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[導(dǎo)讀]在新一輪科技變革的影響下,全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革,智能化、電動(dòng)化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷髋c趨勢(shì),智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

在新一輪科技變革的影響下,全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革,智能化、電動(dòng)化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷髋c趨勢(shì),智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

汽車產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展,汽車技術(shù)與以無(wú)線通信技術(shù)等為代表的跨行業(yè)技術(shù)呈現(xiàn)融合發(fā)展態(tài)勢(shì),汽車產(chǎn)品上所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的專利技術(shù)日趨增多,由于不同行業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和專利許可模式等方面存在較大差異,進(jìn)而衍生出標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可等新問(wèn)題。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期,其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線,強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

總的來(lái)說(shuō),智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽車從單純交通工具 向移動(dòng)智能終端、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),以及智慧交通、智慧城市建設(shè)發(fā)展的基本單元。

當(dāng)前,汽車行業(yè)正加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。近年來(lái),車輛的網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全受到各方高度重視。一方面,針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件頻發(fā),影響車輛行駛安全;另一方面,當(dāng)車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時(shí),將嚴(yán)重威脅國(guó)家安全。

智能網(wǎng)絡(luò)最初是指汽車技術(shù)發(fā)展的兩條技術(shù)路線,即智能汽車和汽車網(wǎng)絡(luò)。智能汽車指的是配備先進(jìn)電子控制系統(tǒng)、采用人工智能、信息和通信等新技術(shù)的新型汽車,通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,從簡(jiǎn)單的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)運(yùn)營(yíng)商。車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)連接汽車和車與X(汽車、道路、人、云等)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。借助全新的信息通信技術(shù),從而提高車輛的智能化和自動(dòng)化程度,創(chuàng)造全新的交通服務(wù)模式,提高交通效率,改善駕駛體驗(yàn),為用戶提供更安全、更便捷的綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)化、智能車輛和新的服務(wù)形式。由此可見(jiàn),二者相輔相成,密不可分,所以車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車的集合被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài),迫切需要新思路、新模式和新技術(shù),要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力,深入開(kāi)展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究,強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新,積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù),不斷豐富安全供給能力。

基于人工智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“出行服務(wù)”市場(chǎng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。在市場(chǎng)落地方面,L3級(jí)以下是市場(chǎng)普及和L3級(jí)以上是技術(shù)創(chuàng)新不斷迭代的問(wèn)題。美國(guó)的技術(shù)成熟度也是世界上最好的,無(wú)論是客流還是物流都有相應(yīng)的布局。智能汽車特有的新安全問(wèn)題成為核心關(guān)注的問(wèn)題?!八膫€(gè)現(xiàn)代化”都是手段,我們的最終目標(biāo)是解決交通運(yùn)輸中的一些痛點(diǎn)。目前我國(guó)最大的痛點(diǎn)是安全。過(guò)去,交通事故涉及從碰撞到汽車穩(wěn)定性的安全問(wèn)題。現(xiàn)在,功能安全和信息安全在智能汽車出現(xiàn),信息安全是智能汽車最大的隱患,全世界的工程師都面臨著這一挑戰(zhàn)。目前有一些好的解決方案,很多技術(shù)可供參考,但是還沒(méi)有一個(gè)完整的解決方案出來(lái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在國(guó)家產(chǎn)業(yè)維度已經(jīng)提升到更重要的位置,并得到了全方位的政策引導(dǎo)和支持。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)姜德義表示,當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭可以概括為“一遠(yuǎn)、一近、一快、一穩(wěn)”,“一遠(yuǎn)”指巨大的遠(yuǎn)景空間逐漸清晰,“一近”指智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分應(yīng)用場(chǎng)景已觸手可及,“一快”即市場(chǎng)產(chǎn)品的快速滲透,“一穩(wěn)”即產(chǎn)品滲透提速的同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底層支撐和配套體系也在穩(wěn)步推進(jìn)。

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