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[導(dǎo)讀]行家一出手,就知有沒有。這是我們耳熟能詳?shù)囊痪滟嫡Z,通常用來指行業(yè)內(nèi)的一些專家、學(xué)者或者權(quán)威人士,他們的一舉一動(dòng),會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)大的蝴蝶效應(yīng),被視為引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毫無疑問,在SUV市場(chǎng),哈弗是不折不扣的行家,這些年來,“哈弗出品必屬精品”更是在廣大人民群眾心目中打下了不可動(dòng)搖的根基。如今,其新款車型哈弗M6以8.98萬-10.98萬的親民價(jià)格上市,注定又要和熱銷、萬臺(tái)俱樂部、爆款這些詞聯(lián)系在一起。

行家一出手,就知有沒有。這是我們耳熟能詳?shù)囊痪滟嫡Z,通常用來指行業(yè)內(nèi)的一些專家、學(xué)者或者權(quán)威人士,他們的一舉一動(dòng),會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)大的蝴蝶效應(yīng),被視為引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毫無疑問,在SUV市場(chǎng),哈弗是不折不扣的行家,這些年來,“哈弗出品必屬精品”更是在廣大人民群眾心目中打下了不可動(dòng)搖的根基。如今,其新款車型哈弗M6以8.98萬-10.98萬的親民價(jià)格上市,注定又要和熱銷、萬臺(tái)俱樂部、爆款這些詞聯(lián)系在一起。



如今,為了驗(yàn)證哈弗M6是否有這樣的真實(shí)力,我們就用傳祺GS4 2017款 1.3T 手動(dòng)舒適型(下文簡(jiǎn)稱傳祺GS4)和長(zhǎng)安CS55 2017款  1.5T自動(dòng)炫彩型(下文簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安CS55)兩款車,來和哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)都市型(以下簡(jiǎn)稱哈弗M6)做個(gè)對(duì)比,看看價(jià)格同為9.98萬的情況下,哈弗M6處于一個(gè)怎樣的水準(zhǔn)。

自始至終,空間的重要性對(duì)于消費(fèi)者來講不言而喻,尤其是10萬元價(jià)位的家用SUV,更是一項(xiàng)考究車子優(yōu)秀與否的基本功,因此,誰給的空間更多消費(fèi)者才會(huì)買誰的賬。


通過對(duì)比可以看出,在最能體現(xiàn)車輛內(nèi)部空間的車長(zhǎng)和軸距上,哈弗M6的優(yōu)勢(shì)都是十分明顯,尤其是車長(zhǎng)這一項(xiàng),足足比長(zhǎng)安CS55多出了149mm,這意味著哈弗M6能夠獲得更寬敞的內(nèi)部縱向空間,尤其是跑長(zhǎng)途時(shí)更能夠體現(xiàn)出這種優(yōu)勢(shì)。



此外,在車身高度上,哈弗M6也做到了難能可貴的1705mm,這個(gè)成績(jī)也是領(lǐng)先于傳祺GS4和長(zhǎng)安CS55,可以預(yù)見的是哈弗M6的頭部空間會(huì)得到很大的提升,駕駛起來不會(huì)感到很壓抑。


可不要小看這些輕微的差距,反映到試駕駕乘時(shí)就是完全不同的體驗(yàn)。想象一下,開著哈弗M6外出旅游,在隔壁的傳祺GS4空間局促的同時(shí),你卻能輕輕松松的邁開二郎腿,此時(shí)你的嘴角應(yīng)該輕輕上揚(yáng)了吧?畢竟,多一份空間,就意味著對(duì)家人多一份的關(guān)愛,意味著你的家庭又多了一份伸縮自如。

看完三者空間環(huán)節(jié)對(duì)比,接下來看看他們?cè)谌粘5囊恍?shí)際應(yīng)用PK。講真,對(duì)于中國(guó)品牌來講,一直以來都是以高性價(jià)比廝殺市場(chǎng),恨不得將20萬乃至30萬級(jí)別車型的配置用到10萬元車型上。


