試駕丨安全至上，海馬S5不是說(shuō)說(shuō)而已（下）

10月21日，行程逾4000公里的“海馬S5 IN跡之旅”在束河古鎮(zhèn)圓滿畫上句號(hào)。不過(guò)，對(duì)于即將上市的2018款海馬S5來(lái)說(shuō)，這只是一個(gè)新的開(kāi)始。經(jīng)過(guò)了高原、山地、冰雪、荒漠、戈壁、草甸、泥濘等復(fù)雜路況驗(yàn)證的海馬S5，接下來(lái)將要面對(duì)的是消費(fèi)者日益挑剔的目光。

本周，我們的隨隊(duì)人員也先后對(duì)2018款海馬S5的外觀、配置以及動(dòng)力在長(zhǎng)途跋涉中所發(fā)揮的作用進(jìn)行了報(bào)道。不過(guò)，講真，海馬S5之所以能征服各種艱難險(xiǎn)阻，還得益于其國(guó)內(nèi)領(lǐng)先黑科技的普及和應(yīng)用。

那么，海馬S5究竟搭載了哪些黑科技？又是如何提升車輛本身的操作便利性和安全性的？下面就讓我們講講此次試駕的真實(shí)感受吧！

慧心巧思，懂你的貼心暖男

可以說(shuō)，在2018款海馬S5身上，“智能”二字已經(jīng)深入其骨髓當(dāng)中，也使得這個(gè)奔跑在川滇線上的硬漢變得“有血有肉”，并兼具暖男氣質(zhì)。

首先值得一提的是貼心實(shí)用的超清360°智能全景影像系統(tǒng)。在車速低于20km/h的情況下打轉(zhuǎn)向燈、掛倒擋或按下BVS鍵時(shí)即可啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候車身前后左右的超廣角魚(yú)眼攝像頭會(huì)采集車輛四周影像，形成360°全景俯視圖。

海馬S5還配備了LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)車速大于60km/h 時(shí)， 系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入車道偏離偵測(cè)狀態(tài)，此時(shí)按BVS按鍵，儀表進(jìn) 入車道偏離顯示畫面，正常行駛兩條車道顯示為白色，壓線行使，報(bào)警提醒。

同時(shí)，為了避免高速行駛時(shí)胎壓異常帶來(lái)的安全隱患，海馬S5還配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，胎壓異常時(shí)可自動(dòng)及時(shí)報(bào)警。車主通過(guò)方向盤下面的儀表盤，也可隨時(shí)了解胎壓的變化情況，從而做到防患于未然。

這樣一來(lái)，即便是在山路十八彎的川滇線上，駕駛者不費(fèi)吹灰之力就能做到“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，很直觀地了解車輛所處的位置和周邊情況，大幅度拓展駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知能力，使其在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會(huì)車、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、爆胎甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。

同樣讓人倍感貼心的還有自動(dòng)感應(yīng)燈光功能，可自動(dòng)適應(yīng)外部光線強(qiáng)度的變化，在視線因光線受影響之前，比如穿越四川和云南多到數(shù)不清的隧道時(shí)，海馬S5可以自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅示寬燈和近光燈，無(wú)須進(jìn)行任何人工的操作，更不會(huì)分散駕駛員的注意力。

此外，在晴雨不定的川滇地區(qū)，2018款海馬S5配備的自動(dòng)感應(yīng)雨刷功能也是一大亮點(diǎn)。其通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

當(dāng)然，行駛到開(kāi)闊路段時(shí)，2018款海馬S5配備的定速巡航就凸顯出優(yōu)勢(shì)，在按照駕駛者要求的速度打開(kāi)后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。這樣一來(lái)不僅減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，也帶來(lái)了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)此刻，配以舒適的自動(dòng)恒溫空調(diào)+新風(fēng)系統(tǒng)，讓跑高速不再是一件苦差事。

