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[導(dǎo)讀]SUV,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),全景天窗,恒溫空調(diào),真皮座椅,8寸大屏,超大空間,座椅加熱,一鍵啟動(dòng),預(yù)碰撞、ESP,ACC,AQS、TPMS、EPS、GSG、渦輪增壓、6DT變速箱、前后獨(dú)懸,六安全氣囊……前不久,一個(gè)“懂車“的朋友給我列了個(gè)清單,希望我?guī)退扑]一款符合以上所有條件的合資品牌SUV,他說:我既要好看的外觀,也要高科技的智能,更要面面俱全的主動(dòng)及被動(dòng)安全。最主要的是,他還說:只有10萬元左右的預(yù)算。

SUV,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),全景天窗,恒溫空調(diào),真皮座椅,8寸大屏,超大空間,座椅加熱,一鍵啟動(dòng),預(yù)碰撞、ESP,ACC,AQS、TPMS、EPS、GSG、渦輪增壓、6DT變速箱、前后獨(dú)懸,六安全氣囊……

前不久,一個(gè)“懂車“的朋友給我列了個(gè)清單,希望我?guī)退扑]一款符合以上所有條件的合資品牌SUV,他說:我既要好看的外觀,也要高科技的智能,更要面面俱全的主動(dòng)及被動(dòng)安全。最主要的是,他還說:只有10萬元左右的預(yù)算。



看到這個(gè)朋友的要求,艸,當(dāng)時(shí)哥就哭了。10萬元左右級別的合資品牌SUV,只有寥寥數(shù)款,10個(gè)手指頭都用不完:標(biāo)致2008,長安福特翼博,長安鈴木鋒馭,東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR,現(xiàn)代IX25,雪佛蘭創(chuàng)酷,別克昂克拉……




不過,小編把以上幾款合資車型都認(rèn)真研究了一下。10萬元左右的合資SUV別說符合開頭的所有條件了,連采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的都是“稀有品種”,尤其是標(biāo)配車型,更別提什么預(yù)碰撞系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、六安全氣囊、GSG智能啟停系統(tǒng)等等等等。(如果不信,你可以去研究,小編說錯(cuò)了,你打我?。?/span>




之前我在朋友圈曾經(jīng)寫過這樣一句話:現(xiàn)在買十萬元左右的合資品牌,大家買到的不是配置,不是安全,而且產(chǎn)品溢價(jià)的溢價(jià)部分。通俗點(diǎn)說,花10萬元買合資車,純粹就是買了一個(gè)LOGO。當(dāng)時(shí),朋友圈炸窩了,不過好的是,持相同觀點(diǎn)的半數(shù)以上,這說明“群眾的眼睛是雪亮的”。




那么,你可能會(huì)問我,你說了這么多,到底有沒有一款符合文章開頭所有條件,而且價(jià)值在10萬元左右的SUV車型呢?

如果你不再迷信LOGO的話,我可以負(fù)責(zé)的告訴你,有,帝豪GS。不只是比合資SUV高出許多,就連同級別的自主品牌SUV能勝出者目前也沒有誕生。用一位媒體老師的話說就是:帝豪GS是10萬元級別SUV標(biāo)準(zhǔn)的締造者。




那么,標(biāo)準(zhǔn)的“締造者”有著怎樣的實(shí)力,今天我給你掰開來看:

【壹】外觀

帝豪GS是一款采用跨界設(shè)計(jì)的城市SUV,在保證傳統(tǒng)城市SUV良好的駕駛視野和高通過性的同時(shí),采取流線車身設(shè)計(jì),有效降低風(fēng)阻,提升燃油經(jīng)濟(jì)性;動(dòng)感時(shí)尚的前臉造型,張弛有度的立體腰線,帶有全景星空天幕的炫酷車頂以及瀑布流水造型尾部,都彰顯了帝豪GS與眾不同的設(shè)計(jì)理念,跨界的造型、跨界的功能。


1、前臉:

