2022-09-24

有空多出去走走，與其他電子行業(yè)同行聊聊能有不少收貨，今天先記錄收貨之一，關(guān)鍵詞——“TC8”。

周末與一家車載企業(yè)交流，交流前幾天我做了功課，去他家官網(wǎng)看看有什么產(chǎn)品，其他產(chǎn)品與我目前所充實(shí)行業(yè)有些距離，不是太容易看得懂，不過他的兩個(gè)19寸機(jī)柜產(chǎn)品“以太網(wǎng)測試系統(tǒng)”、“CAN網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)”我倒是可以一眼看出他的設(shè)計(jì)目的。

從上到下分別是：

• TDK-Lambda公司的電源模塊，還包括功耗顯示、降溫風(fēng)扇；

• 是德科技的示波器，用于測試信號(hào)的完整性；

• 是德科技的頻譜儀，用于測試信號(hào)空間輻射頻率范圍和強(qiáng)度；

• 是德科技的函數(shù)信號(hào)發(fā)生器，用于給以太網(wǎng)人為添加噪聲，測試以太網(wǎng)的抗干擾能力；

• ixia屬于車載測試服務(wù)商，我對(duì)它不了解；

• Vector informatik是整個(gè)機(jī)箱的核心設(shè)備，專門提供車載協(xié)議測試服務(wù)的廠家，它應(yīng)該屬于整個(gè)機(jī)框的核心業(yè)務(wù)；

• 最下一層的西門子板卡不知道什么干啥用；

根據(jù)幾家測試設(shè)備廠家面板，他們之間的光影角度不一致，推斷圖片既不是3D渲染圖，也不是實(shí)際景物拍攝圖。

談話

我：“‘以太網(wǎng)測試系統(tǒng)’整個(gè)機(jī)框里哪部分是你們做的？我從上面看到‘是德科技’的產(chǎn)品。你們是賺取渠道費(fèi)，還是二次開發(fā)服務(wù)費(fèi)？”

伍總監(jiān)：“你認(rèn)識(shí)‘是德科技’呀，它是我們的產(chǎn)品供應(yīng)商。機(jī)框內(nèi)部我們也有開發(fā)，看不到而已。”

我：“好吧，姑且就假設(shè)你們拿到是德科技的API，用Matlab的交互格式讀取采集數(shù)據(jù)生成報(bào)表?！?/span>

我當(dāng)然認(rèn)識(shí)是德科技產(chǎn)品，想擁有一臺(tái)他家的示波器，呵呵，我一個(gè)嵌入式軟件工程師要示波器，想內(nèi)卷誰呢？

我：“什么客戶會(huì)購買‘以太網(wǎng)測試系統(tǒng)’？”

我站在一個(gè)嵌入式工程師的角度來看，整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)起來似乎難度不大，如果我是車企員工可能會(huì)自己設(shè)計(jì)一套同功能的系統(tǒng)。

伍總監(jiān)：“車企業(yè)?！?/span>

我：“他們?yōu)槭裁匆I?！?/span>

隨即我把電商能買到的以太網(wǎng)分析儀給他看，它也是測試以太網(wǎng)的。

我：“如果換做是我，我會(huì)去電商購買幾萬元的儀表?！?/span>

我也知道儀表只能完成部分測試覆蓋率，剩下的測試用例我得用示波器、函數(shù)信號(hào)發(fā)生器協(xié)助，想看看對(duì)方怎么回答。

伍總監(jiān)：“你不能把汽車廠的員工與你畫等號(hào)，汽車廠本質(zhì)上是個(gè)組裝廠，他們哪懂測試細(xì)節(jié)呢。電商買的設(shè)備只能測試部分功能，是德科技有個(gè)設(shè)備好像叫示波器來著，是德科技本身并不具備測試以太網(wǎng)的功能，我們是拿多家設(shè)備整合。一時(shí)半會(huì)和你解釋不清楚，建議你去看看TC8車載以太網(wǎng)測試標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

旁邊的蒙技術(shù)經(jīng)理補(bǔ)充：“你要考慮測試覆蓋率，TC8有很多case，可以測試到每個(gè)協(xié)議層?！?/span>

我：“好吧下一個(gè)問題，‘以太網(wǎng)測試系統(tǒng)’銷量怎么樣。”

我本人是做嵌入式儀表的，儀表這一行挺尷尬，產(chǎn)品做得好自然占領(lǐng)是從，儀表迭代速度滿，待市場飽和后自己也沒飯吃，沒有哪個(gè)廠家敢說自己幾萬元的儀表用2-3年就壞了，保底10年。

伍總監(jiān)：“它可以給我們帶來年利潤xx萬?！?/span>

我：“單臺(tái)大概什么范圍？”

伍總監(jiān)：“單價(jià)yy萬?！?/span>

我：“ ‘以太網(wǎng)測試系統(tǒng)’是賣服務(wù)？還是賣硬件？ 服務(wù)指的是授權(quán)車企使用一年，第二年鎖定部分功能?！?/span>

旁邊的蒙技術(shù)經(jīng)理：“硬件，一次性賣斷。車廠不具備開發(fā)能力，產(chǎn)品用得舒服第二年還會(huì)向我們定制新設(shè)備?！?/span>

