寶沃BX5究竟有何魔力，讓8年駕齡老司機(jī)“埋汰”途觀

本文說到的老司機(jī)來自山城重慶，有著8年駕齡，曾三次自駕進(jìn)藏，資深汽車媒體人，閱車無數(shù)，用他的話來講，每天不是在試車，就是在去試車的路上。就是這樣一位老濕，在試駕寶沃BX5之后，公開發(fā)文表示大眾途觀已沒有購買的必要。Why？帶著疑惑，汽車情報(bào)新媒體（微信公眾號(hào)ID:auto-qbz）也親身體驗(yàn)了一下寶沃BX5，看看老司機(jī)對它的評(píng)價(jià)是否言過其實(shí)。

穩(wěn)重大氣

整體實(shí)力與大眾途觀不相上下

說實(shí)話，BX5這款車在前段時(shí)間的上海車展上也見過，當(dāng)時(shí)感覺還是蠻驚喜的，車頭大氣穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格又偏向時(shí)尚年輕路線都是加分項(xiàng)。

不過，這次和BX5“廝混”在一起的三天時(shí)間里，讓小編對它又多了一份理解，尤其是大面積直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵很有檔次感，細(xì)節(jié)處的亞光銀色處理也彰顯出設(shè)計(jì)的功底。而從側(cè)面來看，寶沃BX5的身形穩(wěn)健而有力量感，環(huán)繞車身的黑色塑料包圍加強(qiáng)了這種視覺感受的同時(shí)，也讓其更具有SUV風(fēng)格。

乘坐空間上，BX5擁有4490/1877/1675mm的車身尺寸，軸距為2685mm，與同級(jí)別車型相比在車身寬度上優(yōu)勢還是蠻大的。

而在配置方面，寶沃BX5亮點(diǎn)不少，剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等安全配置均為全系標(biāo)配，全景天窗、后座出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、全景影像、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航等功能也覆蓋到了絕大多數(shù)車型。

動(dòng)力方面，這臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“低扭還是挺強(qiáng)的，足以應(yīng)付日常使用需求，渦輪在1750rpm開始介入，一直到4500rpm都是它的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間。

用上文提到的老司機(jī)的話來講，這車在2000rpm多點(diǎn)的時(shí)候就能跑到120km/h的速度，并且動(dòng)力還在源源不斷的輸出，并且油耗很理想，全程下來竟然只有6.5L/100km，這一點(diǎn)不知比途觀高出多少。

整體來看，寶沃BX5的產(chǎn)品力的確超乎了原本的想象，其產(chǎn)品力也足以和德系的幾位銷量常青樹站在一起掰掰手腕。

厚積薄發(fā)

BX5殺入緊湊SUV信心十足

站在市場營銷的角度來講，緊湊型SUV是當(dāng)前最大一塊蛋糕，能夠占領(lǐng)這一細(xì)分市場，對于整個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品線提升是具有無窮意義的，對于寶沃來講，其產(chǎn)品的競爭力不差，再加上BX7打下來的良好用戶口碑，切入可謂恰逢其時(shí)。

其實(shí)，如果仔細(xì)觀察的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)BX5的整體定位還是十分刁鉆的，其恰好介于中國品牌與合資品牌的緊湊型SUV之間，滿足了那些買不起德系合資品牌又對其他品牌不感冒的消費(fèi)者，填補(bǔ)了市場的真空區(qū)。

不過，BX5并非完美無缺，時(shí)間或許是其最大的敵人，畢竟一款產(chǎn)品或者說一個(gè)車企從誕生到了解再到接受，需要的是一個(gè)長期的過程，絕不是一朝一夕就能完成。

而事實(shí)上，寶沃也在這方面下足了功夫，據(jù)寶沃汽車（中國）有限公司品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫介紹，為了讓BX5以最快的速度得到社會(huì)大眾的認(rèn)知，寶沃汽車開展了很多品牌主題活動(dòng)，比如：寶沃BX5勁銳先鋒 潮流派對、德國寶沃老爺車復(fù)古派對、德國寶沃聯(lián)合中央汽車美院設(shè)計(jì)系公開課，還有近期大熱的《歡樂頌2》都出現(xiàn)了BX5的身影。

這所有的一切都讓我們看到一個(gè)不斷提升的寶沃汽車，在把自身基本功做的足夠扎實(shí)的同時(shí)，不斷的擴(kuò)展自身的軟實(shí)力。而這也應(yīng)了一句古語：金鱗豈是池中之物，一遇風(fēng)云變化龍。對于寶沃來講，按照這樣的發(fā)展趨勢，“化龍升天”或許已是十拿九穩(wěn)之事。

【結(jié)語】在本次試駕會(huì)行將結(jié)束的時(shí)候，果總還透露了搭載1.4T動(dòng)力的寶沃BX5在不久即將上市的消息，繼去年北京車展推出首款全新車型BX7后，BX5在今年的3月下旬來到了我們的身邊。短短兩三年光景而已，不得不讓人佩服寶沃的速度，正如上文所說的，寶沃現(xiàn)在缺少的正是時(shí)間，給它充足的時(shí)間，一定能夠給我們帶來一個(gè)又一個(gè)驚喜，您說呢？