的號(hào)召下，充電樁建設(shè)更是迎來(lái)加速推進(jìn)期;社會(huì)層面，各方力量深耕充電樁產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)行業(yè)向穩(wěn)定、良性的方向發(fā)展，有效盈利模式逐步顯現(xiàn);市場(chǎng)需求層面，新能源汽車強(qiáng)勁增長(zhǎng)，為充電樁行業(yè)提供內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力。

我國(guó)新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國(guó)建立了完善的推進(jìn)政策體系。作為充電樁的核心部件，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類，脫胎于早期電力電源和通信電源的模塊化應(yīng)用。充電模塊不僅提供能源電力，還可對(duì)電路進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換，保證了供電電路的穩(wěn)定性，適用于各類型動(dòng)力電池的充電;模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能，同樣也關(guān)聯(lián)著充電安全問(wèn)題，是構(gòu)建高功率充電基礎(chǔ)設(shè)施的核心。對(duì)于具有充電模塊等電力電源制造能力的企業(yè)，在未來(lái)充電樁競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)將占據(jù)重要席位和起到關(guān)鍵作用。

作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，我國(guó)對(duì)新能源汽車的發(fā)展也十分重視。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)新能源汽車銷量要達(dá)到總銷量的25%;2035年之后，純電動(dòng)汽車成為車輛銷售的主流。充電模塊未來(lái)市場(chǎng)空間與新能源汽車和充電樁的需求息息相關(guān)。隨著新能源汽車的不斷普及，和新基建如火如荼的展開，面對(duì)2025年爆發(fā)期的開始，2030年千億、萬(wàn)億市場(chǎng)的到來(lái)，已經(jīng)在市場(chǎng)上取得先發(fā)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資金成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)、有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率;在未來(lái)技術(shù)提升、規(guī)模擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)中，必然能夠占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)。

汽車行業(yè)低增速階段下，局部結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)將是主旋律，挖掘下沉消費(fèi)潛力、促進(jìn)汽車出口和發(fā)展新能源汽車將是推動(dòng)后續(xù)汽車銷量的重要引擎。農(nóng)村居民收入和消費(fèi)同比增速都顯著快于城鎮(zhèn)居民，隨著城鄉(xiāng)差距的縮小，農(nóng)村地區(qū)的汽車消費(fèi)潛力有望逐步釋放。