水滴漣漪式格柵:吉利家族式設(shè)計(jì),采用了水波形成的漣漪中提取的漸變理念,層次豐富而有韻律,中西方文化的完美融合,體現(xiàn)藝術(shù)之美;

運(yùn)動(dòng)下格柵:充滿張力且動(dòng)感的下格柵,簡潔明了的裝飾條巧妙地把前臉上下部分結(jié)合在一起,顯現(xiàn)出隱藏的運(yùn)動(dòng)基因;

銳利鷹眼式前大燈:秉承吉利最新科技,遠(yuǎn)近光一體,采用鷹眼仿生,將功能與藝術(shù)完美結(jié)合,充滿了時(shí)尚與科技感;

LED日間行車燈:時(shí)尚精致,能提高車輛被識(shí)別率,降低事故發(fā)生的概率;



2、側(cè)身:

動(dòng)感流線車身:車身整體輪廓造型富有流線感,更加前傾的風(fēng)窗角度極好的把側(cè)面視角的比例進(jìn)化到了極致美,更加優(yōu)雅、動(dòng)感,在工程和美學(xué)之間達(dá)到了最佳狀態(tài);運(yùn)動(dòng)十足的流線跨界造型與空氣動(dòng)力學(xué)完美結(jié)合,使整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.33;

時(shí)尚運(yùn)動(dòng)18寸鋁合金輪轂:18寸雙色運(yùn)動(dòng)輪胎使車身整體姿態(tài)更加高揚(yáng)、動(dòng)感,車輛的通過性和駕駛視野更好;

張弛有度立體腰線:刀鋒般犀利的腰線體現(xiàn)出時(shí)代感的同時(shí),有很好的勾勒出了雕塑般的立體美感;腰線連接著前后大燈,保證視覺效果的完整性,下腰線深凹也讓車身更加靈動(dòng)、不臃腫;

側(cè)裙黑色運(yùn)動(dòng)大包圍:采用了與寶馬X5一樣的聚丙烯材料,具有較高的耐沖擊性,機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌,抗多種有機(jī)溶劑和酸堿腐蝕;


3、 車頂:

全景星空天幕:近1.52㎡的玻璃面積,采光效果好,前后排駕乘均能有良好的視野感受;頂蓋玻璃采用夾層玻璃,經(jīng)過鋼珠、木球抗擊穿試驗(yàn),安全可靠;電動(dòng)遮陽板可調(diào)節(jié)停留在任何位置;可見光透射率:16.50~20.50%,紫外線透射率:1.50~7.50%,光反射率:13.60~19.60%;


4、 尾部:

“Z”型曲線設(shè)計(jì):后掀背尾門從上面超大的尾翼延伸下來,從側(cè)面看去立體“Z”型設(shè)計(jì),層次豐富,動(dòng)靜結(jié)合,盡顯時(shí)尚動(dòng)感;

環(huán)島視覺立體尾燈:造型設(shè)計(jì)靈感來源于島嶼視覺,突起的尾燈,時(shí)尚動(dòng)感,增加了從后方和側(cè)面的可識(shí)別度,在夜間行車時(shí)更加醒目,提升行車安全;

運(yùn)動(dòng)時(shí)尚雙排氣管設(shè)計(jì):單體梯形鍍鉻排氣管分布兩側(cè),充滿年輕的力量和運(yùn)動(dòng)感;

【貳】內(nèi)飾

帝豪GS的長寬高達(dá)4440x1833x1560mm,軸距為2700mm,擁有24處便利分類儲(chǔ)物空間、超大后備箱空間及可放倒的后排座椅,還有全自動(dòng)恒溫空調(diào)+AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)+PM2.5空氣凈化系統(tǒng)及200多項(xiàng)NVH設(shè)計(jì),打造了一個(gè)舒適超大的駕乘空間。




1、 空間:

車身尺寸(mm):長寬高為4440x1833x1560,軸距為2700;

24處人性化儲(chǔ)物空間:其中前排座位有14個(gè)儲(chǔ)物空間,后排座位有10個(gè)儲(chǔ)物空間,非常方便實(shí)用;

