我國(guó)多地積極推出舉措助力智慧交通行業(yè)建設(shè)
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今年是浙江省第二輪五年治堵行動(dòng)的收官之年,也是嵊州市實(shí)施治堵工作的第十年。十年來,嵊州市治堵辦按照“城市交通擁堵狀況明顯改善,人民群眾滿意度明顯提升”和“增強(qiáng)人民群眾獲得感”的總體要求,著重開展了規(guī)劃引領(lǐng)強(qiáng)化、基礎(chǔ)設(shè)施提升、公交優(yōu)先發(fā)展、管理效能提升、交通需求調(diào)控、智慧交通提升、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌治理、文明出行深化等“八大行動(dòng)”,治堵工作取得顯著成效,居民交通出行更便捷、更暢通、更環(huán)保。
作為機(jī)動(dòng)車出行的最后一環(huán),一直以來,停車難、路面停車位周轉(zhuǎn)率低、停車收費(fèi)不透明等問題都是城市交通管理的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。為更好推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配,嵊州市城投集團(tuán)協(xié)同中國(guó)鐵塔萬(wàn)物互聯(lián)公司積極實(shí)施差別化停車收費(fèi)項(xiàng)目,在前4期的基礎(chǔ)上,第5期項(xiàng)目以實(shí)現(xiàn)ETC道路停車全覆蓋為目標(biāo),在嵊州主城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成了“AI全視頻識(shí)別+大數(shù)據(jù)+ETC”智慧停車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以高位視頻配合移動(dòng)視頻巡檢車作為AI全視頻識(shí)別入口,以大數(shù)據(jù)分析和ETC停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)為數(shù)據(jù)處理和運(yùn)營(yíng)收費(fèi)提供解決方案,全面兼容公共停車場(chǎng),真正實(shí)現(xiàn)城市公共停車位監(jiān)管可視化,停車管理無人化,停車收費(fèi)智慧化。
作為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域先行先試的產(chǎn)業(yè)先鋒,天津車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也是整個(gè)行業(yè)浪潮的縮影。今年1月至8月,天津車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上17家規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)15.5%,高于產(chǎn)業(yè)鏈平均水平。
引入企業(yè)筑巢、灌注資金活水、助力打造技術(shù)“護(hù)城河”……天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等一批項(xiàng)目已經(jīng)取得落地實(shí)效。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家張亞楠表示,先導(dǎo)區(qū)率先提出并建設(shè)完成包含虛擬測(cè)試場(chǎng)、封閉測(cè)試場(chǎng)、開放測(cè)試道路在內(nèi)的完整的三級(jí)測(cè)試服務(wù)體系,目前已累積200萬(wàn)測(cè)試用例。
據(jù)悉,先導(dǎo)區(qū)內(nèi)408個(gè)路口車路協(xié)同改造將在今年年底完工。屆時(shí),西青區(qū)50%以上的路口將實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。
完備的產(chǎn)業(yè)鏈,是車聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)、貼近生活的牢固基礎(chǔ),而良好的產(chǎn)學(xué)研生態(tài),則是產(chǎn)業(yè)化零為整、強(qiáng)基聚鏈的必要條件之一。
車輛怎樣裝配?需要何種算法支持?傳感器應(yīng)該調(diào)整到何種參數(shù)?在天津大學(xué)的一次研討會(huì)上,來自十幾個(gè)高校的超百個(gè)團(tuán)隊(duì)各抒己見。由天津大學(xué)教授謝輝等專家學(xué)者牽頭的一項(xiàng)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新專項(xiàng),把學(xué)術(shù)端與應(yīng)用端連接了起來,來自不同高校的團(tuán)隊(duì)匯聚在一起,共同完成車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)研討攻關(guān)與落地。
今年6月出臺(tái)的《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》提出,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力明顯增強(qiáng),培育一批智能零部件供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化全面滲透。其中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2000億元,形成10家以上營(yíng)收超百億元企業(yè)和20家以上營(yíng)收超十億元企業(yè)的戰(zhàn)略梯隊(duì),培育和引進(jìn)一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升,建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和應(yīng)用高地。
目前正處于征集意見階段的《深圳市關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》,擬推出16條措施助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在搭建平臺(tái)、優(yōu)化環(huán)境、引進(jìn)人才和加大金融服務(wù)力度等方面全面支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并拿出“真金白銀”支持符合條件的企業(yè)落戶。
根據(jù)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,到2025年,上海市初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%,具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。此外,核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展,核心裝備初步實(shí)現(xiàn)自主配套。大規(guī)模、多場(chǎng)景、高等級(jí)、多車型應(yīng)用初具規(guī)模,智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋,基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體系實(shí)現(xiàn)突破優(yōu)化,基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。