TC8

從上面的對(duì)話引出名詞 "TC8”，回來搜索他的標(biāo)準(zhǔn)，全名是（開放行業(yè)聯(lián)盟），是汽車以太網(wǎng)測試規(guī)范。伍總監(jiān)對(duì)我所說的TC8知識(shí)規(guī)范的第8個(gè)測試角度，總共有16個(gè)測試角度。

• TC1 Interoperability & Compliance Tests for 100BASE-T1 PHYs

• TC2 100BASE-T1 Ethernet Channel & Components

• TC3 1000BASE-T1 CMC Requirements

• TC4 Tools

• TC5 Gap Identification

• TC6 Common Media Independent Interface Definitions for Automotive Purposes

• TC7 Gigabit Ethernet over Optical Fiber

• TC8 Automotive Ethernet ECU Test Specification

• TC9 Automotive Ethernet Channel & Components

• TC10 Automotive Ethernet Sleep/Wake-Up

• TC11 Ethernet switch requirements and qualification

• TC12 Test specifications for the compliance testing of IEEE 1000BASE-T1 (IEEE802.3bp, Cause 97) Physical Interface (PHY) devices

• TC13 - New Test House Qualification Requirements

• TC14 - Interoperability & Compliance Tests for 10BASE-T1S PHYs

• TC15 Committee is Multi Gig Interoperability and Compliance Tests.

• TC16 - EEE Interoperability and Compliance

TC的全程是居然Tech Committees，測試委員會(huì)？為什么不是Test Case？

該頁面居然沒有任何PDF下載鏈接，用搜索引擎，以site:opensig.org為約束條件去找16份PDF手冊。

TC8主要是ECU Test（electronic control unit），從目錄上看，它與蒙技術(shù)經(jīng)理所說的一致，測試協(xié)議棧的各層。TC8規(guī)范包括車載以太網(wǎng)ECU從物理層到應(yīng)用層的各層互操作性以及常規(guī)基礎(chǔ)功能服務(wù)，目的在于提高不同ECU之間的兼容性。

電子行業(yè)里以太網(wǎng)自認(rèn)為是比較熟悉的了，能寫socket app、能分析數(shù)據(jù)包分析數(shù)據(jù)流、能改網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)、懂得用示波器抓取網(wǎng)卡異常信號(hào)。不過真沒寫過測試用例子去測試各應(yīng)用層和協(xié)議。因?yàn)槲覀冇玫氖枪矃f(xié)議棧，各層次都已經(jīng)有人幫我們測試完了，只需要自己測試應(yīng)用層即可。

而汽車行業(yè)可能需要自己開發(fā)協(xié)議棧，自然有必要去測試各基本協(xié)議的完整性。

每個(gè)測試用有他的測試工單：

• Synopsis：描述測試用例；

• Prerequisites：測試先決條件，他和下面的Test setup有所不同，先決條件；

• Test setup：測試準(zhǔn)備工作，一般是拓?fù)溥B接方式；

• Test Input Parameters：測試參數(shù)，絕大多數(shù)測試用例都有參數(shù)可以配置；

• Test procedure：完成測試用例的流程；

• Pass Criteria：什么條件下判定測試通過；

• Test Iterations：迭代測試，測試幾次連續(xù)通過才能算合格；

• Notes：本測試需要參考什么RFC標(biāo)準(zhǔn)；

以一個(gè)測試用例舉例：“在重新綁定狀態(tài)期間產(chǎn)生DHCP請求，IP使用廣播地址”，要完成這個(gè)Test Case得做什么呢？

拓?fù)溥B接參考topology-1，計(jì)算機(jī)和被測試的ECU直接連接，注意符號(hào) “N0”表示網(wǎng)絡(luò)零，而不是NO。，表示他們兩個(gè)處于同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)域中。

關(guān)于DHCP這樣的測試用例子有11個(gè)類別。

可別以為寫11個(gè)Test Case就完事了，注意到Test Input Parameters了嗎，每個(gè)Test Case都有相同的測試參數(shù)，參數(shù)可變化，于是測試腳本就能搞出很多花樣了。

構(gòu)造DHCP數(shù)據(jù)包還得參考RFC2131，相當(dāng)于Server端要自己寫一套DHCP服務(wù)器，為什么不用現(xiàn)成的DHCP？以為測試用例子得根據(jù)實(shí)際情況修改，測試用例的流程與標(biāo)準(zhǔn)DHCP服務(wù)器不可能一致。

整個(gè)TC8包含：ARP、ICMPv4、IPv4、DHCPv4、UDP、TCP、SOME/IP，大概100個(gè)以內(nèi)。查詢完TC8之后想著在網(wǎng)上能否白嫖TC8測試用例源碼，沒有~整個(gè)Github都找不到，畢竟設(shè)計(jì)具體行業(yè)，沒法開源。

參考

• 《OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test Specification》 OA_Automotive_Ethernet_ECU_TestSpecification_v2.0_final_11_17.pdf

• 《Advanced diagnostic features for 100BASE-T1 automotive Ethernet PHYs》 Advanced_PHY_features_for_automotive_Ethernet_V1.0.pdf

• 《IEEE 100BASE-T1 System Implementation Specification》 OA 100BASE-T1 system implementation specification_D1.0_final_18.pdf

• 《OPEN Alliance 10BASE-T1x MAC-PHY Serial Interface》 OPEN_Alliance_10BASET1x_MAC-PHY_Serial_Interface_V1.1.pdf