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[導(dǎo)讀]上市6個月,終端銷量逾4萬臺,累積訂單超過10萬臺。毫無疑問,吉利博越已經(jīng)深深改變了中國A+級SUV市場的格局;在A級轎車市場,吉利帝豪已經(jīng)成為毫無爭議的中國第一,如今已擁有超過100萬的用戶;在B級轎車市場,博瑞已成為無可厚非的自主王者。不過,對于志在實現(xiàn)年銷量達200萬的吉利來說,這似乎還不夠,9月20日晚,當(dāng)更大、更長、更強的帝豪GL公布自己的配置和價格以后,業(yè)界無不為之嘩然,有媒體老師甚至評論說:這是要血洗中國A級車市場的節(jié)奏!那么,帝豪GL是否具備這樣的資本呢?

上市6個月,終端銷量逾4萬臺,累積訂單超過10萬臺。毫無疑問,吉利博越已經(jīng)深深改變了中國A+級SUV市場的格局;在A級轎車市場,吉利帝豪已經(jīng)成為毫無爭議的中國第一,如今已擁有超過100萬的用戶;在B級轎車市場,博瑞已成為無可厚非的自主王者。

不過,對于志在實現(xiàn)年銷量達200萬的吉利來說,這似乎還不夠,9月20日晚,當(dāng)更大、更長、更強的帝豪GL公布自己的配置和價格以后,業(yè)界無不為之嘩然,有媒體老師甚至評論說:這是要血洗中國A級車市場的節(jié)奏!那么,帝豪GL是否具備這樣的資本呢?




-  Round1  -

有口皆碑,帝豪GL提前進入爆款角色


至少從現(xiàn)在來看,帝豪GL成功的可能性極大。首先,就產(chǎn)品的口碑和關(guān)注度來講,帝豪是諸多中國品牌中唯一敢于合資品牌拼刺刀的代表作,這么多年來也是作為中國家轎的標(biāo)桿存在,俗話說得好,老子英雄兒好漢,有著這么優(yōu)秀的領(lǐng)路人,帝豪GL的表現(xiàn)只強不弱。




更何況,上市不到六年,帝豪已經(jīng)收獲了100萬車主的信賴,其國民家轎的形象早已深入人心,在消費者心目中擁有極高的人氣和口碑。有了這么龐大的基盤,帝豪GL能夠輕松的繼承前輩的良好口碑,迅速在消費者心目中樹立品牌形象,并鞏固A級車家轎市場地位。




其實,早一步上市的跨界SUV帝豪GS已經(jīng)為帝豪GL的成功做好了鋪墊。同為帝豪軍團的一份子,二者有著不同的產(chǎn)品定位,但是有著相同的產(chǎn)品力和受關(guān)注度,要知道,如今的帝豪GS的暢銷程度絲毫不弱于博越,又有什么理由懷疑GL的表現(xiàn)呢。




再者,吉利帝豪GL的產(chǎn)品區(qū)隔和定價策略應(yīng)該來講也是十分成熟的。從9月20日當(dāng)晚的發(fā)布會上,汽車情報了解到,目前帝豪GL共推出了1.3T和1.8L兩種形式發(fā)動機的7款車型,經(jīng)過廠家直補后的實際銷售價格區(qū)間為7.58萬—11.38萬元。已經(jīng)與目前市場熱銷的朗逸、英朗等車型構(gòu)成了最為直接的威脅。而縱觀8萬級以下的A級轎車,帝豪GL無論是尺寸還是配置等,各方面都已經(jīng)實現(xiàn)了全面超越,因此也必然會倒逼A級車整體品質(zhì)和層次的提升。


- Round2  -

自勝者強,帝豪GL用真實力說話


其次,就最基本的產(chǎn)品力來講,帝豪GL也是競爭力十足,無愧自勝者強的稱號。帝豪GL誕生于吉利全新的FE平臺,是吉利今年發(fā)布的全新“高質(zhì)感中級車”。其擁有長4725毫米,寬1802毫米,高1478毫米的整車尺寸,2700毫米的軸距也為帝豪GL帶來了不錯的內(nèi)部空間。




外觀方面,帝豪GL前臉采用了盾牌狀前進氣格柵,內(nèi)部采用了家族式回紋漣漪狀中網(wǎng)。新車的前大燈造型規(guī)矩,內(nèi)部采用了帶有透鏡的燈組,與前格柵共同組成盾形造型。同時,新車前保險杠也采用了新的造型,并增加了“C”型飾條及LED日間行車燈,整體風(fēng)格比較沉穩(wěn)。




在舒適性配置方面,帝豪GL將標(biāo)配無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、自動空調(diào)、四車門車窗一鍵升降(防夾)、后排座椅4/6折疊等功能。而安全性配置方面,吉利帝豪GL根據(jù)車型的不同將會配備有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子駐車、自動駐車等。




在動力部分,新車將搭載1.3T和1.8L兩款發(fā)動機,最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配是6速手動或6速雙離合變速箱。整體來看,如此出眾的產(chǎn)品力再加上合適的定價,帝豪GL不想成爆款都很難。


-  Round3  -

營銷出色,吉利找準撬動成功的支點


有了出色的產(chǎn)品力只是邁出了一小步,要想達到爆款的境界,還需要出色的營銷。而說起營銷,3.0時代的吉利一直都是業(yè)界高手,其營銷功底內(nèi)界有名。遠的不講,就拿這款新鮮上市的帝豪GL來講,8月初的魔鬼碰試驗提前給產(chǎn)品的安全性做足了背書,增添了消費者購買的信心。




此外,前段時間在北京舉行的產(chǎn)品實力檢驗營對比盲測活動,讓枯燥乏味的汽車體驗活動變得生動有趣,蒙上眼睛,扔掉主觀意識里的感性判斷,調(diào)動全身的感覺去做出理性評判。進一步驗證了帝豪GL在產(chǎn)品力方面,其整車實力品質(zhì)比肩合資,并且具備與A級車TOP10同臺競技。


值得一提的是,此次上市發(fā)布會不僅主會場的選址高大上,帝豪GL在受媒體關(guān)注程度上同樣無可匹敵。以新華社和人民日報客戶端APP為例,首次直播新車上市發(fā)布會就把處女秀給了帝豪GL,由此可見這款新車的地位有多么的高。要知道,9月20日這個黃道吉日不只是帝豪GL一款車上市,還有奇瑞瑞虎7以及江淮第三代瑞風(fēng)S3這兩款實力悍將,能夠在后宮佳麗三千的情況下讓“皇上”獨寵一人,吉利的確有兩把刷子。




事實上,受到國內(nèi)最權(quán)威媒體(沒有之一)的青睞,帝豪GL其實并不是大姑娘上花轎——頭一回。還記得8月5日的那次全球首次公開車對車垂直碰撞試驗,帝豪GL敢為人先的壯舉吸引了CCTV《新聞直播間》的高度關(guān)注,并進行了全程直播,讓13億中國人一同見證了這款車的卓越安全品質(zhì)。


結(jié)語:打開市場大門的鑰匙是產(chǎn)品,一款好產(chǎn)品可以打開一個大市場。而傳播一款產(chǎn)品的鑰匙則是口碑,良好的用戶口碑,可以打開一個又一個消費者的心扉。我們也希望,中國品牌有越來越多的帝豪GL出現(xiàn),唯此我們才能看到中國汽車工業(yè)的未來!

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