當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 汽車(chē)電子
[導(dǎo)讀]隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期,其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線(xiàn),強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展步伐加快,政策法規(guī)是市場(chǎng)快速發(fā)展的重要保障。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期,其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線(xiàn),強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展步伐加快,政策法規(guī)是市場(chǎng)快速發(fā)展的重要保障。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化已取得長(zhǎng)足的進(jìn)展,特別是關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處于全球并跑階段。中國(guó)已經(jīng)形成了較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)鏈。隨著汽車(chē)與電子、軟件、通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的跨界融合和協(xié)同創(chuàng)新,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐漸形成了覆蓋“車(chē)、路、云”的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。此外,在激光雷達(dá)、算法、AI芯片、智能座艙、北斗定位等關(guān)鍵技術(shù)上的自主研發(fā)均取得突破,部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用,有力地支撐了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)的影響空前深遠(yuǎn),未來(lái)在城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中也將發(fā)揮重大作用。各城市在雙智建設(shè)中的投入均超億元,為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)提供了新的機(jī)會(huì),也為城市規(guī)劃、建設(shè)、管理提供了數(shù)字化樣板。我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在高精度傳感器、芯片、操作系統(tǒng)、高精度線(xiàn)控執(zhí)行器、仿真測(cè)試軟件、基礎(chǔ)工業(yè)軟件等底層核心技術(shù)及器件方面,仍面臨受制于人的風(fēng)險(xiǎn),仍需產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),突破核心技術(shù)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推動(dòng)新型技術(shù)架構(gòu)演進(jìn),電子化、電氣架構(gòu)、軟件定義、數(shù)據(jù)融合等技術(shù)的合成發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)交通,傳統(tǒng)汽車(chē)的汽車(chē)電子系統(tǒng)已經(jīng)難以滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)數(shù)字化的要求,因此人類(lèi)對(duì)自動(dòng)駕駛賦予了更高的期望。但是,自動(dòng)駕駛需要面對(duì)的是更為復(fù)雜的道路交通環(huán)境,它無(wú)法借鑒傳統(tǒng)先有車(chē)后有路的“車(chē)同軌、書(shū)同文”技術(shù)路徑去定義應(yīng)用,需要融入現(xiàn)狀的“已經(jīng)成型的混合道路交通”,同時(shí)還要面對(duì)車(chē)路云及數(shù)據(jù)融合的道路交通發(fā)展模式。故而自動(dòng)駕駛汽車(chē),不能只按著已有導(dǎo)航技術(shù)、信號(hào)燈技術(shù)、交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)組織的模式發(fā)展,否則會(huì)面臨自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路越多,交通秩序愈發(fā)糟糕、甚至癱瘓的負(fù)面效應(yīng)。

工業(yè)和信息化部推動(dòng)建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全態(tài)勢(shì)感知平臺(tái),強(qiáng)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)對(duì),打造工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全威脅和漏洞信息共享平臺(tái),構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全漏洞專(zhuān)業(yè)庫(kù),并與產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)建立監(jiān)測(cè)通報(bào)和協(xié)同處置機(jī)制。此外,還指導(dǎo)建成工業(yè)和信息化部安全信任和管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)不同車(chē)輛車(chē)聯(lián)網(wǎng)證書(shū)管理系統(tǒng)互認(rèn)通信,組織開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作,支持近300家產(chǎn)業(yè)鏈主體,聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合發(fā)展。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài),迫切需要新思路、新模式和新技術(shù),要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力,深入開(kāi)展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究,強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新,積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù),不斷豐富安全供給能力。車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大,技術(shù)領(lǐng)域廣,構(gòu)建安全能力離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)各界共同探索。應(yīng)鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)、高校、行業(yè)組織和企業(yè)各方加強(qiáng)協(xié)作,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用交流合作,推動(dòng)理論探索、技術(shù)交流、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)推廣,構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全關(guān)鍵技術(shù),需要政府主導(dǎo)下的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等多方面配合。面對(duì)新的安全挑戰(zhàn),只有高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全,才能將中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造為全球最安全的汽車(chē)

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話(huà)語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