超大變形式后備箱:縱深1500mm,最小內(nèi)寬為900mm,最大可擴(kuò)展至1042L;可通過翻轉(zhuǎn)座椅,將后備箱空間擴(kuò)展為一個(gè)純平的超大儲(chǔ)物空間;



2、 內(nèi)飾:

高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái):手感舒適有彈性,增強(qiáng)碰撞時(shí)緩沖吸能效果,可對外部光源形成漫反射,提升駕駛安全性;

優(yōu)美拱橋中控臺(tái):儀表臺(tái)上方采用拱橋獨(dú)特的優(yōu)美弧線,動(dòng)靜結(jié)合,層次分明;

典雅回紋設(shè)計(jì):橫穿中控的金屬飾條勾勒出獨(dú)具中國特色的回紋特征,曲線優(yōu)美;揚(yáng)聲器表面刻畫出回紋圖案,完美結(jié)合科技與中國美;

清晰悅目儀表盤:藍(lán)色背光儀表盤布局清晰、設(shè)計(jì)科學(xué),符合駕駛者視覺習(xí)慣,讀取方便,提高行車安全,彰顯科技和人性化;手動(dòng)擋LCD高清儀表顯示,自動(dòng)擋TFT全彩動(dòng)感儀表顯示,帶行車電腦功能;

8英寸高清觸摸液晶大屏:8英寸高清觸摸液晶大屏+GPS導(dǎo)航+DVD+藍(lán)牙,功能豐富實(shí)用,擁有收放機(jī)+MP3+WMA+AUX+USB插口(前后排帶充電功能);屏幕大,可視范圍廣,更清晰,利于行車安全,充滿時(shí)尚科技感;

自然流水內(nèi)門拉手:形態(tài)優(yōu)美卷曲的車門拉手,源自自然流暢的水流,為內(nèi)飾設(shè)計(jì)增添藝術(shù)感;鏤空式內(nèi)門拉手,從拉桿的前后均能獲得很好的握感,力度適中,操作方便;采用啞光鍍鉻工藝,外觀精美,舒適度高;

城市魔方紋理:采用INS模內(nèi)嵌膜環(huán)保設(shè)計(jì),無需膠水,更加環(huán)保、健康;

6向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座椅:座椅坐墊骨架采用半盆和懸掛簧結(jié)構(gòu),保證座椅強(qiáng)度的前提下又兼顧了乘坐舒適性;座椅采用軟質(zhì)雙密度材質(zhì)填充,面料則用PVC+真皮材料,具有良好的舒適感和支撐力;可通過電機(jī)控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,實(shí)用舒適;

前排座椅加熱功能:通過座椅內(nèi)的電加熱絲進(jìn)行加熱,加熱時(shí)間為3-5分鐘,最高溫度為43攝氏度;

舒適靜謐NVH靜音設(shè)計(jì):采用多達(dá)200項(xiàng)NVH特別設(shè)計(jì)方案,以國際高端車型為靜音標(biāo)準(zhǔn);怠速不帶載車內(nèi)噪音最低可至35.8分貝,達(dá)到奔馳、寶馬級別水平;采用低噪聲、高性能空調(diào)壓縮機(jī),冷卻風(fēng)扇采用國內(nèi)最先進(jìn)降噪隔振技術(shù),整車怠速帶載不超過42分貝;

全自動(dòng)恒溫空調(diào):可根據(jù)車內(nèi)外溫度、濕度、太陽輻射程度等在設(shè)置開啟后自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度,減少人為操作,又保持車內(nèi)溫度適宜;

AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng):可使車內(nèi)外循環(huán)模式控制進(jìn)入自動(dòng)模式(AQS模式),監(jiān)控車外空氣質(zhì)量,自動(dòng)切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán),阻隔有害氣體進(jìn)入車內(nèi),提升車內(nèi)空氣質(zhì)量;

PM2.5空氣凈化系統(tǒng):采用四層高效濾網(wǎng)、等離子殺菌除味技術(shù)、HEPA高效精濾技術(shù)和負(fù)離子空氣清新技術(shù),針對PM2.5以上的顆粒粉塵能達(dá)到99.97%的過濾效果;

