缺芯潮愈演愈烈，眾車企被迫叫停

自去年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)，并越來(lái)越嚴(yán)重。缺芯潮席卷全球，愈演愈烈，嚴(yán)重打亂了汽車市場(chǎng)的供需平衡，數(shù)十家汽車企業(yè)因此而不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。探索科技（techsugar）整理了2021年以來(lái)因芯片緊缺而調(diào)整計(jì)劃，甚至減產(chǎn)停產(chǎn)的汽車企業(yè)。

自去年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)，并越來(lái)越嚴(yán)重。缺芯潮席卷全球，愈演愈烈，嚴(yán)重打亂了汽車市場(chǎng)的供需平衡。據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，2021年第一季度，汽車產(chǎn)量將比最初預(yù)期減少約67.2萬(wàn)輛。到今年年底，汽車總產(chǎn)量將削減96.4萬(wàn)輛。截至2021年5月，已經(jīng)數(shù)十家汽車企業(yè)受到芯片短缺的沖擊，被迫面臨減產(chǎn)或停產(chǎn)。探索科技（techsugar）整理了2021年以來(lái)因芯片緊缺而調(diào)整計(jì)劃，甚至減產(chǎn)停產(chǎn)的車企：

圖：探索科技（techsugar）整理，如有遺漏，歡迎指正

大眾

在本次汽車芯片短缺潮中，大眾汽車是首個(gè)宣布工廠停產(chǎn)的汽車企業(yè)。上汽大眾南京工廠于2020年12月4日停產(chǎn)兩天，寧波工廠也從12月3日停產(chǎn)至12月7日。一汽大眾從2020年12月初起也將進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，暫停為期四天的生產(chǎn)活動(dòng)。

影響南北大眾停產(chǎn)的主要原因是芯片供應(yīng)不足。雖然大眾中國(guó)表示已積極與相關(guān)供應(yīng)商協(xié)調(diào)，采取應(yīng)對(duì)措施，盡可能保障相關(guān)車輛的交付不受影響。但在2021年1月份，據(jù)報(bào)道稱，大眾汽車因半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題，考慮向其供應(yīng)商博世和大陸集團(tuán)提出損害賠償要求。

福特汽車

福特汽車是受到芯片短缺影響較為嚴(yán)重的一家企業(yè)，其在全球各地工廠的生產(chǎn)計(jì)劃均有不同程度的調(diào)整。早在今年1月份，福特就宣布其德國(guó)工廠全面關(guān)停一個(gè)月。三月底，缺芯問(wèn)題波及福特北美多座工廠，部分工廠將停產(chǎn)數(shù)周，加班計(jì)劃也將取消或調(diào)整。

受到影響的福特北美6座工廠包括密歇根州迪爾伯恩生產(chǎn)F-150皮卡的工廠，這一工廠在4月份將停產(chǎn)兩周，并取消4月份、5月份、6月份中4個(gè)周的加班。福特汽車位于密蘇里州堪薩斯城的工廠中，生產(chǎn)F-150的部分在4月份也將停產(chǎn)一周，并將取消4月份到6月份的加班計(jì)劃；堪薩斯城工廠生產(chǎn)客貨車的部分，也要削減3周的加班計(jì)劃。福特汽車美國(guó)肯塔基州路易斯維爾的工廠和加拿大安大略省的組裝工廠，在4月份也將停產(chǎn)兩周。伊利諾伊州芝加哥和俄亥俄州的福特工廠，也將削減四月份的加班計(jì)劃。

福特汽車表示，受到缺芯的嚴(yán)重影響，公司今年的業(yè)績(jī)也會(huì)有一定程度的下滑，利潤(rùn)可能減少10-25億美元。

斯巴魯

斯巴魯官方于2021年1月14日發(fā)布公告宣布，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣兩家整車工廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日和1月16日兩天。斯巴魯方面表示，此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)公司的銷量統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)財(cái)報(bào)等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響。

今年4月份，斯巴魯再次宣布其位于日本群馬縣矢島的工廠將在4月10日至27日暫停生產(chǎn)，并于5月10日起重新投入生產(chǎn)。預(yù)計(jì)此次停產(chǎn)將對(duì)1萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)造成影響。

