10萬買 “奔馳C”？不開玩笑，“小奔馳”智道了解一下

眾所周知，背靠奔馳這一國際大牌，多年來，北汽賺得盤滿缽滿，然而自主板塊的北汽紳寶表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，甚至飽受詬病。而今，依托奔馳的技術(shù)反哺和支持，紳寶正在全力擺脫陰影。從今年9月21日起，北汽已開始給國人展現(xiàn)“不一樣”的紳寶，宣布進(jìn)入以“AI”為突破口的2.0時代。如果說9月21日上市的智行拉開了紳寶全面崛起的序幕，那么即將于12月21日上市的智道則顯然是要掀起一個小小的高潮了。由此，由SUV和轎車組成的“智”字輩產(chǎn)品序列也愈發(fā)清晰。

為了讓媒體感知智道的產(chǎn)品魅力，12月上旬，規(guī)模龐大的試駕會在鷺島廈門輪番上演。汽車情報新媒體也受邀前往，體驗(yàn)了一把這款被官方稱為“國民奔馳C”的全新轎車。

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自信從容，以C級標(biāo)準(zhǔn)打造B級車！

品牌向上是諸多自主品牌的夢想，也是眾多車企為之努力的目標(biāo)。然而，在B級及以上轎車市場，中國品牌卻幾乎一敗涂地。

因此，當(dāng)我聽到“智道”要?dú)⑷隑級車市場的時候，就不由得為之一振。但是，智道憑什么呢？

一是憑尺寸。官方提供的數(shù)據(jù)顯示，紳寶智道的長寬高分別為：4785mm*1835mm*1490mm。與奔馳C級的“三圍”4784mm*1810mm*1457mm相比，顯然不落下風(fēng)。與奔馳C級2920的超車軸距相比，智道2780mm的軸距有些遜色。不過，在B級轎車產(chǎn)品中，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)足以秒殺很多合資車型了。

二是憑設(shè)計(jì)。就目前來看，B級轎車的外觀設(shè)計(jì)多以穩(wěn)重大氣為主，智道同樣如此。據(jù)介紹，智道采用了“大都之美”的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，源自于北汽的發(fā)軔之地北京。在這座六朝古都內(nèi)，歷史與現(xiàn)代、傳承與創(chuàng)新，恢弘與精致互相交映卻又絲毫不顯突兀。

正是在這種都市精神的指引下，智道前臉的采用“全新家族飛云翼”設(shè)計(jì)，而橫向拉伸的進(jìn)氣格柵強(qiáng)化了寬體式設(shè)計(jì)；雙腰線增強(qiáng)側(cè)面立體感，整體造型更顯運(yùn)動；“天際線”式厚壁注塑尾燈精致優(yōu)雅，具有很高的辨識度。

整體看來，智道的外觀設(shè)計(jì)十分協(xié)調(diào)，完全符合一款B級轎車的標(biāo)準(zhǔn)。如果把車標(biāo)換成奔馳的LOGO，身價立馬倍增。

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駕控自如，給你穩(wěn)穩(wěn)的幸福！

由上文，我們可以看出，在外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸方面，智道已完全符合了主流B級車的素質(zhì)。不過，駕控感受的好壞，才是評判一款車是否物有所值的根本。

此次試駕從廈門威斯丁酒店出發(fā)，目的地為漳州火山島，覆蓋了國道、鄉(xiāng)道、縣道和高速公路等多復(fù)雜路況。

智道的量產(chǎn)車型將采用1.5T+CVT/6MT的黃金組合，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。

我們此次試駕的是1.5T+CVT的次頂配車型，在高速行駛時，可以清晰的感受到，加速過程很線性，油門和剎車比較敏感，途徑坑洼路段時濾震效果也比較理想，這要得益于SAAB操控和英國米拉專業(yè)底盤調(diào)校。

