深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動力電池行業(yè)迅速發(fā)展，一個安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn)，給電芯和模組均會帶來危害，應對電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一個重點。
國微感知作為具備源頭高精度柔性傳感器設計生產(chǎn)、中端專用采集芯片設計以及下游柔性傳感器應用能力的全鏈路方案供應商，擁有專業(yè)的軟硬件設計開發(fā)團隊。能夠針對不同電池如鋰電池、燃料電池等監(jiān)測提供了不同場景的定制解決方案。運用自主研發(fā)的高精度壓力傳感器可以對電芯膨脹力進行實時壓力分布測量。具體應用場景包括電芯外表面及內(nèi)部膨脹力監(jiān)測、電池化成設備壓力測試、動力電池熱失控監(jiān)測等。為電芯設計優(yōu)化改進，以及全生命周期內(nèi)的安全性監(jiān)測分析提供了實時數(shù)據(jù)基礎。
電池壓力檢測解決方案
電池外表面膨脹力監(jiān)測實例
實例一
實例一
本實例一使用國微感知F606025系列壓力傳感器，通過對充放電過程的壓力分布測量分析，整體看壓強曲線變化和充放電過程相對應。在充放結束后電池內(nèi)部會發(fā)生弛豫現(xiàn)象，相當于從緊繃狀態(tài)弛豫到疏松的過程，每個充放電過程都會有該現(xiàn)象，快充更明顯。如圖示中1.2C充電后靜置40min曲線會有一定的下降趨勢，弛豫現(xiàn)象得以充分體現(xiàn)。
實例二
實例二
本實例二主要監(jiān)測電池邊緣受力情況，電池長度較大，上下兩頭由于夾具的存在受力較多，中間受力則不明顯。充電前，電池中間受力少，整體壓強偏大。隨著充電的進行，電池膨脹，受力面積明顯變大，上下兩頭壓強數(shù)據(jù)逐漸變小，中間開始有了壓強數(shù)據(jù)，整體壓強也會隨之變小。靜置后，電池弛豫，恢復初始狀態(tài)，中間受力面積減小，整體壓強變大。
電池內(nèi)部膨脹力監(jiān)測
目前，大量鋰電池組采用了多電芯串并形式，由于電芯個體差異，導致充電和放電不可能做到100%均衡，因此一套完善的充電管理電路就顯得尤為必要，它可以對鋰電池組進行完善的充放電管理。針對此類智能電芯內(nèi)部的膨脹力監(jiān)測需求，國微感知根據(jù)電芯內(nèi)部結構尺寸設計了電芯嵌入式方案，可完全適配覆蓋電芯內(nèi)部結構，傳感器輕薄，可長時間耐受力和電解液的復雜環(huán)境，完全融入智能電芯的監(jiān)測模塊部分，可以精確測量出內(nèi)部膨脹力的變化，為電芯安全監(jiān)控管理提供實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。
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