智能網(wǎng)聯(lián)汽車自誕生之后給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變化

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向，工信部作為主管部門，將推動(dòng)企業(yè)加快建設(shè)和應(yīng)用。一是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策，加快產(chǎn)品動(dòng)能要求、信息安全等急需標(biāo)準(zhǔn)的制定，加強(qiáng)國(guó)際法規(guī)協(xié)調(diào)，適時(shí)發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求，夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用的基礎(chǔ)。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統(tǒng)籌上下游資源，暢通全球供應(yīng)鏈，支持突破關(guān)鍵技術(shù)，加快量產(chǎn)配套，構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè)，加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進(jìn)數(shù)據(jù)云交互平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國(guó)際交流合作，持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革，加強(qiáng)與各國(guó)和國(guó)際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作，推動(dòng)形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自誕生之后，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈或者生態(tài)鏈即將重構(gòu)。智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行角度提供的服務(wù)商趨向多元化，世界上很多發(fā)達(dá)國(guó)家都在布局智能交通系統(tǒng)。中國(guó)政府也在付出積極地行動(dòng)，相關(guān)政策對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用化提出了明確的時(shí)間表。當(dāng)前，對(duì)于汽車制造業(yè)而言急需掌握相應(yīng)主導(dǎo)權(quán)，充分發(fā)揮制造商的優(yōu)勢(shì)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游便是整車廠，智能網(wǎng)聯(lián)是整車廠未來發(fā)展的重要方向，無論是新勢(shì)力車企，還是傳統(tǒng)車企，對(duì)此都持近乎完全的開放態(tài)度和擁抱姿態(tài)。根據(jù)張毅的描述，博泰與主機(jī)廠深度綁定，建立的深度合作關(guān)系包含股權(quán)合作、戰(zhàn)略合作、共建聯(lián)合研發(fā)中心等。通過與主機(jī)廠的深入合作，在新車型定義之初就參與其中，設(shè)計(jì)好商業(yè)模式與產(chǎn)品分類，雙方共同建立聯(lián)合運(yùn)營(yíng)研發(fā)中心、共享研發(fā)成果，助力傳統(tǒng)車企形成新造車的核心能力，促進(jìn)終端用戶和軟件利潤(rùn)的線性增長(zhǎng)，確保終端用戶帶動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)幾何銷量增長(zhǎng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能，能綜合實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。隨著我國(guó)改革開放進(jìn)一步延伸，汽車產(chǎn)業(yè)不斷煥發(fā)出勃勃生機(jī)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車既是我國(guó)搶占未來汽車制高點(diǎn)的國(guó)家戰(zhàn)略，是汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)由大變強(qiáng)的重要突破口，也是關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建新型交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，對(duì)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)面臨敏感數(shù)據(jù)泄露和未授權(quán)控車的風(fēng)險(xiǎn)，這兩點(diǎn)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的重中之重，也是攻擊者最關(guān)注的地方。黑客可從動(dòng)力系統(tǒng)、車身控制、智能駕駛、信息娛樂系統(tǒng)等四個(gè)方面危及汽車信息安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國(guó)際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)。在以移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾，我國(guó)政府提出了“中國(guó)制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，新一輪科技革命正在加速。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國(guó)際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場(chǎng)和消費(fèi)者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，正在全面推動(dòng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，成為全球汽車企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。