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[導(dǎo)讀]3月11日,寶駿所謂的全新緊湊型SUV-寶駿530于廣州亞運(yùn)城上市,還邀請(qǐng)了歌手黃貫中現(xiàn)場(chǎng)表演,但即使發(fā)布會(huì)搞的再熱鬧,網(wǎng)友們也還是一語就道破了寶駿530的“天機(jī)”:寶駿530=510的外殼+560的三大件。

3月11日,寶駿所謂的全新緊湊型SUV-寶駿530于廣州亞運(yùn)城上市,還邀請(qǐng)了歌手黃貫中現(xiàn)場(chǎng)表演,但即使發(fā)布會(huì)搞的再熱鬧,網(wǎng)友們也還是一語就道破了寶駿530的“天機(jī)”:寶駿530=510的外殼+560的三大件。

確實(shí),寶駿530的外觀設(shè)計(jì)直接把寶駿510身上的進(jìn)氣格柵、大燈組、內(nèi)飾等直接copy了過來;而底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都和560一樣。寶駿用一款款產(chǎn)品告訴消費(fèi)者,別跟我談產(chǎn)品誠(chéng)意,我只在乎銷量。


今天,咱就把寶駿530掰開了揉碎了,告訴消費(fèi)者它究竟是怎樣的一款車。


換個(gè)馬甲就不認(rèn)識(shí)你了?寶駿530坑你沒商量


很多人想當(dāng)然的認(rèn)為寶駿530是一款定位高于510,低于560的一款車,但說白了,寶駿530就是一臺(tái)換了馬甲的寶駿560。



雖然在車身尺寸上,寶駿530的長(zhǎng)、寬、高都要優(yōu)于寶駿560,但其軸距依舊出賣了它,從圖中我們可以清楚的看到,寶駿530的底盤尺寸、軸距、懸架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和寶駿560一模一樣,都是前麥佛遜后扭力梁,動(dòng)力更是直接照搬了寶駿560的LL5和LJ479QNE2兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。而且,此前在寶駿560身上就已經(jīng)驗(yàn)證過的差強(qiáng)人意甚至是讓人抓狂的的1.8L+AMT版本,寶駿530也是照單全收。

里面跟寶駿560一樣也就算了,只要外觀內(nèi)飾做漂亮點(diǎn),做的夠驚艷也算是下了功夫,對(duì)得起消費(fèi)者了,但寶駿530外觀設(shè)計(jì)卻是直接套用了寶駿510,、前進(jìn)氣格柵、分體式頭燈、懸浮式車頂?shù)仍匾粋€(gè)不拉。車身側(cè)面的門框線條也和寶駿560幾乎完全一致。


車身外觀以及“三大件”復(fù)制粘貼也就算了,但其車身配置可就真過分了,完全是坑死消費(fèi)者的節(jié)奏。中配車型沒有全景天窗這種遺憾先不說,你能想象嗎?寶駿530最低配車型竟然沒有副駕駛席安全氣囊!這是對(duì)消費(fèi)者的人身安全赤裸裸的不負(fù)責(zé)任!


很多人消費(fèi)者說買寶駿就是圖個(gè)便宜,這句話本身沒錯(cuò),誰都想少花錢買到好車,但8-11萬區(qū)間的寶駿530真的便宜嗎?性價(jià)比真的高嗎?其實(shí)不然,就拿前幾天上市的同級(jí)別車型眾泰T500來說,這款車比寶駿530還要寬,而且外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高,車身配置更是比寶駿530高出不少,6.98萬起的售價(jià)要比寶駿530低了將近一萬塊錢。單從車輛產(chǎn)品力來說,你還會(huì)買寶駿530嗎?


還是一樣的套路,寶駿530能撬動(dòng)誰的份額?



眾所周知,買寶駿的80%左右來自四五線的小縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者,他們對(duì)車的要求就是便宜、空間大、有面子,所以當(dāng)寶駿560出現(xiàn)的時(shí)候火了,但隨著消費(fèi)主力的不斷年輕化以及同價(jià)位競(jìng)品的接連出現(xiàn),寶駿560的銷量正在快速下降。

為了留住目標(biāo)群體,一款無論空間大小還是動(dòng)力都沒有寶駿560實(shí)用的寶駿510出現(xiàn)了,寶駿510上市之后,560就賣不動(dòng)了,更低的價(jià)格讓很多人覺得空間和動(dòng)力這些不是什么大問題,好看和更便宜才是他們最想要的。所以,寶駿530=510的外殼+560的三大件也就能說通了,寶駿是要讓530重新奪回560失去的緊湊型SUV市場(chǎng)。


但寶駿530想重現(xiàn)輝煌恐怕并沒有那么容易,7.58萬起步的寶駿530相比現(xiàn)款6.98萬起的寶駿560起步價(jià)高了6000,或許你會(huì)認(rèn)為這是寶駿品牌向上、體系向上的一種策略,而且車型配置也不一樣,貴了6000不能說明什么。但仔細(xì)分析對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn),寶駿530的起步車型1.5T手動(dòng)舒適型就是原來寶駿560的1.5T手動(dòng)舒適型,寶駿530起步價(jià)高了6000,但只是把原來560的低端車型1.8L手動(dòng)超值型、1.8L手動(dòng)舒適性給取消了,而530的車型也基本對(duì)得上560的車型了。


而且通過車型對(duì)比我們發(fā)現(xiàn),同樣車型的寶駿530和560對(duì)比,530的價(jià)格普遍偏高,而且配置更低了。以寶駿530起步車型1.5T手動(dòng)舒適性對(duì)比560的同款,雖然價(jià)格一樣,但配置比560少了前后駐車?yán)走_(dá)、前霧燈、后雨刷、AUX接口等配置。而相同的1.8L自動(dòng)豪華型對(duì)比差異更明顯,寶駿530價(jià)格不僅比560高了一萬多,配置還少了胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、GPS導(dǎo)航、車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊等。

用了寶駿510的外觀和560的底子滿足消費(fèi)者需求的同時(shí),寶駿530還悄悄的搞起了簡(jiǎn)配、漲價(jià),消費(fèi)者都不是傻子,這么搞或許哪天四五線的消費(fèi)者都會(huì)拋棄寶駿了。而且產(chǎn)品力如此薄弱的寶駿530要想重回緊湊型SUV市場(chǎng),從哈弗、吉利等自主品牌領(lǐng)頭羊嘴里搶份額顯然是希望不會(huì)太大,但寶駿530或許依舊會(huì)銷量火爆,因?yàn)樗鼡屓サ氖乾F(xiàn)款寶駿560甚至是寶駿510的份額。


結(jié)語:當(dāng)年,寶駿560憑著便宜、空間大成為了爆款車型,寶駿510憑借著便宜、好看接替560再次成為爆款,但當(dāng)這么一輛由560和510拼湊而成,且價(jià)格高、配置低的寶駿530出現(xiàn)的時(shí)候,消費(fèi)者還會(huì)買單嗎?最后,小編還想問寶駿品牌一句話:關(guān)于寶駿530,你們還敢再敷衍點(diǎn)嗎?

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