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[導(dǎo)讀]在近期智能車(chē)競(jìng)賽中出現(xiàn)了無(wú)線節(jié)能組仲裁事情, *其中涉及到關(guān)于法拉儲(chǔ)能電容電壓測(cè)量與顯示的問(wèn)題。?智能車(chē)競(jìng)賽中的法拉電容通常是由若干個(gè) DJ個(gè)電容,?經(jīng)過(guò)串聯(lián)形成耐壓超過(guò)12V的電容組合。?電容組合通常還配有分壓電路。?下面測(cè)試一下,?單個(gè)電容的阻抗特性;?測(cè)量不同充電電流下法拉電容上的充電阻抗。?首先測(cè)量單個(gè)電容的阻抗。測(cè)試方法利用SmartTweezer進(jìn)行測(cè)量。

01 拉電容內(nèi)阻

一、背景介紹

在近期智能車(chē)競(jìng)賽中出現(xiàn)了無(wú)線節(jié)能組仲裁事情, *其中涉及到關(guān)于法拉儲(chǔ)能電容電壓測(cè)量與顯示的問(wèn)題。?智能車(chē)競(jìng)賽中的法拉電容通常是由若干個(gè) DJ個(gè)電容,?經(jīng)過(guò)串聯(lián)形成耐壓超過(guò)12V的電容組合。?電容組合通常還配有分壓電路。?下面測(cè)試一下,?單個(gè)電容的阻抗特性;?測(cè)量不同充電電流下法拉電容上的充電阻抗。?首先測(cè)量單個(gè)電容的阻抗。測(cè)試方法利用SmartTweezer進(jìn)行測(cè)量。

二、測(cè)量阻抗

首先測(cè)量一個(gè)車(chē)標(biāo)稱(chēng)值為5.5V,1.5F的電容, + 這個(gè)電容的顯示值為 80多是F,  等效串聯(lián)電阻為 210多毫歐姆。? 可以看到法拉電容在SmartTweezer測(cè)量下,對(duì)應(yīng)的電容容值偏小。?下面測(cè)量一款2.7V, 10F的電容, + 對(duì)應(yīng)的電容也是 200多微法, 等效串聯(lián)電阻減少了,?只有60 多毫歐姆。?上面使用SmartTweezer測(cè)量電容最大都是200uF,這也許是它測(cè)量范圍的上限。

下面采用充電電流方法,?測(cè)量法拉電容容值。?具體方法就是使用直流電源, + 輸出0.5A恒流電流, 測(cè)量電容在此電流作用下兩端電壓的變化。?通過(guò)電壓變化除以電流,?獲得充電電阻。?這是實(shí)測(cè) 0.5A充電電流下,?法拉電容電壓變化。?電壓變化大約80mV,?所以對(duì)應(yīng)的串聯(lián)電阻為 160mΩ。?可以看到實(shí)際充電電阻要大于前面直接測(cè)量的電阻。?這個(gè)電阻應(yīng)該也和面包板接觸電阻有關(guān)系。

三、測(cè)量電容組合

下面使用電流充電方法,?測(cè)量法拉組合儲(chǔ)能電容串聯(lián)電阻。?這是由5個(gè)25F,2.7V耐壓電容串聯(lián)儲(chǔ)能模塊。?通過(guò)1A充電電流,測(cè)量電壓跳變。?儲(chǔ)能模塊的背面還有均壓電路板,?為了方便測(cè)量電壓,這里在電容端口焊接兩個(gè)充電引線。?這是焊接充電引線后的情況。?通過(guò)施加1A充電電流,?測(cè)量電壓跳變,?大約140mV,?對(duì)應(yīng)充電電阻為0.14歐姆。?可以看到這儲(chǔ)能模塊串聯(lián)等效電阻很小。?如果充電電流達(dá)到5A,模塊端口電壓跳變會(huì)在0.7V左右。

下面使用更大的5A電流進(jìn)行測(cè)試。?這是法拉電容兩端電壓突變。?變化為800mV。?對(duì)應(yīng)的充電電阻為 0.16Ω。?在這里我們看到這樣的儲(chǔ)能電容對(duì)應(yīng)的實(shí)際充電電阻大約為0.16歐姆。

結(jié) ※

文對(duì)于一般法拉電容充電電阻進(jìn)行了測(cè)試,?對(duì)應(yīng)的阻值約為 0.16歐姆。

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