Snapdragon Ride Flex可以協(xié)助汽車(chē)制造商:集成計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AI、高功效設(shè)計(jì)方案
1月4日,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,初步統(tǒng)計(jì),12月乘用車(chē)市場(chǎng)零售242.5萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)15%,較上月增長(zhǎng)47%;12月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)227.3萬(wàn)輛,同比去年下降4%,較上月增長(zhǎng)12%。2022年,乘用車(chē)市場(chǎng)零售2070萬(wàn)輛,同比2021年2015萬(wàn)輛,增量55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8%;2022年,預(yù)計(jì)狹義乘用車(chē)批發(fā)2320萬(wàn)輛,同比2021年2110萬(wàn)輛,增量210萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10%。這里是CES2023索尼的展臺(tái)。這輛車(chē)由索尼和本田合資,采用了高通的SoC,內(nèi)含PS5系列的技術(shù),預(yù)計(jì)2025年開(kāi)放預(yù)售,2026年交付,我們先睹為快吧!
國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì):2022年近一半汽車(chē)經(jīng)銷商虧損 2023年銷量有望超2800萬(wàn)輛
近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2022年全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量接近2700萬(wàn)輛。2022年全年約90%的經(jīng)銷商未完成銷量目標(biāo),接近一半的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。2023年我國(guó)汽車(chē)銷量有望恢復(fù)至2017年的水平,保守估計(jì)接近2800萬(wàn)輛,樂(lè)觀估計(jì)為2850萬(wàn)輛。
高通推出汽車(chē)芯片,兼顧輔助駕駛和娛樂(lè)
1月4日,高通周三發(fā)布了一款名為Snapdragon Ride Flex SoC的汽車(chē)處理器芯片,該芯片具有輔助駕駛和駕駛艙功能,包括娛樂(lè)功能。高通公司汽車(chē)主管Nakul Duggal表示,以前這些功能是在不同的芯片上處理的,合并它們可以幫助降低成本。
寶馬2022年純電動(dòng)汽車(chē)銷量翻一番
1月4日,寶馬集團(tuán)周三在表示,寶馬集團(tuán)在2022年的純電動(dòng)汽車(chē)銷量翻了一番以上,并計(jì)劃在2023年將純電動(dòng)汽車(chē)在總銷量中的份額提高到15%。寶馬發(fā)言人稱,2022年的總銷量比上年減少約10萬(wàn)輛,為240萬(wàn)輛。全電動(dòng)汽車(chē)占總銷量的比例接近10%。
,美國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司高通(QCOM.US)和云計(jì)算軟件巨頭賽富時(shí)(CRM.US)周四表示,計(jì)劃為汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)一個(gè)新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。 該平臺(tái)將使用高通的驍龍數(shù)字底盤(pán)和賽富時(shí)的云服務(wù),幫助汽車(chē)制造商利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)提供個(gè)性化用戶體驗(yàn)。
汽車(chē)市場(chǎng)一直是芯片制造商的一個(gè)關(guān)鍵增長(zhǎng)領(lǐng)域,因?yàn)殡S著電動(dòng)汽車(chē)的普及和汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能的需求增長(zhǎng),汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)芯片的需求正在上升。
高通近年來(lái)一直在穩(wěn)步發(fā)展其汽車(chē)業(yè)務(wù)。去年9月,該公司表示,其汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)至300億美元,較7月底公布的第三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了100多億美元。
周三早些時(shí)候,高通發(fā)布了一款名為驍龍Ride Flex SoC的汽車(chē)處理器芯片,可以處理輔助駕駛和駕駛艙功能,包括娛樂(lè)功能。
日本索尼(SONY.US)周三也表示,其新推出的“Afeela”電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)將使用高通的技術(shù),包括其驍龍數(shù)字底盤(pán)。高通今日發(fā)布了一款名為Snapdragon Ride Flex SoC的汽車(chē)處理器芯片,可處理輔助駕駛和包括娛樂(lè)功能在內(nèi)的駕駛艙功能。高通汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nakul Duggal表示,以前這些功能是由不同芯片執(zhí)行的,將它們合并可以幫助降低成本,而且所需的額外外部零部件也會(huì)減少。
在本屆美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上,高通宣布推出Snapdragon Ride Flex車(chē)用處理器,可用于自動(dòng)駕駛、輔助駕駛及其他車(chē)內(nèi)娛樂(lè)功能。首款Snapdragon Ride Flex系統(tǒng)單芯片正在進(jìn)行打樣,預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始生產(chǎn)。
高通表示,Snapdragon Ride Flex可以協(xié)助汽車(chē)制造商和Tier 1(一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的中央運(yùn)算和軟件定義汽車(chē)架構(gòu),提供從入門(mén)級(jí)到超級(jí)運(yùn)算層級(jí)的效能擴(kuò)展性。作為一款SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片),Snapdragon Ride Flex整合了多種芯片功能,將數(shù)字座艙、高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和自動(dòng)駕駛 (AD) 功能共同實(shí)現(xiàn)于同一硬件上,同時(shí)集成Snapdragon Ride視覺(jué)軟件棧,便于汽車(chē)廠商集成計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AI、高功效設(shè)計(jì)方案。
安全性上,高通稱Snapdragon Ride Flex SoC在硬件架構(gòu)層面向特定ADAS功能實(shí)現(xiàn)隔離,具備免干擾和服務(wù)質(zhì)量管控(QoS)功能,并內(nèi)建汽車(chē)安全完整性等級(jí)D級(jí)(ASIL-D)專用安全島。
高通汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nakul Duggal表示,以前這些功能是由不同芯片處理,將它們合并可以幫助降低成本,“這么做可以減少所需芯片數(shù)量,并把它們整合在單一芯片上,此外可減少所需的記憶芯片和額外外部零件?!?