關(guān)懷備至，移動(dòng)的智慧座艙

說(shuō)實(shí)話，小編閱車無(wú)數(shù)，也使用過(guò)不同類型的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。不過(guò)，從界面設(shè)計(jì)、交互體驗(yàn)以及響應(yīng)速度等方面來(lái)講，蘋果Carplay目前仍無(wú)可匹敵?？上驳氖?，這次在2018款海馬S5身上，蘋果Carplay操作系統(tǒng)也沒(méi)有缺席，插上USB時(shí)，熟悉的界面映入眼簾，無(wú)論是屏幕的顯示面積、細(xì)膩度還是操作的流暢度，都稱得上優(yōu)秀的水準(zhǔn)，有了它的陪伴，川滇線之旅頓時(shí)有滋有味了許多。而且，通過(guò)手機(jī)映射，駕乘人員還可以通過(guò)實(shí)現(xiàn)接打電話、聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航、收發(fā)短信等十余種功能，徹底解放了司機(jī)的雙手，也讓駕駛行為變得安全無(wú)憂。

值得一提的是，2018款海馬S5身上獨(dú)有的智能音量調(diào)節(jié)功能讓見(jiàn)慣了“大場(chǎng)面”的媒體老師們大吃一驚，原來(lái)這音量的高低還能根據(jù)車子的速度而發(fā)生改變，在車速加快時(shí)自動(dòng)提高音量，反之則降低音量，根本不用手去操作，既保證了絕佳的聽(tīng)覺(jué)享受又讓安全上升了一個(gè)層次。

不過(guò)，Carplay也好，智能音量調(diào)節(jié)也罷，這套整體體驗(yàn)不錯(cuò)的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也僅僅是2018款海馬S5在科技方面進(jìn)化的一個(gè)縮影，其對(duì)于移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的搭建才是一個(gè)重頭戲，就是海馬汽車頗受好評(píng)的moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)。

需要特別說(shuō)明的是，2018款海馬S5身上搭載的moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)早已脫胎換骨，它已經(jīng)從單一功能型APP升級(jí)為海馬汽車車主專用APP。也就是說(shuō)，其構(gòu)建了一個(gè)足夠大的移動(dòng)互聯(lián)生態(tài)，將移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、汽車消費(fèi)行為與人車生活三者緊密融合，更多的承載了車主日常車輛相關(guān)的各種服務(wù)。

比如說(shuō)你想給車子維修保養(yǎng)，但又想知道整體操作的流程，奢求4S店能主動(dòng)上門取車，這個(gè)時(shí)候，需過(guò)moofun客戶端就可輕松完成，并且可以在APP中查看維保詳情，更可了解或追溯當(dāng)時(shí)服務(wù)內(nèi)容以及產(chǎn)生的費(fèi)用明細(xì)。說(shuō)直白些，整體操作體驗(yàn)如當(dāng)下淘寶APP買東西一樣方便。

與此同時(shí)，moofun客戶端還會(huì)主動(dòng)提醒用戶諸如駕駛證、行駛證、車險(xiǎn)、保養(yǎng)和車貸等方面的信息變更，如同管家一樣周到細(xì)致。當(dāng)然，用戶還可以無(wú)縫鏈接至海馬商城，實(shí)現(xiàn)天貓商城和APP的信息互通，讓便捷更進(jìn)一步。整體來(lái)看，在2018款海馬S5身上，以移動(dòng)互聯(lián)新生態(tài)構(gòu)建為目標(biāo)的moofun將無(wú)限互聯(lián)整合為All in One的app服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了車管理、車控制、車服務(wù)、車生活四大功能模塊，全面改變用戶的人車生活形態(tài)。

在長(zhǎng)達(dá)4000余公里的川滇之行中，參與試駕的20余臺(tái)2018款海馬S5全部順利通過(guò)了考驗(yàn)，中途無(wú)一發(fā)生任何意外，連最常見(jiàn)的爆胎現(xiàn)象也從未發(fā)生，我們不得不說(shuō)海馬S5又一次發(fā)生了翻天覆地的進(jìn)化，也讓我們感受了海馬汽車不斷成長(zhǎng)的力量。不出意外的話，10月26日，2018款海馬S5將正式上市，價(jià)格幾許值得期待。

了解2018款海馬S5的更多情況，也可點(diǎn)擊閱讀《穿越川滇大環(huán)線，見(jiàn)證海馬S5進(jìn)化的力量》和《蒼山作證，海馬S5憑什么“逢兇化吉”》兩篇文章獲知更多詳情。同時(shí)，你對(duì)2018款海馬S5有什么話想說(shuō)，也歡迎文末留言，我們將挑選最具代表性的觀點(diǎn)，獎(jiǎng)勵(lì)海馬S5原廠車模一輛。