無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng):采用最先進(jìn)的無線射頻識(shí)別技術(shù)和完備的密碼身份識(shí)別器(電子鑰匙)加密系統(tǒng),車輛在不超過1.2m范圍內(nèi)找到鑰匙且通過驗(yàn)證才能開啟車門;


【叁】配置

帝豪GS配備了ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)、9.1版本ESP系統(tǒng)等智能科技主動(dòng)安全配置,又通過對車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化,59%高強(qiáng)度鋼等被動(dòng)安全設(shè)計(jì),以及多方位行人安全保護(hù)設(shè)計(jì)和360度防盜安全設(shè)計(jì),打造超五星越級安全。



1、安全配置:

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng):采用博世公司的77GHz硅鍺單片毫米波雷達(dá),探測距離可達(dá)160米,探測精度高,可靠性好;系統(tǒng)開啟速度范圍在30km/h至150km/h;無前車時(shí),可保持駕駛員設(shè)定的車速行駛;有前車時(shí),可通過毫米波雷達(dá)來探測前車方位和速度,根據(jù)駕駛員設(shè)定的車間時(shí)距自動(dòng)保持與前車的距離;這在同級別車型中少有配備;

預(yù)碰撞安全系統(tǒng):包含聲音警示(預(yù)測性碰撞警告PCW)、主動(dòng)增壓(緊急制動(dòng)輔助EBA)和自動(dòng)警急制動(dòng)AEB三部分功能;通過毫米波雷達(dá)監(jiān)測前方目標(biāo)的距離和相對速度,當(dāng)駕駛員制動(dòng)過晚、制動(dòng)力太小或完全沒有任何反應(yīng)時(shí)系統(tǒng)將采取措施輔助駕駛員,使車輛避免碰撞發(fā)生或減小碰撞傷害;

ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng):采用博世公司最新9.1版本ESP,集防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)(HBA)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)及坡道輔助系統(tǒng)(HHC)五位一體的主動(dòng)安全系統(tǒng),能有效控制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況,保持車身穩(wěn)定;

TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng):采用大陸第二代直接式智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng),由4個(gè)胎壓傳感器和集成在車身控制器的監(jiān)測模塊共同組成,能實(shí)時(shí)監(jiān)測并顯示輪胎溫度、輪胎壓力和離心加速度(快速漏氣)等信息;傳感器電池密封在傳感器內(nèi),一般可使用10年左右;

電子駐車EPB+AUTOHOLD:EPB將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù);AUTOHOLD是從電子手剎EPB上延生出來的功能,使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間踩剎車,車輛自動(dòng)靜止在原地;

GSG智能啟停系統(tǒng):當(dāng)車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作情況時(shí)(如等紅燈、短暫停車等),在滿足一定的條件下,起停系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);再次起步時(shí),起動(dòng)機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速起動(dòng);

EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向:采用了同級車型較高規(guī)格的EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在不同時(shí)速下提供與之相匹配的轉(zhuǎn)向助力形式:如低速時(shí)輕盈,高速時(shí)穩(wěn)重;各總成工作無需消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保,轉(zhuǎn)向握感舒適;

倒車影像泊車輔助系統(tǒng):博世品質(zhì)供應(yīng),倒車?yán)走_(dá)有效輔助倒車影像,實(shí)現(xiàn)雙重保障;數(shù)字信號雷達(dá)探頭探測性能更穩(wěn)定,傳輸更高效;倒車影像車尾實(shí)物景象清晰可見,且有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線輔助倒車;

四門一鍵升降及防夾功能:在玻璃關(guān)閉時(shí)遇到阻力后會(huì)立刻停止并下降10cm以釋放被夾物;

多方位被動(dòng)安全保護(hù)設(shè)計(jì):包含6安全氣囊、59%高強(qiáng)度鋼籠式安全車身、壓潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱、前排預(yù)緊+限力式新型安全帶、優(yōu)化的安全系統(tǒng)開啟方案、碰撞安全車門閉鎖開啟系統(tǒng)、碰撞安全斷油系統(tǒng)、防追尾頸椎保護(hù)頭枕、兒童保護(hù)座椅固定裝置及低扁平比輪胎等,多方位保護(hù)駕乘者在車內(nèi)的安全;

