“山中無老虎,猴子稱大王”說直白些,8-11萬元的SUV市場長期以來都被一些山寨或者面包車拉皮的偽SUV產(chǎn)品所壟斷,消費者也只能無奈的在“瘸子里挑將軍”,而事實上,這一細分市場蘊藏著龐大的消費人群,其中絕大多數(shù)是90后首次購車人群,而他們內(nèi)心深處真正需要的卻是一款集顏值、空間、動力、性能、科技于一體的真實力SUV。也就是說,消費者的需求一直都沒有被滿足。
隨著哈弗M6的到來,這種尷尬局面將迎來巨大轉(zhuǎn)變。10萬級SUV細分市場也將重新洗牌,實際上,讓真正為消費者著想的產(chǎn)品上位,讓山寨或偽SUV讓賢,既是市場發(fā)展的必然趨勢,又是消費者的人心所向。
而接下來,汽車情報新媒體將和大家一同觀察,這款哈弗M6如何讓紅海一片的緊湊型SUV市場再細分?如何讓同級別對手徹夜難眠?
初生牛犢不怕虎
哈弗M6更懂年輕人所需
在這臺哈弗M6身上,能夠看出其針對這一細分市場所花的心思,僅僅就“I’m6,愛生活”這句品牌slogan上就能看出其定位人群,就是那些持有10萬元左右的預(yù)算,打算購買人生中第一款SUV的年輕消費者。
俗話說的好,路子走對了,接下來就是怎樣堅持去走的問題。而事實上,從哈弗M6所呈現(xiàn)出來的方方面面,可以看出其為年輕人所做的努力。就拿空間來看,你能想象到,這個級別的車型竟然把軸距做到了2680mm,并且擁有長寬高為4649*1830*1705mm的超大空間,一舉將消費者對于緊湊型SUV的空間概念拉高了好幾個維度。
與此同時,針對年輕消費群體對于科技配置的追捧,哈弗M6貼心的搭配上了雙模電動天窗、定速巡航、雙溫區(qū)自動空調(diào)、25W氙燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、雙溫區(qū)空調(diào)、GPS導(dǎo)航、電動天窗、電動座椅、8向電動座椅、無鑰匙進入啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、多功能方向盤等實用科技配置,十分受小鮮肉們喜愛。
更加不可思議的是,哈弗M6的入門車型即標配了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動機啟停、自動分區(qū)空調(diào)以及后視鏡加熱等日常實用功能,并且,9.98萬元即可買到“1.5T發(fā)動機+6AT變速器”車型,放眼整個細分市場,能夠有如此競爭力的車型尚數(shù)鳳毛麟角,毫無疑問,這充分顯示出哈弗M6為年輕消費者的良苦用心,以及其超值實用的產(chǎn)品亮點。
天時地利加人和
哈弗M6的成功速度令人驚嘆
經(jīng)過這么多年的發(fā)展,在產(chǎn)品硬實力層面,中國品牌已經(jīng)和合資品牌相差無幾,唯一欠缺的或許就是品牌和口碑了。
眾所周知,當下的德系品牌之所以在中國市場混的風(fēng)生水起,就是憑借當年打下來的口碑,盡管如今斷軸、漏機油等丑聞不斷,但是并沒有影響消費者購買的熱情,這就是品牌的溢價能力,毫無疑問,這是中國品牌目前最欠缺的,也是在苦苦追趕的。
但是,這個中國品牌的軟肋在長城身上似乎不復(fù)存在。要知道,經(jīng)過這么多年的發(fā)展和戰(zhàn)略聚焦,哈弗二字早已深入消費者心中,最直觀的案例,但凡提到SUV,絕大多數(shù)消費者都個的說出HAVAL,毫無疑問,這就是哈弗構(gòu)建的品牌軟實力,也是其凌駕于諸多中國品牌之上的主要原因,不夸張的講,即使和大眾、豐田這些世界性車企比拼,哈弗的品牌溢價也毫不遜色,這就是魏建軍這么多年經(jīng)營的累累碩果。
說到這,你應(yīng)該會看到哈弗M6這款產(chǎn)品所處的優(yōu)越環(huán)境了吧,一如含著玉出生的賈寶玉,具備同級別對手所沒有的良好口碑,并且在哈弗專業(yè)SUV體系的不斷塑造下,吸收著充足的養(yǎng)分,朝著既定的目標大跨步前進,或許這就是其上市即火的奧秘吧。
穩(wěn)扎穩(wěn)打再突破
帶動長城再攀銷量新高峰
從另一個角度來看,哈弗M6的到來,對于長城來講意義重大,這預(yù)示著哈弗旗下的一個全新的M系列開始落地生根,它的到來將和已成成熟的H系列組成密不透風(fēng)的SUV鐵桶陣,覆蓋幾乎所有價格區(qū)間的SUV細分市場,真正的將長城的聚焦戰(zhàn)略落實到位。
可以預(yù)見的是,在未來的幾年中,M系列應(yīng)該還會有新車型逐一亮相,而這時候的哈弗才是其最可怕的時候。當然,上述所有一切都必須建立在M6一炮打紅的基礎(chǔ)上,畢竟我們經(jīng)常講萬事開頭難,只要M6能復(fù)制H6的神技,那么整個M系列就會爆發(fā)出強大的生命力。
此時此刻,讓我們把記憶撥回到2017年初哈弗百萬冠軍盛典上,當時魏建軍已經(jīng)指明了哈弗品牌的發(fā)展藍圖:未來的三年內(nèi),長城已經(jīng)規(guī)劃好四十余款產(chǎn)品,沖擊全部SUV市場,彼時的長城有望年銷量達到200萬輛,在規(guī)模上超越吉普、路虎,成為全球最大的專業(yè)SUV品牌。
誠然,M系列車型就是長城落實這一宏偉目標的關(guān)鍵一步,不過,出乎外界預(yù)料的是,其上市速度居然如此之快,數(shù)倍于競爭對手。其實,透過現(xiàn)象看本質(zhì),更能看出長城一貫的務(wù)實作風(fēng)以及極具效率的研發(fā)速度,畢竟,這就是其這么些年來一直作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的資本所在。
【結(jié)語】相對于哈弗H系列的沉穩(wěn)和精致來說,M系列是為滿足更多年輕家庭用戶而生,在繼承哈弗家族SUV靈魂的基礎(chǔ)上,注入了更多年輕人喜好的元素。綜合來看,無論是外觀內(nèi)在亦或是整車性價比,還是目前整體市場環(huán)境,哈弗M6都堪稱一款實力派車型,當然,在極具誠意的價格加持下,哈弗M6或?qū)⒊蔀橛忠豢?0萬級新晉“神車”。