當前位置:首頁 > 公眾號精選 > 汽車情報
[導(dǎo)讀]不過,雖然有人對此吐槽不已,但也有人評論這是一種很好的生活態(tài)度。不能說下班懶得做飯,就湊合著吃;衣服的尺碼不合適,就湊合著穿;工作不理想,就湊合著干。不然,總有一天當你看到別人生活得精致、有質(zhì)感時,你會忍不住抱怨自己過得不夠好。其實,不僅是影片中的“挑房子”,我們生活中也有著很多類似的事情出現(xiàn)。例如小編的大學(xué)同學(xué)最近就為如何選車而十分煩惱:預(yù)算10萬塊、顏值要高、空間要大、動力要好、精品家轎......究竟該怎么選?

不過,雖然有人對此吐槽不已,但也有人評論這是一種很好的生活態(tài)度。不能說下班懶得做飯,就湊合著吃;衣服的尺碼不合適,就湊合著穿;工作不理想,就湊合著干。不然,總有一天當你看到別人生活得精致、有質(zhì)感時,你會忍不住抱怨自己過得不夠好。其實,不僅是影片中的“挑房子”,我們生活中也有著很多類似的事情出現(xiàn)。例如小編的大學(xué)同學(xué)最近就為如何選車而十分煩惱:預(yù)算10萬塊、顏值要高、空間要大、動力要好、精品家轎......究竟該怎么選?


今天,小編就按照他所提的要求,從備受年輕人好評的車型中,甄選出三款售價在9.7萬元左右的車型,分別是:逸動 2018款 高能版1.6L GDI自動爭鋒型(下文簡稱逸動)、帝豪2018款1.5L CVT尊貴型(下文簡稱帝豪)、榮威i5 2019款 1.5L自動4G互聯(lián)朗臻版(下文簡稱榮威i5),而至于怎么選,就要看他的風(fēng)格喜好和實際需求了。


外觀對比,三者各有千秋

近段時間我們的國潮可以說是非常的火。最初安踏憑借著“滅霸紫”、“櫻花勾”收獲了無數(shù)粉絲成為了今年的吸睛點,隨后李寧又憑借一款“愛心鞋”走上了“神壇”。雖然二者的外觀設(shè)計大不相同,但總結(jié)起來還是有一個相同點:外觀很Nice。



而我們今天挑選的三款車型,就如同一些時裝品牌,不僅有著自己的一套固定外觀風(fēng)格和設(shè)計語言,其較高的外觀顏值也備受年輕人的好評。



帝豪的外觀給人既眼前一亮又十分耐看的感覺,例如家族式的水滴漣漪上格柵、既飽滿圓潤又兼具穩(wěn)重動感的車身線條、做了擾流處理的車尾等,整體協(xié)調(diào)感十分不錯;榮威i5則秉持了“動>律”的設(shè)計方向,整車繼承了榮威品牌的家族比例特征——黃金分割比例,并且通過雙曲靈活腰線、懸浮展翼寬體格柵、小鴨尾式的車尾設(shè)計等精致細節(jié),展現(xiàn)出了整車的年輕運動感。



而改款之后的逸動,相比于上一代車型來說則更有看點,其不僅繼承了上一代車型“超逸絕倫”的非凡氣質(zhì),更在很多細節(jié)處做了改變。比如那經(jīng)典的家族化“蝶翼式”進氣格柵,一眼望去依舊是立體感十足、格外醒目,再加上發(fā)動機罩利落簡約的車身線條與破勢留白又貫穿其中的車側(cè)雙腰線,讓其與市面上大多“同質(zhì)化”的車型相比,整車的運動姿態(tài)更加明顯,氣質(zhì)神韻更為突出。很多消費者都對其贊譽有加:不與爭鋒,卻暗自有聲。


此外,新增的LED耀目燈組、17英寸雙色動感刀鋒式輪轂、鍍鉻裝飾的外門把手、流線型設(shè)計的外后視鏡等細節(jié),也使整車的精致感極大提升。


整體而言,三款車型的風(fēng)格自成一派、各有特點。但如果你更偏向運動風(fēng)格與細節(jié)之處,那么逸動可能會更好一點。


空間對比,逸動大獲全勝

對于本田的MM理念,我想大家都有所耳聞,即“乘員空間最大化,機械空間最小化”,一時間讓眾人羨慕不已。而近年來,自主品牌汽車在空間上的造詣也越來越得心應(yīng)手,很多車型不僅達到了級別之中應(yīng)有的參數(shù),甚至還有越級的表現(xiàn)。


就拿這三款車型來說,任何一輛單拿出來都有著不俗的表現(xiàn),都做到了緊湊型轎車應(yīng)有的數(shù)據(jù)。然,既然是對比,那么在空間大小上,肯定也有個高低之分。



通過直觀的數(shù)據(jù)對比可以看出,首先在車身“三圍”上,逸動就達到了三者最優(yōu)。尤其是在車身長度方面,比榮威i5高出了109mm,比帝豪也要高出78mm,若表現(xiàn)在視覺效果上,無疑比其余二者“大了一圈”;同時,在車身高度方面,三者也有著明顯的差別,唯有逸動超出了1500mm,而這,對于一些身材高大的朋友來說,無疑是個好消息。



而軸距的對比,依然類似。逸動同樣比帝豪和榮威i5多出一點,不過,可千萬不要小看這僅有幾十毫米的差距,表現(xiàn)在實際體驗中,逸動或許能帶給乘客更闊綽的乘坐空間。此外,逸動2700mm這一尺寸,在緊湊型轎車當中能做到的尚沒有幾個,更實屬難得。


而至于這一環(huán)節(jié)的比拼,我想已經(jīng)不用多說,逸動無意外勝出。


動力對比,三者各有亮點

想要讀懂新一代買車主力軍的心,光有好看的顏值和越級的車身尺寸或許還不夠,只有做到“秀外慧中”才能更加貼合他們的要求。而對于汽車來說,“惠中”最主要的體現(xiàn)無疑就是動力,畢竟,一臺動力孱弱的“佛系老爺車”,肯定無法滿足年輕人對激情的要求。



通過上述表格可以明顯看出,無論在最大馬力、最大功率,還是最大扭矩上,逸動都要比帝豪和榮威i5有優(yōu)勢。放在實際駕駛中,意味著其將會比帝豪和榮威i5有更加暢快的感受。


Ps:當然,如果你對動力更有要求,且購車資金更加充裕的話,榮威i5提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機車型可供選擇。



同時,三者在變速箱上也拿出了不同的解決方案。帝豪與榮威i5采用的都是1.5L+CVT的動力組合,這種組合最大的特點就是平順性強、燃油經(jīng)濟性更好;但不足的是,CVT變速箱可能更偏向家用一點,加速稍肉。


而逸動則不同,其采用的則是1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機+日本原裝進口的愛信第三代6AT變速器的動力組合,不僅扭矩爆發(fā)快,駕駛起來還很輕盈;此外,該變速箱還具備空擋控制、運動模式、手自一體、坡道模式等多項功能,相比于CVT變速箱來說,可玩性會更高一點。


結(jié)語:經(jīng)過多方位的全面對比,相信大家可以看出,三款車型都有各自的設(shè)計特點以及各自的產(chǎn)品優(yōu)勢。不過,如果你比較注重設(shè)計細節(jié)、大空間、舒適感、更追求操控快感、駕馭刺激性的話,逸動或許更技高一籌,應(yīng)該能成為正確的選擇。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