多方位行人安全保護(hù)設(shè)計(jì):包含吸能式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、壓潰式雨刮裝置、潰縮式通風(fēng)蓋板下部導(dǎo)流板設(shè)計(jì)、壓潰式前組合安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基于行人小腿保護(hù)的前端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及壓潰式前組合燈安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,能降低車輛對行人的傷害;

360度防盜安全設(shè)計(jì):包含機(jī)械防盜(方向管柱鎖止、車速上鎖、四門兩蓋防盜)、電子防盜(換擋系統(tǒng)電子防盜、電子制動(dòng)系統(tǒng)防盜、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、二次設(shè)防)和互聯(lián)網(wǎng)防盜(遠(yuǎn)程車輛位置追蹤、遠(yuǎn)程車輛門鎖狀態(tài)確認(rèn));

【肆】動(dòng)力

帝豪GS既有轎車的靈活操控性和行駛穩(wěn)定性,又有SUV的良好視野和高通過性,搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配格特拉克6DCT變速箱和愛信6速手動(dòng)變速箱,兼容動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。



1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):吉利自主研發(fā)首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率95千瓦,最大扭矩185牛米,百公里油耗5.9升;集尖端渦輪增壓技術(shù)、進(jìn)氣VVT技術(shù),具有高性能、輕量化、超耐久、低油耗等特質(zhì);城區(qū)起步即顯渦輪效應(yīng)(最快1400rpm),響應(yīng)迅速;

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī):吉利自主研發(fā),基于“高效節(jié)能、綠色環(huán)?!钡难邪l(fā)理念,是吉利已量產(chǎn)多年的發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率98千瓦,最大扭矩170牛米,百公里油耗6.9升;質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)可靠,燃油經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力強(qiáng),達(dá)到歐5環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);

格特拉克6DCT變速箱:由德國格特拉克與德國LUK公司合作精心打造的6DCT干式雙離合變速箱,分為SPORT運(yùn)動(dòng)模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式和普通模式;采用電機(jī)控制,換擋速度快、精準(zhǔn)更平順,可靠性好,傳輸效率更高,大大提高了車輛舒適性、響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性;

愛信6速手動(dòng)變速箱:由世界一流汽車零部件制造企業(yè)愛信公司研發(fā)生產(chǎn),換擋手感好,體積小,扭矩容量大,傳動(dòng)效率高,有效提高了車輛燃油性能;

帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜獨(dú)立前懸架:結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,重量輕,擁有良好的碰撞性能、抗側(cè)傾性能及舒適性,有效提升車內(nèi)空間并降低油耗;

縱向擺臂耦合式半獨(dú)立后懸架:結(jié)構(gòu)簡單,便于拆裝,擁有良好的減震降噪性能,能有效降低輪胎磨損;

底盤調(diào)校:由歐洲著名調(diào)校公司LeanNova公司,針對SUV進(jìn)行調(diào)校,有效控制側(cè)傾角、側(cè)傾速度、側(cè)傾線,懸架垂向運(yùn)動(dòng)保持在人體最舒適的1~2Hz,減小來自地面的震動(dòng),提高舒適性。




看了以上這些內(nèi)容,你可能說小編就是“鍵盤黨”。確實(shí),數(shù)據(jù)總是枯燥無味的,可數(shù)據(jù)也是最具說服力的。不吹不黑,你讓其他合資品牌SUV把他們的數(shù)據(jù)也都一一亮相出來,如果10萬元左右能買到帝豪GS這樣的車型,小編我馬上跪舔。

最后,你可能會(huì)問,帝豪GS這么屌,你買了沒有?你去看看,像帝豪GS這樣的配置在二三十元的合資品牌車上才有,如果我不要,我是不是傻呢?!

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關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動(dòng)力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
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