由需求發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)鏈為新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加了許多分支
新能源汽車從國家的角度已經(jīng)列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),從發(fā)展的戰(zhàn)略上已經(jīng)明確了,具體的支 持政策也正在陸續(xù)出臺,力度上也越來越大,除了新能源汽車的購買補貼外,以后地方政府還會陸 續(xù)出臺一些優(yōu)惠政策,例如購置稅優(yōu)惠,停車收費優(yōu)惠,還將會提供一些行駛上的便利,比如傳統(tǒng) 汽車的限行,對新能源汽車是沒有的。所有這些措施,都是為了努力營造一個新能源汽車使用的良 好環(huán)境和氛圍,引導(dǎo)消費者來加深認識,主動購買。從未來的趨勢來看,選擇新能源汽車的消費者 會越來越多,因為不論從技術(shù)、成本還是駕駛體驗方面,都會越來越好。
近年來,全球能源與環(huán)境面臨嚴峻形勢,國際金融危機與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊,促進了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護問題逐漸被全球關(guān)注,擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染,我國也緊跟時代步伐,將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車,未來將越來越多地占據(jù)汽車市場。
市場主導(dǎo)。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,強化企業(yè)在技術(shù)路線選擇、生產(chǎn)服務(wù)體系建設(shè)等方面的主體地位;更好發(fā)揮政府在戰(zhàn)略規(guī)劃引導(dǎo)、標準法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管、市場秩序維護、綠色消費引導(dǎo)等方面作用,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。 創(chuàng)新驅(qū)動。深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系,完善激勵和保護創(chuàng)新的制度環(huán)境,鼓勵多種技術(shù)路線并行發(fā)展,支持各類主體合力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、加大商業(yè)模式創(chuàng)新力度,形成新型產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。 協(xié)調(diào)推進。完善橫向協(xié)同、縱向貫通的協(xié)調(diào)推進機制,促進新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合,統(tǒng)籌推進技術(shù)研發(fā)、標準制定、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),把超大規(guī)模市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。 開放發(fā)展。踐行開放融通、互利共贏的合作觀,擴大高水平對外開放,以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新;堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合,加強國際合作,積極參與國際競爭,培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢,深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系。
在這種不利處境下,國家大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應(yīng)用,新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展,更是國家重要戰(zhàn)略之一,所以新能源汽車行業(yè)的發(fā)展與國家每一步戰(zhàn)略部署息息相關(guān),新能源汽車的發(fā)展是解決能源與經(jīng)濟發(fā)展矛盾的重要措施,在國家政策的大力推動下,未來中國新能源汽車市場有望迎來更大的增長空間。
在當前能源日益短缺的局勢下,汽車成為了不可再生能源的主要消耗產(chǎn)品;我國屬于發(fā)展中國家,人口數(shù) 量龐大密集,對汽車的使用和依賴性相對較強,是世界上人均擁有汽車數(shù)量最多的國家之一;龐大的汽車 基數(shù),和能源消耗情況,為我國帶來了巨大的能源壓力,也加快了不可再生能源的消耗,因此,研究出依靠 新能源進行驅(qū)動的汽車勢在必行。
在中國的環(huán)境保護工作深度受益,并開始迎來政策補貼?,F(xiàn)在,補貼回落、準入門檻上浮、新能源汽車需求增多,也有了更為嚴格的要求,這無疑是對汽車價格相關(guān)的質(zhì)量和技術(shù)體系如“硬件”的新一輪考驗??傊履茉雌嚨陌l(fā)展道路肯定不會是一個主干到終點。眾所周知,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主要板塊主要是汽車制造、電池系統(tǒng)和售后運營維護。今天,由需求發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)鏈為新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加了許多分支。