智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭

作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場和消費(fèi)者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。

當(dāng)前，作為科技創(chuàng)新以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級重要載體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車也成為各地?fù)屨夹沦惖馈⑴嘤聞幽艿闹匾窂??？萍紕?chuàng)新離不開制度創(chuàng)新，要以更大的改革魄力創(chuàng)造更好的創(chuàng)新環(huán)境。細(xì)看此次上海推出的方案，創(chuàng)新力度不小，在已有的人工智能、智慧交通等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，打破管理邊界，將實(shí)施更大范圍的先行先試。

如果說電動化拉開了汽車產(chǎn)業(yè)變革的序幕，那么人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同等創(chuàng)新技術(shù)，則正在進(jìn)一步重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)以及未來的城市。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將帶動芯片、軟件、信息通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的融合，為構(gòu)建智能社會提供強(qiáng)大的保障，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。

在他看來，數(shù)字化是未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心，中國很早就認(rèn)識到了數(shù)據(jù)的重要性。當(dāng)今的中國已是數(shù)字化領(lǐng)域的全球領(lǐng)跑者，完備的城市基礎(chǔ)設(shè)施讓中國的城市數(shù)據(jù)聯(lián)通成為可能，這也將進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國市場的提速發(fā)展。制度創(chuàng)新需要進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，為科技發(fā)展不斷出現(xiàn)的新問題提供解決方案。我國目前在自動駕駛技術(shù)等方面已處在世界前列，但怎樣為創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)，怎樣讓汽車新“四化”，即電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化贏得更好發(fā)展環(huán)境，還需要更多政策支撐并持續(xù)發(fā)力。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革，全球競爭格局加速重構(gòu)。中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)之一，正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。得益于智能網(wǎng)聯(lián)的快速發(fā)展，中國新能源汽車滲透率也大大提升。

中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展進(jìn)程持續(xù)提速，推動汽車逐漸由信息孤島的交通工具發(fā)展成為集出行、娛樂、服務(wù)等為一體的數(shù)字空間，迎合了廣大消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)群體的數(shù)字化生活方式以及對智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能的消費(fèi)偏好，進(jìn)一步推動新能源汽車加速實(shí)現(xiàn)以用戶需求為導(dǎo)向的全面市場化。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。隨著數(shù)字化推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)升級，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境、供應(yīng)鏈生態(tài)、消費(fèi)市場等等都不斷向好。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用是我國科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容，國家及地方政府在政策層面陸續(xù)制定多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展政策，加快營造良好政策環(huán)境、持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，將環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，是典型的高新技術(shù)綜合體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)是新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展的產(chǎn)物，可實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，有望成為重塑道路交通系統(tǒng)形態(tài)的先導(dǎo)因素。

隨著半導(dǎo)體技術(shù)的突飛猛進(jìn)、通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是5G技術(shù)的到來，以及人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車產(chǎn)品的架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生了深刻的變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)需要在政策指引和助力下，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理邊界和技術(shù)邊界。