對于大眾汽車品牌來說，這是一場具有歷史紀念意義的發(fā)布會。這場發(fā)布會，讓一汽-大眾的SUV夢想照進現(xiàn)實，讓上汽大眾的第三款SUV車型落地，讓獨自支撐進口大眾品牌形象的旗艦車型途銳得到重生，更讓大眾汽車品牌找到了未來三年甚至更長時間的努力目標。3月23日，“全系SUV集結駕臨暨全新一代途銳全球首發(fā)”在首都北京盛大舉行，現(xiàn)場集結了數(shù)百家中外媒體，大眾汽車品牌的多位中外高管也悉數(shù)到場。
其實，在中國，不管是進口大眾還是一汽-大眾或上汽大眾，一直都是轎車占據(jù)主導地位，但在SUV市場卻產(chǎn)品單一、銷量遠不日產(chǎn)、豐田等競品合資。所以，提升大眾品牌在SUV市場的份額，成為當務之急。正如大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士所說：大眾汽車品牌希望能夠在中國成為領軍式的SUV品牌。
大眾品牌此次可謂是火力全開。汽車情報新媒體從現(xiàn)場的發(fā)布會獲悉，2018年，在現(xiàn)在4款SUV車型的基礎上，大眾品牌計劃將數(shù)量翻倍，至2020年將打造不低于12款車型的SUV陣容。
作為一款支撐品牌形象的SUV車型，全新一代途銳將于今年第四季度上市。在首發(fā)儀式上，大眾汽車品牌CEO赫伯特?迪斯博士對這款車給予了高度評價，他說：全新一代途銳是大眾汽車品牌“SUV世代”中的頂級車型，也是大眾汽車品牌的旗艦車型。它兼具領先科技、高超工藝、豪華車的舒適性以及越野車的越野性能于一體，是大眾汽車品牌有史以來最大規(guī)模產(chǎn)品和技術攻勢中的重要里程碑。
全新一代途銳大氣的外觀設計搭配休閑風格的內(nèi)飾空間，將優(yōu)質用材和精湛工藝巧妙結合；同時配備了大眾汽車創(chuàng)新的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，擁有全面數(shù)字化的整合儀表板，包括數(shù)字儀表和信息娛樂顯示屏；在性能與科技方面，同時配備空氣懸架系統(tǒng)和四輪轉向系統(tǒng)，提供了前所未有的駕駛舒適性；同時，全新一代途銳還配備夜視系統(tǒng)、HUD數(shù)字抬頭顯示、高端的丹拿音響系統(tǒng)、全矩陣式LED大燈等先進科技。
全新一代途銳首發(fā)的同時，一汽-大眾全新T-Roc、一汽-大眾Advanced Mid-Size SUV以及上汽大眾Powerful Family SUV也悉數(shù)亮相。
一汽-大眾全新T-Roc將于今年夏季上市，作為一汽-大眾的首款SUV，T-Roc定位于A級細分市場，沿襲了T-Roc歐洲版車型的DNA元素，但軸距比歐洲版加長了85mm，此舉也是為了滿足中國消費者對后排空間的需求。
一汽-大眾的“Advanced Mid-Size SUV”定位于更高級別的消費市場，這款車的實際名稱將在2018年底于上市前夕正式公布，同樣是一款專為中國市場打造的SUV，設計大膽，同時集全方位的功能與出色的動力性能于一身。
在SUV市場，上汽大眾的途觀L、途昂等車型已經(jīng)相繼取得成功，而這款定位于A級主流SUV市場的全新車型-Powerful Family SUV的設計靈感正是來自于途昂，有著“小途昂”之稱，它將是上汽大眾的下一款SUV。在“小途昂”身上，你能看到氣質非凡的設計與強勁的性能、寬敞舒適的駕乘空間、智能的互聯(lián)科技、動感十足的操控樂趣巧妙結合，進一步滿足了現(xiàn)代中國家庭的需求。
除4款首發(fā)亮相的新車外，大眾汽車品牌的純電動I.D.CROZZ概念車和首款國產(chǎn)電動SUV途觀L插電式混合動力版也精彩亮相，大有“不鳴則已，一鳴驚人”的氣勢。
雖然火力兇猛，但大眾并沒有就此作罷的意思。大眾汽車品牌中國CEO馮思翰表示：這僅僅是大眾汽車品牌面向中國市場制定的“眾前行，致未來”品牌戰(zhàn)略的開篇之作，大眾品牌不會就此止步。
【結語】毋庸置疑，過去數(shù)十年，大眾汽車的轎車產(chǎn)品一直都是眾多中國消費者的購車首選，但由于其在SUV領域反應遲緩，在一定程度上錯過了SUV的紅利期，如今的舉措應該是一種亡羊補牢行為，但仍然“為時不晚”。而且不難想象，由大眾發(fā)起的瘋狂攻勢，也將使本來就血海一片的中國SUV市場競爭更加殘酷，也充滿了未知和變數(shù)。
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