多家半導(dǎo)體企業(yè)被指控違反美國(guó)關(guān)稅法，三星、高通在內(nèi)

近日美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)官網(wǎng)的電子文件信息系統(tǒng)，ITC收到了有關(guān)三星電子、高通和臺(tái)積電違反關(guān)稅法的控告。該控告指出，這幾家公司在進(jìn)口某些集成電路、含有這些集成電路的移動(dòng)設(shè)備及其組件方面存在違反稅法行為。

案卷信息顯示，該控告分別為案卷號(hào)3640和3641，由Daedalus Prime LLC于9月13日發(fā)起，被投訴人為高通、三星電子及其美國(guó)公司、臺(tái)積電及其北美公司，類(lèi)型均屬《美國(guó)1930年關(guān)稅法》第337條。

三星集團(tuán)(英文：SAMSUNG、韓文：??)是韓國(guó)最大的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，三星集團(tuán)包括眾多的國(guó)際下屬企業(yè)，旗下子公司有：三星電子、三星物產(chǎn)、三星人壽保險(xiǎn)等，業(yè)務(wù)涉及電子、金融、機(jī)械、化學(xué)等眾多領(lǐng)域。三星集團(tuán)成立于1938年，由李秉喆創(chuàng)辦。三星集團(tuán)是家族企業(yè)，李氏家族世襲，旗下各個(gè)三星產(chǎn)業(yè)均為家族產(chǎn)業(yè)，并由家族中的其他成員管理。

旗下子公司包含：三星電子、三星SDI、三星SDS、三星電機(jī)、三星康寧、三星網(wǎng)絡(luò)、三星火災(zāi)、三星證券、三星物產(chǎn)、三星重工、三星工程、三星航空和三星生命等，由家族內(nèi)的李氏成員管理，其中三家子公司被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)選為世界500強(qiáng)企業(yè)。三星電子是旗下最大的子公司，2009年全球500強(qiáng)企業(yè)中三星電子排名第40位，全球最受尊敬企業(yè)排名第50位，三星的品牌價(jià)值排名第19位，較2008年又有了2位的進(jìn)步。在2011年的全球企業(yè)市值中為1500億美元。

近日半導(dǎo)體研究機(jī)構(gòu) IC Insights 發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，由于智能手機(jī)銷(xiāo)量下滑、手機(jī)攝像頭增長(zhǎng)緩慢以及全球經(jīng)濟(jì)疲軟，預(yù)計(jì)CMOS圖像傳感器(CIS)的銷(xiāo)售額將出現(xiàn)13年來(lái)的首次下滑。

IC Insights的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去 20 年的大部分時(shí)間里，CMOS圖像傳感器都保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，這也使得COMS圖像傳感器成為了光電半導(dǎo)體市場(chǎng)最大類(lèi)的產(chǎn)品，占據(jù)了整個(gè)光電半導(dǎo)體市場(chǎng)40%的年銷(xiāo)售額。

但是由于新冠疫情、俄烏沖突、全球通貨膨脹、中國(guó)大陸嚴(yán)格的疫情封控政策等諸多因素影響，今年全球智能手機(jī)市場(chǎng)需求的大幅下滑，這也使得CMOS圖像傳感器市場(chǎng)出現(xiàn)了13年來(lái)的首次下滑，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額將同比下滑7%至186 億美元，全球出貨量預(yù)計(jì)將同比下滑11%至61億顆(減少了8億顆)。

芯片短缺已經(jīng)持續(xù)近兩年的時(shí)間，雖然有所緩解，但“芯荒”仍在持續(xù)。目前，汽車(chē)市場(chǎng)上較為火熱的芯片主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是以控制指令運(yùn)算為主，算力較弱的功能芯片MCU; 另一類(lèi)則是以智能運(yùn)算為主，算力更強(qiáng)，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛功能的SoC芯片。隨著智能汽車(chē)的發(fā)展，傳統(tǒng)的功能芯片逐漸無(wú)法滿足汽車(chē)對(duì)算力越來(lái)越高的要求，SoC芯片的市場(chǎng)熱度正在增加。

不過(guò)，芯片短缺主要集中在MCU領(lǐng)域。當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)對(duì)MCU芯片的需求量仍在增加，但全球的產(chǎn)能卻非常緊張。楊宇欣認(rèn)為，這是因?yàn)镸CU芯片所依賴(lài)的成熟工藝節(jié)點(diǎn)的車(chē)規(guī)產(chǎn)線，除了中國(guó)以外全球范圍內(nèi)都沒(méi)有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃?！皵U(kuò)產(chǎn)需要數(shù)十億甚至上百億元的投入，但產(chǎn)線的利潤(rùn)率仍然較低。未來(lái)全球成熟工藝節(jié)點(diǎn)的車(chē)規(guī)產(chǎn)線，擴(kuò)產(chǎn)的機(jī)會(huì)在中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)不僅需求量大，而且也有多家本土的芯片設(shè)計(jì)企業(yè)正在成長(zhǎng)，需要跟本土的這種生產(chǎn)企業(yè)配合。”

供應(yīng)鏈從全球化布局走向本地化。他表示，以前講全球化，但現(xiàn)在為了安全，都在講本地化，美國(guó)、日本、歐洲及中國(guó)各國(guó)政府都?xì)g迎廠商前往當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，一個(gè)全球化有效率供應(yīng)系統(tǒng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，所有成本會(huì)急速增加，因此供應(yīng)鏈管理更形重要，將與客戶(hù)緊密合作降低風(fēng)險(xiǎn)。魏哲家說(shuō)，臺(tái)積電最重要的使命任務(wù)是要有技術(shù)應(yīng)付層出不窮的發(fā)明，5nm量產(chǎn)已進(jìn)入第3年，累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)片，且技術(shù)每一年都在進(jìn)步。