通用汽車

美國(guó)通用汽車公司也成為芯片短缺的“受害者”。2月8日，通用宣布將暫?；蚩s減四家工廠的汽車制造業(yè)務(wù)，調(diào)整時(shí)間為一周。美國(guó)堪薩斯州 Fairfax 工廠、加拿大安大略 Ingersoll 工廠、墨西哥 San Luis Potosi 工廠全面停工。此外，韓國(guó)的富平2號(hào)工廠下周將縮減一半產(chǎn)能。

通用汽車表示，由于持續(xù)的半導(dǎo)體芯片短缺問(wèn)題影響，通用汽車因停產(chǎn)損失的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)15億至20億元。4月8日，通用汽車再次宣布將對(duì)北美地區(qū)的幾家工廠實(shí)施停產(chǎn)或延長(zhǎng)停產(chǎn)期。此前未受影響的田納西州，密歇根州和墨西哥的三家工廠將臨時(shí)關(guān)停1-2周。而于2月已經(jīng)停工的堪薩斯州和加拿大安大略省的工廠將延長(zhǎng)停工期限至5月10日。

特斯拉

美國(guó)電動(dòng)車翹楚企業(yè)特斯拉位于美國(guó)加州的工廠于2月22日起停產(chǎn)兩天。馬斯克也在社交媒體中表示，該公司遇到零部件供應(yīng)問(wèn)題，趁此機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)升級(jí)。隨后，特斯拉 Model 3和Model Y已經(jīng)全面恢復(fù)到停產(chǎn)前的生產(chǎn)水平。

蔚來(lái)

2021年3月29日起，蔚來(lái)汽車將暫?！敖次祦?lái)”合肥制造工廠的汽車生產(chǎn)活動(dòng)5個(gè)工作日。據(jù)蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)，由于半導(dǎo)體整體供應(yīng)緊張，該公司三月份的汽車產(chǎn)量受到嚴(yán)重影響。2021年第一季度將交付約19500輛汽車，略低于之前預(yù)期的20000輛至20500輛。

三菱汽車

三菱汽車已經(jīng)在三個(gè)月內(nèi)持續(xù)減產(chǎn)，減產(chǎn)規(guī)模和范圍也在不斷擴(kuò)大，累計(jì)減產(chǎn)超過(guò)2.8萬(wàn)輛。2021年3月，三菱汽車宣布日本工廠減產(chǎn)4000到5000輛；由于芯片供應(yīng)無(wú)法保障，4月份再次決定在日本和泰國(guó)工廠減產(chǎn)7500輛汽車；芯片短缺持續(xù)到五月份，三菱汽車預(yù)計(jì)最多仍需削減1.6萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量。

本田汽車

因零部件交付延遲等供應(yīng)鏈問(wèn)題，本田汽車將于3月22日暫停美國(guó)和加拿大部分工廠的生產(chǎn)活動(dòng)，為期一周。隨后，本田汽車又將停工期限延長(zhǎng)至3月29日當(dāng)周。

4月28日，本田汽車表示，今年五月份將繼續(xù)調(diào)整日本工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。位于琦玉縣兩座工廠將停工六天，位于三重縣鈴鹿市的工廠則將停產(chǎn)五天。

豐田汽車

由于豐田汽車半導(dǎo)體芯片供給不足，廣汽豐田宣布其第三生產(chǎn)線從1月11日開(kāi)始暫停生產(chǎn)，隨后又因芯片采購(gòu)問(wèn)題解決，在12日晚間便恢復(fù)了正常生產(chǎn)。此次受到影響的產(chǎn)線負(fù)責(zé)凱美瑞和C-HR等車型生產(chǎn)，豐田表示將會(huì)積極拓寬采購(gòu)渠道，減小芯片短缺帶來(lái)的不利影響。

而對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，除了受到疫情影響停工的巴西工廠，捷克工廠也因?yàn)樾酒o缺于三月份停產(chǎn)兩周。疫情和缺芯的雙重影響下，豐田汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將會(huì)大幅度縮減。

沃爾沃

3月份，全球跨國(guó)車企之一的豪華品牌沃爾沃也將臨時(shí)暫?；蛘{(diào)整中國(guó)和美國(guó)工廠的生產(chǎn)。沃爾沃預(yù)計(jì)，第二季度芯片短缺形勢(shì)將會(huì)更加嚴(yán)峻，該公司目前正采取措施盡量減少對(duì)生產(chǎn)的影響。沃爾沃芯片備貨明顯不足，已經(jīng)嚴(yán)重影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工廠停產(chǎn)將會(huì)對(duì)該公司業(yè)績(jī)?cè)斐删薮鬀_擊。