所以,這個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)比會(huì)比較殘酷。不過,正所謂狹路相逢勇者勝,就是如這部分的小標(biāo)題所言,如何在慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中仍然做出高性價(jià)比。



從下表可以看出,傳祺GS4除配備了主副駕駛安全氣囊、車窗防夾手、主副駕駛車窗一鍵升降以及方向盤上下調(diào)節(jié)外,剩下的實(shí)用配置全部缺失,尤其是十分實(shí)用的車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助和陡坡緩降功能,談不上高性價(jià)比。

而對(duì)于長(zhǎng)安CS55來講,其情況相較傳祺GS4要稍微好點(diǎn),至少把傳祺GS4丟掉的配置都補(bǔ)上了。不過,二者和哈弗M6比起來差距還是明顯,這一點(diǎn)不用小編過多的強(qiáng)調(diào),大家自行看上表便知。


需要強(qiáng)調(diào)的是,哈弗M6獨(dú)家提供了溫度分區(qū)控制功能,跑過長(zhǎng)途的都知道,這絕對(duì)是一個(gè)很大程度提高舒適度的配置。并且,這個(gè)配置往往只會(huì)出現(xiàn)在20萬乃至更高價(jià)格的車型上,這次哈弗M6不到10萬的價(jià)格就能提供,可見其高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

和實(shí)用配置對(duì)比中尚有些你爭(zhēng)我奪相比,在越來越強(qiáng)調(diào)智能互聯(lián)的當(dāng)下,三款車在科技配置環(huán)節(jié)的表現(xiàn)卻讓人有點(diǎn)意外。


從下表可以看出,哈弗M6仍然一騎絕塵勢(shì)不可擋,無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、GPS導(dǎo)航、8英寸中控彩色大屏、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自動(dòng)空調(diào)全部提供,儼然一個(gè)全副武裝的智能機(jī)器人,分分鐘讓車子奔跑在互聯(lián)網(wǎng)上,相信這應(yīng)該是年輕人的菜。



相比較而言,產(chǎn)昂CS55緊隨其后,除了沒有配備LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自動(dòng)空調(diào)之外,其他的配置都與哈弗M6不相上下,還算是說得過去。但是,傳祺GS4的智能互聯(lián)配置就可以用寒酸來形容了,放眼望去,上述的這些配置空空如也,僅提供了一個(gè)手動(dòng)空調(diào),看來,在傳祺GS4的世界里,只有10萬元以上配置的車才值得購(gòu)買。

最后看一下動(dòng)力環(huán)節(jié)的PK,從小標(biāo)看出,依然延續(xù)了實(shí)用配置和科技配置環(huán)節(jié)的對(duì)比結(jié)果,哈弗M6和長(zhǎng)安CS55都配備了1.5T+6AT的動(dòng)力組合,在10萬級(jí)SUV市場(chǎng),這應(yīng)該是性價(jià)比最高的一種配置了,而傳祺GS4則配備了過時(shí)的1.3T+5MT的動(dòng)力總成,怎么看都有種小馬拉大車的感覺。

此外,在前后輪胎上,哈弗M6提供了225/65 R17規(guī)格的輪胎,比起長(zhǎng)安CS55和傳祺GS4來講要大一些,這也意味著其越野性能要更加的優(yōu)秀,再加上這個(gè)十分良心的全尺寸備胎,可以看出,在動(dòng)力配置環(huán)節(jié),哈弗M6還是略勝一籌。


【結(jié)語】通過一番仔細(xì)及深入的對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)哈弗M6的高性價(jià)優(yōu)勢(shì)十分明顯,尤其是空間以及配置,在10萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間鮮有對(duì)手,無論是千年老二傳祺GS4還是SUV新貴長(zhǎng)安CS55,都被哈弗M6斬落馬下。


可以預(yù)見的是,哈弗M6的上市,將很大程度的改變8-11萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)格局,成為哈弗另一款走量車型,而此時(shí)最害怕的應(yīng)該就是那些靠山寨和拉皮度日的偽SUV了,畢竟,這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者真正需要的是一款高品質(zhì)高性價(jià)比的產(chǎn)品,就像哈弗M6一樣,您說呢。

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