縱觀中國車市，A級車一向是合資品牌的天下，除了吉利帝豪，似乎再無中國品牌能與合資品牌叫板。不過，如果你認為只有吉利帝豪一款車可以長袖善舞，那你就錯了，在多個單月銷量破萬的名單中，還有吉利新遠景。
與吉利新遠景不相上下的，當(dāng)屬雪佛蘭賽歐和比亞迪F3。今天，汽車情報將把這三款頗具代表性的車型推薦給大家，它們的共同點就是“內(nèi)外兼修”，不同點就是各具長處。但如果加以綜合對比，我們會發(fā)現(xiàn)，吉利新遠景似乎更值得擁有。
我們選擇了三款車的最高配車型進行對比，它們分別是吉利新遠景2015款1.3T手動尊貴型、比亞迪F3 2015款節(jié)能版1.5L自動尊貴型、雪佛蘭賽歐3 2015款1.5L AMT幸福天窗版。
值得一提的是，三款車的最高配售價差距較大，其中，賽歐3為7.99萬元，F(xiàn)3為7.29萬元，而新遠景的售價僅僅只有6.69萬元。賽歐3的高配比F3貴7000元，比新遠景貴13000元。毫不客氣的說，在售價方面，吉利新遠景真的是誠意滿滿。
說完了三位選手的售價，我們來說說車身上的不同。從表上的級別可以看出，新遠景和F3憑借著4590mm和4605mm的車長以及2600mm的軸距已攜手邁進緊湊型車俱樂部，反觀賽歐3的車長僅為4300mm，軸距為2500mm，和新遠景和F3拉開了不小的差距，要知道售價達10.99萬元起的大眾朗逸的車長也不過是4605mm，軸距為2610mm，怎么樣？再加上新遠景480L的行李箱容積，新遠景能和朗逸PK一下吧。
至于內(nèi)飾方面，新遠景采用上深下淺的色彩搭配，并加入了少量銀色飾條進行裝飾，視覺效果不錯。
另外，豐富的配置也一直是中國品牌車型的看家法寶，新款遠景1.3T車型也不例外。其在配置方面的表現(xiàn)可謂是集大成，擁有自動空調(diào)、外后視鏡加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、液晶觸摸屏、皮革座椅、倒車影像、后駐車雷達以及電動天窗等配置，能給人很強的滿足感。
這里說的發(fā)動機就有意思多了，因為吉利的新遠景搭配的是一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，如果你還沒有什么概念的話，新帝豪身上的那個1.3T發(fā)動機和新遠景是一樣樣的，這是一臺榮獲“中國心”十佳發(fā)動機，配合6MT變速箱，最大輸出功率98kw，最大扭矩185N?m，最高速度可達180km/h，并且擁有同級車屈指可數(shù)的百公里綜合油耗，最低可至5.9L。我們反過來看一下F3和賽歐3的發(fā)動機，已然是傳統(tǒng)的1.5L自然吸氣，這年頭，年輕人就應(yīng)該玩兒帶T的，您說是不是？
遺憾的是，新遠景的全系車型目前全部為手動擋，CVT車型正在研制中，相信這是新遠景的一個不小的遺憾。在底盤的轉(zhuǎn)向方面，三款車的前懸架都采用了麥弗遜式獨立懸架，而在后懸架方面，新遠景單獨采用了縱向搖臂+坑扭梁復(fù)合式懸架，這樣的搭配對于整車的駕駛舒適性有不小的提升。
【結(jié)語】
新遠景的熱銷使得吉利汽車在A級車市場的雙車戰(zhàn)略初具雛形，為全面布局A級車市場打下扎實根基；更為重要的是其抓住了年輕用戶群體，賦予了品牌年輕時尚的內(nèi)涵，將助力吉利品牌向上戰(zhàn)略。
從目前的銷售趨勢來看，吉利新遠景憑借堪稱全能的產(chǎn)品實力，將會繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)入門級家轎市場，對于吉利而言，新遠景也將成為支持其高增長的強勁動力之一。
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