Stellantis

Stellantis由菲亞特克萊斯勒（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合并而成，全球芯片短缺影響了該公司的汽車產(chǎn)量。Stellantis宣布從3月29日開(kāi)始暫停五家北美工廠的生產(chǎn)，一直持續(xù)到4月中旬。

受影響的工廠包括墨西哥托盧卡工廠，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Jeep Compass；安大略省溫莎裝配廠，該工廠生產(chǎn)克萊斯勒Pacifica微型貨車；伊利諾伊州一家生產(chǎn)Jeep Cherokee SUV的工廠；密歇根一家生產(chǎn)Ram 1500經(jīng)典皮卡的工廠以及安大略省另外一家生產(chǎn)克萊斯勒300、道奇Charger和道奇挑戰(zhàn)者的工廠。

據(jù)Stellantis財(cái)報(bào)顯示，2021年第一季度，該公司的實(shí)際產(chǎn)量與此前計(jì)劃的產(chǎn)量相比減產(chǎn)約19萬(wàn)輛，約11%。該公司預(yù)計(jì)，2021 年第二季度的情況會(huì)比第一季度更為嚴(yán)峻，之后情況將在今年晚些時(shí)候有所好轉(zhuǎn)。

戴姆勒

4月23日起，奔馳母公司戴姆勒將會(huì)削減1.85萬(wàn)名員工的工時(shí)，并暫時(shí)停止在德國(guó)兩家工廠的汽車生產(chǎn)。報(bào)道稱，戴姆勒不來(lái)梅和拉施塔特工廠的汽車生產(chǎn)線將停產(chǎn)七天，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)將于4月30日恢復(fù)正常。該公司表示這一決定不會(huì)影響特殊項(xiàng)目，部分特殊項(xiàng)目的員工將會(huì)繼續(xù)工作。

現(xiàn)代汽車

由于零部件供應(yīng)緊張，現(xiàn)代汽車蔚山1號(hào)工廠，將從2021年4月5日開(kāi)始停產(chǎn)，持續(xù)到13日。造成蔚山1號(hào)工廠停產(chǎn)的主要原因是車前攝像系統(tǒng)等部位的芯片供應(yīng)不足，以及部分生產(chǎn)線故障。該工廠生產(chǎn)的車型包括IONIQ 5 和Kona 緊湊型SUV。

此外，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)控制部件所需半導(dǎo)體的供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，現(xiàn)代汽車韓國(guó)牙山工廠也將在4月12日開(kāi)始停產(chǎn)兩天。該工廠可年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車，生產(chǎn)的車型包括索納塔和Grandeur，此次停產(chǎn)勢(shì)必也會(huì)對(duì)這兩款車的產(chǎn)量造成一定的影響。

日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)汽車3月26日也表示，從4月1日起，其土耳其士麥那汽車廠、美國(guó)坎頓汽車廠和墨西哥Aguascalientes汽車廠將停產(chǎn)兩天，4月6日恢復(fù)正常生產(chǎn)。

此外，據(jù)消息人士稱，日產(chǎn)汽車未公開(kāi)計(jì)劃將于5月10日至19日期間，將暫時(shí)停止其位于日本南部九州工廠的生產(chǎn)活動(dòng)。據(jù)悉，該工廠被用于組裝Serena豪華高端MPV汽車、X-Trail SUV和其他車型。

芯片產(chǎn)能吃緊還在持續(xù)

全球范圍內(nèi)“缺芯”熱潮迭起，這次半導(dǎo)體供需失調(diào)歷史罕見(jiàn)，芯片短缺已經(jīng)從部分產(chǎn)品蔓延到全行業(yè)，從而影響到下游客戶，而汽車廠商受影響最大，數(shù)十家汽車企業(yè)因此而不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。根據(jù)美國(guó)咨詢公司AlixPartners預(yù)計(jì)，受芯片短缺影響，2021年，全球汽車行業(yè)的收入將減少606億美元。業(yè)內(nèi)人士指出，汽車芯片產(chǎn)能緊缺至少將延續(xù)至今年第三季度。這也意味著在接下來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，車企們依然面臨著因“缺芯”而停產(chǎn)的窘境。