作為海馬汽車的拳頭產(chǎn)品，海馬S5自打上市以來便獲得了業(yè)內(nèi)人士以及消費者的贊譽無數(shù)。在銷量上也是芝麻開花節(jié)節(jié)高，月銷高達1.5萬輛，足見它的市場認可度以及整體優(yōu)異的品質(zhì)。但是，近期SUV市場風起云涌，要想繼續(xù)保持競爭力，必須持續(xù)青春敢闖的勢頭。
2016年4月12日，海馬汽車發(fā)布了專門為廣大創(chuàng)業(yè)精英量身打造的海馬S5自動創(chuàng)享版，同步開啟“向青春敢闖者致敬”年度大型主題營銷行動，與深圳衛(wèi)視重磅創(chuàng)投綜藝節(jié)目、《Shark Tank》中國版《合伙中國人》欄目達成戰(zhàn)略合作，支持肩負未來、執(zhí)著堅守、勇于創(chuàng)業(yè)的時代擔當者。
據(jù)悉，海馬S5自動創(chuàng)享版進行了多項科技層面革新，售價9.98萬元，將“臻選”做到極致，相較同價位車型科技配置豐富，智能領銜，品質(zhì)與智能達到了9-10萬元級SUV車型前所未有的全面均衡。這個大大的surprise，讓我們不禁為海馬的誠意拍手稱好。
值得注意的是，海馬S5自動創(chuàng)享版9.98萬元的售價，剛好是標榜十萬級“最牛”SUV——廣汽傳祺GS4的入門版本的價格。那么，同為9.98萬元，你是會選擇乞丐版GS4？還是選擇新鮮出爐的海馬S5自動創(chuàng)享版呢？請先聽我們一一道來：
動力對比：贏得毫無懸念
情報猿先帶大家看下傳祺GS4 200T手動舒適版，1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動機，如果放在緊湊級家轎上還說得過去，可是偏偏用在了一輛自重約1.5噸的SUV身上，怎么看都有種小馬拉大車的感覺，并且還是手動變速箱，多多少少不如CVT來得方便，這應該是廣大年輕消費者的一致呼聲吧。
而海馬S5自動創(chuàng)享版則將城市SUV應有的風度展示得一覽無余，搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機出身名門，采用博格華納渦輪，優(yōu)勢獨到，1000轉渦輪增壓即可介入，1800轉達到峰值，在最大馬力、最大功率、最大扭矩這些參數(shù)上都全面領先傳祺GS4。同時，配合比利時邦奇PUNCH第三代CVT自動變速箱，油門響應靈敏，換擋細膩平順，燃油經(jīng)濟性更佳。
并且，在缸體材料的選擇上，海馬S5選用鋁材質(zhì)，重量更輕，可以對整車的重量分布發(fā)揮積極的影響。從節(jié)油的角度來說，鑄鋁的缸體要比鑄鐵的重量更輕一些，從而會在一定程度上降低油耗。
相比傳祺GS4 200T手動舒適版，海馬S5自動創(chuàng)享版1.5T+CVT的動力總成贏得毫無懸念，這套黃金組合做到了動力和油耗的一舉兩得，更適合城市中的年輕人，無論是上下班，還是近郊游，統(tǒng)統(tǒng)不在話下，從面子到里子，都切中了市場空白和主流消費者“痛點”。
配置對比：秋風掃落葉般秒殺
在這個移動互聯(lián)網(wǎng)顛覆一切的年代，汽車早已不是一臺冷冰冰的交通工具，而應該是智能、聰明、貼心的好伙伴。
打開海馬S5的車門坐進車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)已然置身于一個智力座艙中。相比GS4缺失的高清大屏，海馬S5能夠滿足移動互聯(lián)網(wǎng)時代的一切需求。
同時，海馬S5的真皮方向盤帶多功能按鍵，讓娛樂更加方便，并有具備非常實用的定速巡航功能，比起GS4來，簡直就是完虐。同時，海馬S5的皮質(zhì)座椅十分柔軟，比起GS4的織物座椅來，好吧，還是給GS4留點面子吧。
此外，自動空調(diào)，日間行車燈和前霧燈在海馬S5上也沒有缺席。反觀GS4，既沒有前霧燈，也沒有日間行車燈，請問，在例如鄭州這種時不時持續(xù)重霧霾的城市，兩樣一個都沒有，會不會嚴重影響行車安全呢？
安全配置：為你做的才是愛
海馬S5對于安全配置的打造可謂登峰造極，除了常見的ABS防抱死、制動力分配安全配置外，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助這些高級安全配置同樣具備。反觀GS4，僅提供了最基礎的ABS防抱死、制動力分配系統(tǒng)，對此，情報猿只想說，每個用戶的安全都是必須尊敬的，寧愿少點其他方面的配置，在安全性方面絕不能減配。
此外，海馬S5采用先進的前麥弗遜+后五連桿式獨立懸掛，前后懸架增加了大尺寸橫向穩(wěn)定桿，能夠有效防止車身側傾，保證車輛轉彎時的平順性和駕駛安全，由日本TEIN公司進行專業(yè)底盤調(diào)校，配合S-power動力系統(tǒng)、S-drive多路況駕駛系統(tǒng)，全方位凌駕傳祺GS4之上。
擁擠的城市道路，時時刻刻都存在追尾、剮蹭、碰瓷的危險，尤其是剛拿到駕駛證的新手，每次上路都是驚心動魄，即使是開過幾年車的，跑高速時都希望身邊坐著一位駕齡高超的老司機，不為別的，就為了一個安心。
無獨有偶，海馬S5自動創(chuàng)享版的360°智能駕駛輔助系統(tǒng)扮演了“老司機”的角色。通過車身前、后、左、右的四個超廣角魚眼攝像頭，該系統(tǒng)在車速低于20km/h并打轉向燈時，以及掛倒檔或者按下BVS鍵時，都能夠自動啟動，十分智能貼心?？蓪崟r監(jiān)測車輛四周的情況，及時觀察、掌握車輛周邊視線盲區(qū)的狀況，讓駕駛更加便利和安全。有了這個配置，即便是新手駕駛，也倍感從容和自信，相當實用。
結語綜上所述，無論是動力、科技、配置、安全，售價同為9.98萬元，海馬S5自動創(chuàng)享版已經(jīng)將傳祺GS4“拍死”在沙灘上，并且，海馬S5自動創(chuàng)享版是目前主流緊湊級SUV市場上9萬元內(nèi)唯一自動擋車型。而此前GS4一直號稱在宣導“10萬級別最牛SUV”的概念，如今隨著海馬S5自動創(chuàng)享版的上市，GS4“10萬級別最牛SUV”的地位或?qū)⒈缓ｑRS5取而代之了。
下載文檔
