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[導(dǎo)讀]講真,GE11更像“造車新勢(shì)力”們?yōu)槁费莺腿谫Y而精心打造的概念車。然而,它切切實(shí)實(shí)就要在4月量產(chǎn)上市了!作為吉利集團(tuán)旗下繼吉利汽車、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車及路特斯汽車之后的第五個(gè)子品牌吉利新能源的首款產(chǎn)品,GE11由表及里的進(jìn)行了完美升級(jí),甚至連LOGO也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),全新的量子銀盾車標(biāo)頗具科技感和未來(lái)感。

講真,GE11更像“造車新勢(shì)力”們?yōu)槁费莺腿谫Y而精心打造的概念車。然而,它切切實(shí)實(shí)就要在4月量產(chǎn)上市了!作為吉利集團(tuán)旗下繼吉利汽車、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車及路特斯汽車之后的第五個(gè)子品牌吉利新能源的首款產(chǎn)品,GE11由表及里的進(jìn)行了完美升級(jí),甚至連LOGO也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),全新的量子銀盾車標(biāo)頗具科技感和未來(lái)感。



在前期的預(yù)熱宣傳中,GE11被演繹成“東半球最好的電動(dòng)車”,特斯拉Model 3則成為競(jìng)標(biāo)對(duì)象。那么,GE11究竟是夸大其詞還是實(shí)至名歸呢?2月26日,汽車情報(bào)新媒體來(lái)到上海喜馬拉雅美術(shù)館,對(duì)GE11進(jìn)行了全面賞析。


(一)


吉利造型設(shè)計(jì)中心中國(guó)總經(jīng)理及副總裁 Guy Burgoyne告訴我們:GE11將升維的對(duì)時(shí)間、空間的思考,以靈活的型面組合、色彩對(duì)比、流暢感與切割力融合,從而使得GE11不再是一款單純的汽車產(chǎn)品,而成為一種“多維流動(dòng)的生命體”。



從外觀來(lái)看,GE11采用了封閉式前臉造型,整車設(shè)計(jì)線條流暢,內(nèi)飾與外觀同樣采用極賦未來(lái)感的理念,采用躍層式梯進(jìn)設(shè)計(jì),應(yīng)用懸浮式儀表臺(tái)、中控屏以及中央通道,將科技與設(shè)計(jì)美學(xué)外媒融合,展現(xiàn)出未來(lái)純電汽車應(yīng)有的姿態(tài)。



內(nèi)飾部分,GE11同樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,用簡(jiǎn)潔的線條營(yíng)造出豐富的層次感。整體上,還是以銀灰色調(diào)為主,采用了大量的激光雕刻工藝,質(zhì)感油然而生。值得一提的,GE11采用了歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)??椢飪?nèi)飾,達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)的最高水準(zhǔn),有害物質(zhì)揮發(fā)少,且觸感柔和,日常駕駛舒適。



可以說(shuō),GE11成功擺脫了傳統(tǒng)燃油車造型流蘇的設(shè)計(jì)窠臼, 以預(yù)見(jiàn)未來(lái)出行的形態(tài),實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車應(yīng)有的“極簡(jiǎn)、科技、前衛(wèi)”設(shè)計(jì)基調(diào)。而將其放在上海喜馬拉雅美術(shù)館的特定環(huán)境進(jìn)行展示,GE11更像一件工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)藝術(shù)品,也開(kāi)啟了電動(dòng)汽車的美學(xué)新紀(jì)元。



毫無(wú)疑問(wèn),作為吉利全新純電品牌首款全球戰(zhàn)略車型,GE11承載了提升吉利新能源品牌形象和銷量的重任。


而之所以敢于叫板特斯拉Model 3,不僅是其產(chǎn)品品質(zhì)上的對(duì)標(biāo),還在于GE11兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)理念以及美學(xué)設(shè)計(jì)。根據(jù)特斯拉官方公布的數(shù)據(jù),Model 3風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd,而吉利GE11的風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.2375,可以說(shuō)二者不相上下。


(二)


與傳統(tǒng)燃油車的萎靡相比,2018新能源市場(chǎng)再次突飛猛進(jìn),銷量首次突破百萬(wàn)大關(guān),呈現(xiàn)出一幅繁榮景象。據(jù)汽車情報(bào)新媒體了解,2019年,大眾、奧迪、豐田等合資品牌新能源車型將陸續(xù)批量上市,小鵬、威馬、蔚來(lái)等新勢(shì)力的產(chǎn)品也將大批量交付,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。與此同時(shí),新能源汽車行業(yè)的政策性退補(bǔ)跡象也愈加明顯。因此,對(duì)于后起之秀GE11乃至吉利新能源來(lái)說(shuō),可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。



不過(guò),吉利顯然已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。據(jù)透露,除了全新的純電動(dòng)車型GE11外,2019年吉利還將推出多款新能源及電氣化車型,以及多款MHEV和PHEV車型。



吉利新能源銷售公司總經(jīng)理鄭狀表示:公司將“新品牌、新渠道、新體驗(yàn)、新?tīng)I(yíng)銷、新服務(wù)”為戰(zhàn)略方向,建立吉利新能源3.0營(yíng)銷架構(gòu),創(chuàng)新渠道模式,力爭(zhēng)2019年建成300家新能源品牌體驗(yàn)中心。


2019年,吉利將銷量目標(biāo)定為151萬(wàn)輛。1月,總銷量158393輛,同比增長(zhǎng)2.1%。其中,新能源銷量9022輛,同比增長(zhǎng)44%??梢韵胂?,品牌獨(dú)立后,在GE11的帶動(dòng)下,吉利新能源將帶給我們更多驚喜。

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