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[導(dǎo)讀]對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理而言,增加小眾功能通常需要計(jì)算投入產(chǎn)出比,有些小眾功能確實(shí)有價(jià)值,但不少小眾功能只能做成宣傳的噱頭在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)揮作用,喜歡標(biāo)榜深度理解用戶需求多樣性的公司,通常也只能成為小眾公司世界上絕大多數(shù)分左右的產(chǎn)品,都為右手用戶做了優(yōu)化。作為右手黨,幾乎沒遇到因?yàn)楫a(chǎn)品的右手習(xí)慣設(shè)計(jì)而感到不便的情況,直到我開始刷智能手表進(jìn)出地鐵站。

對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理而言,增加小眾功能通常需要計(jì)算投入產(chǎn)出比,有些小眾功能確實(shí)有價(jià)值,但不少小眾功能只能做成宣傳的噱頭在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)揮作用,喜歡標(biāo)榜深度理解用戶需求多樣性的公司,通常也只能成為小眾公司世界上絕大多數(shù)分左右的產(chǎn)品,都為右手用戶做了優(yōu)化。作為右手黨,幾乎沒遇到因?yàn)楫a(chǎn)品的右手習(xí)慣設(shè)計(jì)而感到不便的情況,直到我開始刷智能手表進(jìn)出地鐵站。

地鐵閘機(jī)是右手習(xí)慣設(shè)計(jì),機(jī)器感應(yīng)側(cè)在進(jìn)出閘機(jī)的右方,無論是刷卡還是手機(jī)刷二維碼,慣用右手用戶都可以直接拿出來刷,如果你是左手用戶,對(duì)不起得把手伸長一點(diǎn),但還不是太麻煩。不過如果用智能手表進(jìn)出站,右手用戶就麻煩了。通常右手用戶會(huì)把手表戴在左腕,而當(dāng)前智能手表都是采用NFC技術(shù)支撐的移動(dòng)支付,因?yàn)镹FC的感測距離很短,所以你需要轉(zhuǎn)過肩膀,抬起胳膊,手撇向右上,才有可能刷到。戴到右腕倒是可以方便進(jìn)出地鐵,但常用手戴手表,總會(huì)在拿什么東西時(shí)遇到不便。

地鐵刷表進(jìn)站是我這個(gè)右撇子,第一次在右手慣用設(shè)計(jì)上吃癟,每次進(jìn)出站都會(huì)提醒我,世界上還有左手黨。雖然有專門為左手用戶優(yōu)化的產(chǎn)品,但非常小眾,價(jià)格昂貴,又難買到。多數(shù)產(chǎn)品在定義時(shí),就默認(rèn)只為右手用戶開發(fā),畢竟根據(jù)統(tǒng)計(jì),全球左撇子只有不到10%的比例。

所以,產(chǎn)品定義中政治正確第一條,即多數(shù)功能只為多數(shù)人需求考慮,當(dāng)小眾需求與多數(shù)人需求有取舍時(shí),犧牲小眾需求。對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理而言,增加小眾功能通常需要計(jì)算投入產(chǎn)出比,有些小眾功能確實(shí)有價(jià)值,但不少小眾功能只能做成宣傳的噱頭在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)揮作用,喜歡標(biāo)榜深度理解用戶需求多樣性的公司,通常也只能成為小眾公司。對(duì)用戶而言,如果你覺得自己的需求小眾又不想從眾,那只能選擇小眾產(chǎn)品,付出額外成本?;蛘吣阌鞋F(xiàn)實(shí)扭曲力場,能夠把你的設(shè)想變成大眾需求,比如喬布斯就把觸摸筆掃到了歷史垃圾堆。但無奈對(duì)觸摸筆有情節(jié)的--或者說有需求的--小眾勢力賊心不死,近幾年又有死灰復(fù)燃的跡象。

很多汽車廠商都有入鄉(xiāng)隨俗的好習(xí)慣。中國人喜歡加長,廠商就恨不得把所有賣到中國的車都給加長了;中國人喜歡SUV,那就扎堆出SUV;中國人不喜歡250這個(gè)數(shù)字,國外同款車進(jìn)入國內(nèi)市場那就改個(gè)型號(hào),不叫250。這是產(chǎn)品定義政治正確第二條,尊重用戶偏好或習(xí)俗。

稱霸非洲的傳音手機(jī),就為當(dāng)?shù)厝嗣穸ㄖ苹撕芏喙δ?,比如專為黑膚色人民優(yōu)化的人像功能。由于非洲人膚色的原因,在光線不佳的情況下,自拍出來的照片效果很差,經(jīng)常畫面是周圍一團(tuán)漆黑,只看得到一口白牙。傳音根據(jù)非洲用戶需求,大量搜集當(dāng)?shù)厝说恼掌?,進(jìn)行臉部輪廓、曝光補(bǔ)償、成像效果的分析。最終通過眼睛和牙齒定位,在此基礎(chǔ)加強(qiáng)曝光,解決了非洲用戶的自拍困擾。

都說蘋果推雙卡雙待是為了中國人民的需求,但為滿足非洲用戶需求,傳音在2008年進(jìn)入非洲市場時(shí)就開始推雙卡雙待手機(jī),甚至推出過四卡手機(jī)。這是因?yàn)榉侵薏煌\(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的資費(fèi)差別很大,而且跨網(wǎng)絡(luò)的電話費(fèi)非常貴,而SIM卡的價(jià)格又比較便宜,所以非洲人的錢包里都會(huì)放兩三個(gè)SIM卡,這樣雖然不方便,但大多數(shù)人買不起兩部手機(jī),所以傳音多卡多待的手機(jī)很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。

還是汽車的例子。這樣一個(gè)全球化產(chǎn)業(yè),居然有左右舵之分。這當(dāng)然有歷史原因,最早汽車司機(jī)座位都在車輛的中央,就和現(xiàn)在的三輪車一樣,后來一些汽車廠商將司機(jī)座位安排在靠道路中心線的一側(cè),以便于觀察對(duì)面道路來車,另一些汽車廠商將司機(jī)座位安置在靠路邊一側(cè),以避免撞上道路旁邊的圍墻、樹籬等障礙物。經(jīng)過實(shí)際檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),前一種辦法更有利于保持道路安全,因此成為汽車廠商的通則。由此形成了左舵車(司機(jī)座位在車輛左前方)和右舵車(司機(jī)座位在車輛右前方)的區(qū)別。當(dāng)年全球化遠(yuǎn)不如現(xiàn)在,各國制定汽車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)按各自通行法則來定,右側(cè)通行國家或地區(qū)只能銷售左舵車,左側(cè)通行國家或地區(qū)只能銷售右舵車。這是產(chǎn)品定義政治正確第三條,遵守當(dāng)?shù)胤▌t。

汽車如此,電子產(chǎn)品也是如此。各地都有電子產(chǎn)品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),以射頻產(chǎn)品為例,各國頻譜劃分不同,國際廠商要想出口,必須把射頻部分做成支持出口地頻譜劃分的產(chǎn)品,很多傳統(tǒng)模擬射頻產(chǎn)品,都是一個(gè)區(qū)域一個(gè)射頻方案,或者幾個(gè)相近區(qū)域公用一個(gè)射頻方案,這樣做在經(jīng)濟(jì)上并不劃算,但頻譜是國家核心資源,沒有一個(gè)大國會(huì)為了一款產(chǎn)品去調(diào)整自己的頻譜劃分,你不想做符合當(dāng)?shù)仡l譜規(guī)劃的產(chǎn)品,那就只能退出當(dāng)?shù)厥袌觥?


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