不過，雖然有人對此吐槽不已，但也有人評論這是一種很好的生活態(tài)度。不能說下班懶得做飯，就湊合著吃；衣服的尺碼不合適，就湊合著穿；工作不理想，就湊合著干。不然，總有一天當你看到別人生活得精致、有質(zhì)感時，你會忍不住抱怨自己過得不夠好。其實，不僅是影片中的“挑房子”，我們生活中也有著很多類似的事情出現(xiàn)。例如小編的大學(xué)同學(xué)最近就為如何選車而十分煩惱：預(yù)算10萬塊、顏值要高、空間要大、動力要好、精品家轎......究竟該怎么選？
今天，小編就按照他所提的要求，從備受年輕人好評的車型中，甄選出三款售價在9.7萬元左右的車型，分別是：逸動 2018款 高能版1.6L GDI自動爭鋒型（下文簡稱逸動）、帝豪2018款1.5L CVT尊貴型（下文簡稱帝豪）、榮威i5 2019款 1.5L自動4G互聯(lián)朗臻版（下文簡稱榮威i5），而至于怎么選，就要看他的風(fēng)格喜好和實際需求了。
外觀對比，三者各有千秋
近段時間我們的國潮可以說是非常的火。最初安踏憑借著“滅霸紫”、“櫻花勾”收獲了無數(shù)粉絲成為了今年的吸睛點，隨后李寧又憑借一款“愛心鞋”走上了“神壇”。雖然二者的外觀設(shè)計大不相同，但總結(jié)起來還是有一個相同點：外觀很Nice。
而我們今天挑選的三款車型，就如同一些時裝品牌，不僅有著自己的一套固定外觀風(fēng)格和設(shè)計語言，其較高的外觀顏值也備受年輕人的好評。
帝豪的外觀給人既眼前一亮又十分耐看的感覺，例如家族式的水滴漣漪上格柵、既飽滿圓潤又兼具穩(wěn)重動感的車身線條、做了擾流處理的車尾等，整體協(xié)調(diào)感十分不錯；榮威i5則秉持了“動>律”的設(shè)計方向，整車繼承了榮威品牌的家族比例特征——黃金分割比例，并且通過雙曲靈活腰線、懸浮展翼寬體格柵、小鴨尾式的車尾設(shè)計等精致細節(jié)，展現(xiàn)出了整車的年輕運動感。
而改款之后的逸動，相比于上一代車型來說則更有看點，其不僅繼承了上一代車型“超逸絕倫”的非凡氣質(zhì)，更在很多細節(jié)處做了改變。比如那經(jīng)典的家族化“蝶翼式”進氣格柵，一眼望去依舊是立體感十足、格外醒目，再加上發(fā)動機罩利落簡約的車身線條與破勢留白又貫穿其中的車側(cè)雙腰線，讓其與市面上大多“同質(zhì)化”的車型相比，整車的運動姿態(tài)更加明顯，氣質(zhì)神韻更為突出。很多消費者都對其贊譽有加：不與爭鋒，卻暗自有聲。
此外，新增的LED耀目燈組、17英寸雙色動感刀鋒式輪轂、鍍鉻裝飾的外門把手、流線型設(shè)計的外后視鏡等細節(jié)，也使整車的精致感極大提升。
整體而言，三款車型的風(fēng)格自成一派、各有特點。但如果你更偏向運動風(fēng)格與細節(jié)之處，那么逸動可能會更好一點。
空間對比，逸動大獲全勝
對于本田的MM理念，我想大家都有所耳聞，即“乘員空間最大化,機械空間最小化”，一時間讓眾人羨慕不已。而近年來，自主品牌汽車在空間上的造詣也越來越得心應(yīng)手，很多車型不僅達到了級別之中應(yīng)有的參數(shù)，甚至還有越級的表現(xiàn)。
就拿這三款車型來說，任何一輛單拿出來都有著不俗的表現(xiàn)，都做到了緊湊型轎車應(yīng)有的數(shù)據(jù)。然，既然是對比，那么在空間大小上，肯定也有個高低之分。
通過直觀的數(shù)據(jù)對比可以看出，首先在車身“三圍”上，逸動就達到了三者最優(yōu)。尤其是在車身長度方面，比榮威i5高出了109mm，比帝豪也要高出78mm，若表現(xiàn)在視覺效果上，無疑比其余二者“大了一圈”；同時，在車身高度方面，三者也有著明顯的差別，唯有逸動超出了1500mm，而這，對于一些身材高大的朋友來說，無疑是個好消息。
而軸距的對比，依然類似。逸動同樣比帝豪和榮威i5多出一點，不過，可千萬不要小看這僅有幾十毫米的差距，表現(xiàn)在實際體驗中，逸動或許能帶給乘客更闊綽的乘坐空間。此外，逸動2700mm這一尺寸，在緊湊型轎車當中能做到的尚沒有幾個，更實屬難得。
而至于這一環(huán)節(jié)的比拼，我想已經(jīng)不用多說，逸動無意外勝出。
動力對比，三者各有亮點
想要讀懂新一代買車主力軍的心，光有好看的顏值和越級的車身尺寸或許還不夠，只有做到“秀外慧中”才能更加貼合他們的要求。而對于汽車來說，“惠中”最主要的體現(xiàn)無疑就是動力，畢竟，一臺動力孱弱的“佛系老爺車”，肯定無法滿足年輕人對激情的要求。
通過上述表格可以明顯看出，無論在最大馬力、最大功率，還是最大扭矩上，逸動都要比帝豪和榮威i5有優(yōu)勢。放在實際駕駛中，意味著其將會比帝豪和榮威i5有更加暢快的感受。
Ps:當然，如果你對動力更有要求，且購車資金更加充裕的話，榮威i5提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機車型可供選擇。
同時，三者在變速箱上也拿出了不同的解決方案。帝豪與榮威i5采用的都是1.5L+CVT的動力組合，這種組合最大的特點就是平順性強、燃油經(jīng)濟性更好；但不足的是，CVT變速箱可能更偏向家用一點，加速稍肉。
而逸動則不同，其采用的則是1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機+日本原裝進口的愛信第三代6AT變速器的動力組合，不僅扭矩爆發(fā)快，駕駛起來還很輕盈；此外，該變速箱還具備空擋控制、運動模式、手自一體、坡道模式等多項功能，相比于CVT變速箱來說，可玩性會更高一點。
結(jié)語：經(jīng)過多方位的全面對比，相信大家可以看出，三款車型都有各自的設(shè)計特點以及各自的產(chǎn)品優(yōu)勢。不過，如果你比較注重設(shè)計細節(jié)、大空間、舒適感、更追求操控快感、駕馭刺激性的話，逸動或許更技高一籌，應(yīng)該能成為正確的選擇。
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