值得一提的是智道所配備的后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它能在車輛過彎時產(chǎn)生一定轉(zhuǎn)向角度，彌補(bǔ)過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的問題，從而提高車輛過彎時的操控穩(wěn)定性和抓地力，有效避免側(cè)傾現(xiàn)象，因而在高速行駛時起到至關(guān)重要的作用。

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智能當(dāng)?shù)?，百度AI做你的貼心“知音”！

文章開頭已經(jīng)提到，2.0時代的北汽紳寶是以AI為突破口。這一點(diǎn)，在首款SUV智行身上已得到明顯體現(xiàn)。而在2.0時代的首款轎車智道身上，同樣當(dāng)仁不讓。

智道采用了北汽與百度聯(lián)合開發(fā)的“貼心知音”系統(tǒng)。這套系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，識別準(zhǔn)確度高達(dá)96%，可通過語音控制9大硬件，相比奔馳MBUS人機(jī)交互系統(tǒng)，更符合國人的使用習(xí)慣。

你可以通過呼叫“你好小紳”或者“小度小度”，來喚醒車機(jī)系統(tǒng)，完成地圖導(dǎo)航、播放音樂、開關(guān)天窗、開關(guān)雨刷、開關(guān)空調(diào)等各種實(shí)用性功能，充分解放右手，極大程度提升了駕駛安全性。

有趣的是，智道還全系標(biāo)配了“三種室內(nèi)環(huán)境模式”，喚醒車機(jī)后，你可以根據(jù)實(shí)際的乘員、天氣、交通等狀況，命令它開啟“寶寶模式”、“防霾模式”或者“擁堵模式”。寶寶模式開啟后，空調(diào)會自動減小風(fēng)量讓客戶更安靜，開啟擁堵模式時則會自動播放輕緩的音樂以舒緩焦慮。防霾模式，則可通過其搭載的AQS空氣凈化系統(tǒng)，通過負(fù)離子發(fā)生器和空調(diào)濾芯過濾PM2.5，營造綠色氧吧。

既然以智能開道，高科技大屏是不可或缺配置。智道采用了12.3英寸智能車機(jī)和12.3英寸全液晶儀表，同時還有“三指飛屏”快捷功能，只需手指輕輕一劃，就能將中控屏上的信息拖拽至儀表盤，導(dǎo)航、查看信息非常方便。

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安全升級，主被動保護(hù)一應(yīng)俱全！

沿襲奔馳C級的安全理念，智道全方位演繹了“德式安全哲學(xué)”，融合主動安全、被動安全及智能安全，帶來了“全時立體安防”。

主動安全方面，智道全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測和博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，時刻確保車身安全，而行人碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)能最大程度減少對行人的傷害。

被動安全方面，智道采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)61%，熱成型鋼占比11%，并配備了6個安全氣囊和4條預(yù)緊限力式安全帶，就車體防護(hù)而言在同級中屬于上乘。

智能安全方面，智道配備了比同級車型更豐富的智能安全科技，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)整合360°全景影像、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預(yù)警、MOD移動物體識別，“眼觀六路”消除安全隱患，同時TSR限速標(biāo)志識別系統(tǒng)能有效提醒安全駕駛。

此外，智道還配備了同級獨(dú)有的智能行車顧問，該系統(tǒng)包括動力衛(wèi)士、用油會計(jì)等6大功能，能夠隨時監(jiān)測車輛“健康”狀況，而油耗、保養(yǎng)、電量、甚至急剎車頻次等數(shù)據(jù)也都能顯示，相當(dāng)省心。

【小結(jié)】根據(jù)之前的預(yù)售，智道共發(fā)布了六款車型，價格區(qū)間為8.99萬-12.99萬元。根據(jù)紳寶的一貫定價策略，以及參照其他中國品牌的慣例，汽車情報新媒體猜測，根據(jù)不同的車型，正式售價將比預(yù)售低3000-8000元左右。如此以來，在B級車市場里，智道還是頗具競爭力的。當(dāng)然，這一切都要等到12月21日才能知曉。