今年1-9月，轎車同比累計下滑1.5%，MPV同比累計下滑17.1%，SUV同比累計增長16.1%，SUV增速相對去年有所放緩，主要由于占SUV主導(dǎo)的緊湊型增長緩慢，小型SUV甚至出現(xiàn)了下滑趨勢，而中型、中大型SUV則快速增長。
從上圖不難看出國內(nèi)消費者對SUV的喜愛，加之國家的二胎政策全面實施，更多的消費者更是想花小錢辦大事，買一輛能滿足全家人用車需求的車。這就促使中型、中大型的7座SUV從趨勢變成了一種剛需。
7座中型SUV助力品牌向上
中型、中大型SUV一向是合資、豪華品牌的專屬陣地，而今年除了合資的大眾Teramont、起亞KX7、標(biāo)致5008 7座SUV上市外，更是涌現(xiàn)了多款自主7座SUV，長安CS95、大邁X7、江淮瑞風(fēng)S7、東風(fēng)風(fēng)行景逸X6，以及即將上市的北汽幻速S7，大家都看中了7座SUV這塊蛋糕。不難看出，自主品牌希望借中型、中大型SUV實現(xiàn)品牌及產(chǎn)品向上的轉(zhuǎn)變。
北汽幻速早已洞察這一商機，在2014年北汽幻速S3投放市場時，就開啟了北汽幻速S7的研發(fā)工作。2014年北汽幻速S3以緊湊型SUV試水7座市場，上市僅6個月銷量排名國內(nèi)SUV前十；2016年9月，在北汽幻速S3的基礎(chǔ)上進行了全面升級，推出了北汽幻速S3L，主攻家用市場，剛上市就獲得市場認(rèn)可，月銷量破萬。作為10萬以下7座SUV市場的開創(chuàng)者，北汽幻速對這一塊市場有獨特的洞察?；盟賁3系列緊守8萬元以下細(xì)分市場，而9-12萬元市場就由幻速S7來競爭。如此一來，北汽幻速在7座SUV上的布局將更加全面，對各個細(xì)分市場的把握將更充分。
從高性價比向高品價比邁進
從北汽幻速的產(chǎn)品布局我們不難看出，2017年北汽幻速在打好基礎(chǔ)的同時，正在加快“品質(zhì)升級”轉(zhuǎn)型，以幻速S7進攻7座中型SUV市場，一步步實現(xiàn)從高性價比向高品價比邁進。
北汽幻速S7是代表北汽幻速最高品質(zhì)的旗艦車型，從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)工藝，從配置標(biāo)準(zhǔn)到細(xì)節(jié)品質(zhì)，采用大量越級技術(shù)及配置，皆與傳祺GS8看齊，甚至在變速箱的配置上超越了傳祺GS8。傳祺GS8為6AT變速箱，而北汽幻速S7則采用了自主品牌少用的8AT變速箱，相比6AT變速箱，8AT變速箱齒比更密，傳動效率高，換擋更加平順、靈敏，整車油耗也會更低，這一提升立刻讓幻速S7高大上了許多。
在動力上，并非一味的追求越大越好，而是充分考慮了家用市場對燃油經(jīng)濟性的追求以及從節(jié)能減排出發(fā)，幻速S7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其150馬力的動力輸出，也足以滿足日常駕駛需求。
而作為主攻家用市場的中型車，舒適性必不可少。北汽幻速S7摒棄了自主品牌從成本角度考慮使用的非獨立懸架，使用由日韓專家團隊長達(dá)一年的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致調(diào)校的“前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架”的四輪獨立懸架，使新車的整體駕乘舒適性有所提升。
作為家庭用車，車輛的安全性不容忽視，全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死、EBD制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助等，在幻速S3的基礎(chǔ)上增加了前排側(cè)氣囊。只為更好的保護家人的安全。
10萬級高品質(zhì)中級SUV引領(lǐng)者
北汽幻速S7于9月底正式下線，官方公布了兩款主力車型的預(yù)售價，1.5T手動尊享型9.68萬，1.5T自動尊享型10.68萬，這款品質(zhì)方面媲美傳祺GS8的車型，定位卻在10萬級的價格區(qū)間。
從上圖可以看出，價格方面可以把長安CX70/風(fēng)光580劃為7萬級，主要走低價策略，從動力總成到懸掛配置都相對較低?；盟賁7/比亞迪S7/大邁X7劃為10萬級，主要走品質(zhì)路線，動力總成和懸掛配置都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)線。傳祺GS8劃為20萬級，產(chǎn)品上一慣走品質(zhì)路線。
單說10萬級車型的銷量，比亞迪S7和大邁X7今年銷量波動較大，比亞迪S7甚至出現(xiàn)了大幅度下滑趨勢，筆者推斷北汽幻速S7的上市，有望成為10萬級高品質(zhì)中型SUV銷量的引領(lǐng)者，其品質(zhì)優(yōu)勢可與20萬級的傳祺GS8一搏，勢必讓7萬級、10萬級的中級SUV岌岌可危，競品要守住市場，四季度如果沒有升級后的改款車型上市，必要有價格上的讓步。
從幻速目前的預(yù)售價來看，與大部分緊湊型SUV出現(xiàn)了價格重疊，加上國人的消費觀念，消費者難免不把眼睛從緊湊級SUV身上轉(zhuǎn)移到中型SUV身上，畢竟空間是剛性需求，而促使人們妥協(xié)的一直都是價格，要知道目前品質(zhì)好的主流中型SUV依然在十七八萬。憑借幻速S7的品質(zhì)，預(yù)計將分流10萬元的緊湊型SUV車型銷量。
結(jié)語：近年來，自主品牌在SUV市場表現(xiàn)優(yōu)異，合資品牌也只能在中型、中大型SUV里分得一杯羹，如今自主品牌占優(yōu)勢的緊湊型SUV整體增速放緩，而中型、中大型SUV則快速增長，越來越多的自主品牌開始覬覦這片藍(lán)海。相信北汽幻速將充分發(fā)揮其7座SUV的優(yōu)勢，助力北汽幻速S7快速實現(xiàn)中型SUV的占位，進一步鞏固自己在SUV市場的霸主地位。
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