而“顏值即正義”這一定律，放置汽車設(shè)計上也是同理。尤其是在當下這個碎片化設(shè)計的時代，設(shè)計行業(yè)也變得越來越“快餐化”，過目即忘成了常有的事兒。如何能創(chuàng)造出給人留下鮮活印象的“獨特美”？我想，這是多數(shù)車企都正在尋求突破的方向。但這次，我認為長安CS85 COUPE這次給出了答案。
在去年開幕的廣州車展上，長安CS85 COUPE正式亮相。事實上，自從其諜照流出后，它的關(guān)注度就持續(xù)走高。而如今，長安汽車正式開啟CS85 COUPE的預售。此次公布的三款2.0T車型預售價格分別為14.99萬、15.79萬和17.19萬。既然是預售價，那我們拋開價格不談，看看它究竟有哪些價值值得我們期待？
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絕不從眾，跨界設(shè)計激進動感
毫無疑問，在SUV產(chǎn)品多如牛毛的當下，如果盲從設(shè)計的大趨勢，則很容易陷入產(chǎn)品同質(zhì)化的旋渦，更不可能做到讓人過目難忘。而CS85 COUPE自誕生以來，似乎就從沒想過“隨大流”。
“CS85 COUPE”，單從產(chǎn)品命名上你就能看出它有多特別。作為長安SUV家族第一款轎跑SUV，CS85 COUPE可以說是開辟了一條全新路線。穹頂流光式的跨界溜背造型是它最與眾不同的地方，搭配上側(cè)面的雙腰線設(shè)計以及耀目的全新樣式輪圈，讓整臺車看起來就沖勁十足。
而在保持個性的同時，CS85 COUPE依然采用了最新的家族化設(shè)計。造型精致的LED頭燈搭配上“御岳”前臉特征讓整車在動感的同時，散發(fā)出一種讓人難以抗拒的高級、霸氣之美。
俗話說：“物以稀為貴”。CS85 COUPE這樣的造型設(shè)計，放置合資品牌SUV中就本不多見，自主品牌陣營里就更是鳳毛麟角。這不僅凸顯其獨特性，更足以說明長安汽車對于市場年輕化的敏銳洞察力以及敢于嘗試的創(chuàng)新精神。
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絕不吝嗇，氛圍向豪華車看齊
縱觀車市，采用溜背設(shè)計的SUV大多是些什么車？幾乎都是類似于寶馬X6、奔馳GLE COUPE、奧迪Q8這些豪華車。所以，“溜背=豪華”這一定律似乎已經(jīng)由來已久。所以，作為后來者的CS85 COUPE同樣如此。
毫不夸張的說，當我看到它內(nèi)飾的第一眼時，我就被它出色的色彩搭配、恰到好處的設(shè)計給吸引了。橫向一體貫通式在保證風格簡約而不雜亂的情況下，將液晶儀表、多媒體顯示屏完美的連接在一起。中控臺高逼格的電子換擋、鋼琴鍵式的物理按鍵再搭配上64色的多彩氛圍照明，足以給人不俗的視覺享受。
對于目前大多數(shù)自主品牌而言，能夠?qū)?nèi)飾做到讓人賞心悅目，同時又能保證好用的特性已經(jīng)實屬不易。至于豪華感和所謂質(zhì)感，更是不敢過多要求。但是，長安CS85 COUPE卻打破了這一窘境，重新定義了何為精致、豪華。
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絕不妥協(xié)，越級品質(zhì)處處可見
對于一款主打年輕、動感的轎跑SUV而言，除了精致的造型和豪華的內(nèi)飾，動力自然也要能配得上“轎跑”二字。相比多數(shù)外觀運動、性能佛系的“偽轎跑SUV”，此次預售的三款CS85 COUPE 2.0T車型就在這方面做到了表里如一。
這臺由長安本部和長安英國研發(fā)中心合作開發(fā)的藍鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動機最大功率171kW，峰值扭矩360N?m。這樣的動力參數(shù)，足以傲視同級。而與之匹配的愛信8AT變速箱，更是業(yè)界公認的“好幫手”，速比范圍更廣、響應速度更快、平順度更高都是它的優(yōu)點。百公里加速7.5S的強大成績便足以說明其動力總成的優(yōu)秀調(diào)校水平。
不僅如此，它還支持“經(jīng)濟、舒適、運動、雪地”四種駕駛模式，面對不同路況時，可以給不同駕駛習慣的消費者提供更多獨特體驗，從而進一步提升了它的駕控感受。
從目前長安汽車SUV家族的產(chǎn)品序列以及CS85 COUPE的定位來看，此次預售的三款2.0T車型應該就是高配,而17.19萬的2.0T智版車型也許就是全系頂配。所以后續(xù)應該還會有低于14.99萬的新車型。而這種先把出“大牌”的做法，對于消費者而言，無疑是好的。
除了動力總成方面的厚道，CS85 COUPE在制造工藝方面也開創(chuàng)了新高度。除了全車多達15處NVH零件來提升行駛品質(zhì)外，就連車漆工藝也用IPP2水性噴涂技術(shù)，在環(huán)保的同時還優(yōu)化了車內(nèi)空氣質(zhì)量。細節(jié)決定成敗，這些看似不起眼的地方，才足以見得長安汽車對于品質(zhì)的追求。
【結(jié)語】雖然最終的正式售價暫時還沒公布，但是通過其前期公布的預售價來看。CS85 COUPE的定價并不算高。尤其是長安如果后期還會再推出定位低于低于2.0T的其他配置，那么它的性價比，將會更高一些。也許這種相對個性的COUPE車型并不一定會像CS75一般變成“街車”，但它的存在，將進一步讓長安汽車變得更“潮”、更國際。
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