中國汽車應該在練好內功、夯實基礎

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，成功實現(xiàn)換道超車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為全球汽車創(chuàng)新發(fā)展的引領者。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了歷史性新跨越，為促進宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定增長，推動制造業(yè)高質量轉型升級起到了重要的支撐作用。中國新能源汽車生產(chǎn)和出口還處于數(shù)量激增、根基待穩(wěn)的狀態(tài)，高質量快速發(fā)展的窗口期，稍縱即逝。中國汽車應該在練好內功、夯實基礎的同時，借鑒歐洲等地區(qū)發(fā)達國家的新能源汽車技術，并采取相關的利好政策，加大國際產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈，緊緊抓住中歐能源合作的契機，加強與世界上最大的經(jīng)濟體、新能源汽車的領頭羊-歐盟的合作與互動。

驅動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的因素包括政策支持、人工智能和通信技術發(fā)展及市場需求拉動。發(fā)改委、工信部、交通部相關規(guī)劃及政策配套，使得我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車位處戰(zhàn)略高度。傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn)，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，三大因素助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。

近日，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿。業(yè)內人士認為，意見稿將智能汽車發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略層面，為產(chǎn)業(yè)政策奠定了基調，為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展營造積極環(huán)境。智能網(wǎng)聯(lián)有望步入發(fā)展快車道，5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多行業(yè)有望全面受益。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是國家政策重點扶持的對象之一。意見稿明確提出，要推動汽車與先進制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能各行業(yè)深度融合，共同推動中國標準智能汽車的發(fā)展，成為全球智能汽車強國。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車多產(chǎn)業(yè)融合的特點，決定了任何單一行業(yè)都很難以承載起發(fā)展需要，需要統(tǒng)籌監(jiān)管、整合資源，打破原有的產(chǎn)業(yè)鏈結構，通過多部門、多行業(yè)協(xié)調，才能推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合汽車、芯片、操作系統(tǒng)、信息通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)等多個高新技術產(chǎn)業(yè)，具備產(chǎn)業(yè)深度融合、技術體系復雜、價值鏈長、市場規(guī)模大等特點，是汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來將在技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等六個方面構建戰(zhàn)略體系。智能汽車需要突破數(shù)據(jù)、通信、人機交互、信息安全、高精地圖等技術，并要完善相關技術的評價體系，同時做好試運行驗證。為了切實落實軍民融合發(fā)展，還需將涵蓋雷達、電控、北斗導航在內的軍工領域產(chǎn)品民用化。在技術合規(guī)的同時，加強法律法規(guī)的標準體系制定，加強對法律責任確定等問題的研究。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的總體目標是到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提高，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應用;由于采用智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術，駕乘安全性和舒適性顯著提高，交通事故和人員傷亡率大幅度降低，交通出行和物流運輸效率顯著提升，道路交通能源消耗和污染排放有效降低;中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵核心技術處于國際領先水平，有效助推汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟重構和安全、高效、綠色的汽車社會文明形成，促進實現(xiàn)建設世界汽車強國的戰(zhàn)略目標。自動駕駛和智能汽車只是應用級別的“結果”，驅動這些應用的核心是人工智能的深度算法和半導體芯片。業(yè)內人士表示，隨著汽車電子化和智能化的快速發(fā)展，占據(jù)智能聯(lián)網(wǎng)汽車價值鏈上游的是人工智能算法公司和生產(chǎn)中央處理器及內存儲器的芯片半導體巨頭。