你家孩子的性命，可能就在你買車的一念之間

令人痛心的是，在中國平均每2分40秒就有一人因車禍喪生，每十個(gè)因車禍喪生的人里就有會一個(gè)是少年兒童，占交通事故死亡的10%，且有逐年上升的趨勢。無數(shù)稚嫩的生命還未來得及綻放就枯萎，無數(shù)個(gè)家庭因?yàn)槭ズ⒆佣浪P(guān)于兒童交通安全的問題，從來都不容忽視。昨天在福美來F7上市發(fā)布會上一同發(fā)布的“中國首例?兒童安全汽車翻滾測試”，吸引了媒體的目光。這是中國首次兒童安全領(lǐng)域的翻滾測試，也是第一次將人們對新車的關(guān)注吸引到了兒童安全的問題上。

兒童翻滾測試，開創(chuàng)行業(yè)先河

一直以來，我國的汽車安全測試都是以成人為主，忽略了兒童的乘坐安全。尤其是連兒童安全座椅還沒有完全普及的情況下，有些安全意識薄弱的家長在坐車時(shí)選擇抱著孩子在腿上，殊不知這樣的行為十分危險(xiǎn)。

為了加強(qiáng)人們對于兒童乘車安全的重視，降低兒童因車禍死亡的概率，NHISA美國高速公路安全管理局的FMVSS208翻滾測試標(biāo)準(zhǔn)的美標(biāo)測試，增加了3歲和6歲兒童假人傷害指標(biāo)監(jiān)測。因?qū)圀w的要求極高，很多車型都不敢輕易嘗試。在中國，福美來F7是首例進(jìn)行此測試的車型。

中國首例兒童安全汽車翻滾測試視頻

在翻滾測試過程中，福美來F7的發(fā)動機(jī)艙蓋、行李廂艙蓋、車門均未打開，車內(nèi)座椅牢固穩(wěn)定，側(cè)安全氣簾正常開啟，且假人頭部與安全氣簾區(qū)域接觸。試驗(yàn)后，福美來F7車門均可順利打開，且頂蓋無明顯壓潰，乘員區(qū)域保持完整。

同時(shí)，兒童假人傷害指標(biāo)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，P3和P6假人頭部15毫秒內(nèi)傷害值分別為0.37和16，胸部3毫秒累計(jì)加速度分別為4G和5G，遠(yuǎn)低于FMVSS208標(biāo)準(zhǔn)值700和60G，試驗(yàn)成績優(yōu)異。福美來F7中國首例兒童安全翻滾測試，取得了圓滿成功。

此次測試結(jié)果，是福美來F7潛心針對兒童安全所做努力和成果的直觀體現(xiàn)，也突顯了福美來F7對用戶家庭成員，尤其是兒童的關(guān)愛與呵護(hù)，樹立了行業(yè)典范，也開創(chuàng)了行業(yè)先河。

極致安全呵護(hù)，大家庭必選

基于福美來品牌全新一代純正轎車平臺打造的福美來F7，是一款七座多功能家轎，主要受眾就是二胎家庭。對于二胎家庭來說，沒有比孩子的安全更重要的事，福美來也深刻理解消費(fèi)者的需求，一直把安全作為造車的第一理念。

福美來F7在翻滾測試中取得的好成績，要得益于它的3H高剛性車身設(shè)計(jì)。整車共采用38處高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)55.4%，尤其是車體的B柱加強(qiáng)板和前后門防撞桿都采用了1500兆帕超高強(qiáng)度鋼材，抗拉強(qiáng)度極高，可以有效抵御側(cè)面的碰撞，保障駕乘安全。

研發(fā)過程中，福美來F7經(jīng)過多次模擬C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的碰撞試驗(yàn)，獲得了遠(yuǎn)超C-NCAP五星級標(biāo)準(zhǔn)的高分。此外，福美來F7還配備了前后防撞梁、前排安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾，以及碰撞后燃油自動切斷和自動解鎖功能，真正實(shí)現(xiàn)對駕乘人員全面式的被動安全防護(hù)。

在主動安全方面，福美來F7更是超越同級。不僅全系標(biāo)配博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、同級最高版本的TCS牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助系統(tǒng)以及BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等，更配備了同級少有的HDC陡坡緩降系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度環(huán)視系統(tǒng)等……

如果豐富的配置還不能說明福美來F7對車主的呵護(hù)，那么通過一些細(xì)節(jié)你就能看到福美來F7究竟有多貼心。在內(nèi)飾上新車采用無毒材質(zhì)，避免不良材料給乘客帶來的健康影響；配置自動雙溫區(qū)空調(diào)，空調(diào)全系配備灰塵和花粉過濾裝置，保障車內(nèi)空氣清新；在車內(nèi)配件設(shè)計(jì)上更多采用圓角設(shè)計(jì)，盡量減少銳角設(shè)計(jì)對兒童的潛在危險(xiǎn)……

能把安全呵護(hù)做到如此極致的，福美來F7在國內(nèi)還是頭一個(gè)。對于多人口大家庭來說，七座SUV和七座MPV都不是最明智的選擇，七座多功能家轎才是提升出行幸福感的必然之選。

首款七座家轎，開辟細(xì)分新藍(lán)海

也許有人會問，福美來為什么要做七座家轎，而不是MPV？

隨著二胎政策推行，多人口家庭漸成趨勢，家庭出行對七座大空間車輛的需求不斷增加。但市場上的SUV和MPV都存在不夠舒適的問題，不適合家里老人與孩子出行，而舒適的轎車體積又太小，讓多人口家庭購車時(shí)很是頭疼。

一汽海馬擁有著20年轎車技術(shù)傳承和口碑扎實(shí)的福美來品牌，于是開拓了一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域——七座家轎，福美來F7誕生。福美來F7擁有“非面包車血統(tǒng)、轎車級安全舒適”的產(chǎn)品特性，既有轎車的安全性、舒適性和操控性，又兼具七座車的大空間和多功能性，完美解決大家庭的出行難題。

福美來F7車身長度為4770 mm，寬度1695mm，軸距達(dá)到同級最長的 2800 mm。超大的整車空間，讓車內(nèi)三排座椅的乘客都能夠擁有舒適的腿部空間，大大提升出行幸福感。雖然車身尺寸大，但福美來F7的外觀卻一點(diǎn)也不憨，更不會有傳統(tǒng)面包車的LOW感。

前臉銳利大氣，犀利的前大燈燈眉與橫向進(jìn)氣格柵通過精致的鍍鉻裝飾條一體相連，盡顯豪華、大氣。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，干練簡潔，從視覺上進(jìn)一步增加了車身長度，搭配的黑銀雙色刀削切面運(yùn)動輪轂，營造出新車時(shí)尚優(yōu)雅的形象。

在動力方面，福美來F7搭載1.5T+6MT/6AT黃金動力組合，最大功率121kW，最大扭矩220N?m，匹配6擋手動變速箱和原裝進(jìn)口6擋手自一體變速箱，可以滿足不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來更為從容的操控感受。

結(jié)語：福美來F7的上市，是開拓全新細(xì)分市場的壯舉，也是一汽海馬深耕家轎市場的戰(zhàn)略性一步。官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬－11.98萬元的福美來F7，注定會成為中國10萬級自動擋七座家轎的全新標(biāo)桿。為了孩子的安全，為了家庭的美滿，大家庭選擇福美來F7不會出錯(cuò)。