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[導(dǎo)讀]11月3日,阿里云“汽車云”在2022云棲大會上正式亮相?;谠?、釘釘、達(dá)摩院、瓴羊等核心技術(shù)能力,通過與客戶、伙伴緊密共創(chuàng),阿里云在研發(fā)、制造、流通三個業(yè)務(wù)場景形成了“自動駕駛云”“智造云”“營銷云”解決方案,提供“產(chǎn)研供銷服”全生命周期的技術(shù)支持。目前,阿里云“汽車云”在國內(nèi)已服務(wù)超過70%的汽車企業(yè),小鵬、一汽、吉利、長城、長安、地平線等均已上云。


11月3日,阿里云汽車云”在2022云棲大會上正式亮相?;谠?、釘釘、達(dá)摩院、瓴羊等核心技術(shù)能力,通過與客戶、伙伴緊密共創(chuàng),阿里云在研發(fā)、制造、流通三個業(yè)務(wù)場景形成了“自動駕駛云”“智造云”“營銷云”解決方案,提供“產(chǎn)研供銷服”全生命周期的技術(shù)支持。目前,阿里云“汽車云”在國內(nèi)已服務(wù)超過70%的汽車企業(yè),小鵬、一汽、吉利、長城、長安、地平線等均已上云。

數(shù)據(jù)驅(qū)動成為“汽車云”的核心?!捌囆袠I(yè)對數(shù)據(jù)價值的深度挖掘使其有望成為下一個移動互聯(lián)網(wǎng)級別的云市場?!卑⒗镌浦悄芨笨偛美顝?qiáng)表示,“我們希望這樣一朵‘一橫三縱’的汽車云,能成為數(shù)據(jù)向價值轉(zhuǎn)變的加速器,不管是正在大爆發(fā)的自動駕駛數(shù)據(jù),還是我們預(yù)計未來五年汽車行業(yè)有望飛速增長的生產(chǎn)制造側(cè)、營銷流通側(cè)數(shù)據(jù)?!?

研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2025年,中國將有超過70%的汽車將裝備有自動駕駛功能。在車輛智能化的趨勢下,自動駕駛對算力的需求正高速增長。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,自動駕駛水平每提升一個級別,車載算力需求將提升一個數(shù)量級,而訓(xùn)練研發(fā)所需算力則要提升兩個數(shù)量級。

面對海量數(shù)據(jù),上云成為提高自動駕駛研發(fā)效率的重要手段。目前,小鵬汽車、吉利汽車、路特斯、長城汽車、上汽集團(tuán)都基于“自動駕駛云”加速自動駕駛的模型訓(xùn)練,降低訓(xùn)練成本。

今年8月,小鵬汽車宣布與阿里云合建了中國汽車行業(yè)最大的自動駕駛智算中心,將自動駕駛模型訓(xùn)練提速近170倍?;陲w天智算平臺,資源虛擬化利用率提高3倍,存儲吞吐比業(yè)界20GB/s的普遍水準(zhǔn)提升了40倍,模型訓(xùn)練部署、推理優(yōu)化等AI工程化工具也讓開源框架訓(xùn)練性能提升了30%以上。同時,智算中心的PUE(年均能耗電力電源使用效率)低于1.2。

此外,阿里云“自動駕駛云”可處理萬級的仿真并發(fā),將仿真提速2倍,并提供80多種復(fù)雜工況場景支持仿真訓(xùn)練。在本屆云棲大會上,人工智能芯片公司地平線與阿里云發(fā)布了基于“自動駕駛云”的艾迪工具鏈聯(lián)合解決方案。

在汽車制造領(lǐng)域,高節(jié)拍、高質(zhì)量的“雙高化”正成為工廠追求的目標(biāo)。這要求汽車工廠從被動響應(yīng)生產(chǎn)計劃,到主動、自動完成復(fù)雜任務(wù)?;凇爸窃煸啤睌?shù)字孿生、智能計算、輔助決策和在線協(xié)同的能力,阿里云與機(jī)械工業(yè)九院共同為一汽紅旗打造了完全由數(shù)據(jù)驅(qū)動的汽車數(shù)智工廠。

一汽紅旗繁榮工廠中近2萬臺設(shè)備實時在線,實現(xiàn)了五大車間的數(shù)字孿生實時聯(lián)動,是國內(nèi)目前場景覆蓋最完整、數(shù)據(jù)規(guī)模最大的汽車工廠數(shù)字孿生工程。在國產(chǎn)自研的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺上,算法幫助焊裝車間實現(xiàn)了焊點合格判定準(zhǔn)確率提升到97%;涂裝車間的空調(diào)能耗節(jié)約9%,漆膜質(zhì)量預(yù)測準(zhǔn)確率提升到91%。

同時,釘釘?shù)痛a開發(fā)成為一汽紅旗工廠的一大亮點。何設(shè)備出現(xiàn)異常,都會通過釘釘提醒相關(guān)責(zé)任人,設(shè)備維修更及時。釘釘上的制造業(yè)看板,讓每個人可以實時在手機(jī)上就看到生產(chǎn)計劃、經(jīng)營數(shù)據(jù)等,數(shù)據(jù)反哺決策更及時。

在營銷領(lǐng)域,D2C直營模式成為大勢所趨,有超過10家車企已從傳統(tǒng)的4S模式轉(zhuǎn)向直營,未來一年,全直營或混合代理模式的車企數(shù)量有望翻番。同時,首購群體在2020年后大幅銳減,增換購群體成為購車的中堅力量。上述變化對營銷方式提出新的要求。

阿里云“營銷云”基于瓴羊的數(shù)據(jù)智能和達(dá)摩院的數(shù)字人等技術(shù)能力,整合阿里巴巴集團(tuán)的生態(tài)資源,可高效觸達(dá)1.3億規(guī)模的汽車意向人群,相比傳統(tǒng)投放有約60%人群增量;同時通過打造全鏈路銷售漏斗,實現(xiàn)營銷業(yè)務(wù)端到端數(shù)字化運(yùn)營,幫助車企提升會員數(shù)量、提升用戶體驗、提高轉(zhuǎn)化率和訂單數(shù)量。

目前,一汽奧迪的銷售公司已基于阿里云“營銷云”建設(shè)內(nèi)容中臺,構(gòu)建超過170個內(nèi)容標(biāo)簽,內(nèi)容日均活躍度超過10萬。一汽紅旗的營銷部門基于“營銷云”將品牌線索轉(zhuǎn)化率提升超過10%,線索運(yùn)營成本降低30%。

“‘汽車云’是阿里云在過去三年與汽車行業(yè)客戶、伙伴共同打磨出的行業(yè)解決方案?!崩顝?qiáng)表示,“客戶、伙伴是阿里云汽車云’的最佳實踐者和重要合伙人?!?


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