4680電池成本大降54%，特斯拉或?qū)⒃俳祪r(jià)

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，之前特斯拉官方在推特表示其整車所搭載的4680大型圓柱動(dòng)力電池取得了重大突破，生產(chǎn)成本大降54%，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)特斯拉未來會(huì)再次降價(jià)。

兩周前特斯拉在推特上發(fā)文表示其在美國加州弗里蒙特超級(jí)工廠的4680電池團(tuán)隊(duì)近一周內(nèi)生產(chǎn)了86.8萬顆鋰離子電池電芯，可裝配超1000多輛電動(dòng)汽車。

2020年9月，特斯拉發(fā)布了直徑46mm、高度80mm的4680車載動(dòng)力電池，主要是解決增加續(xù)航和降低成本等問題，相較于2170電池，其單體能量提高了5倍，提高了16%的續(xù)航。

馬斯克去年就曾表示4680動(dòng)力電池將在年底達(dá)到高生產(chǎn)率，同時(shí)特斯拉官方表示未來隨著電池材料和汽車設(shè)計(jì)的改進(jìn)，將使續(xù)航里程凈增加56%，生產(chǎn)成本下降54%。

前兩天特斯拉的降價(jià)雖然引起不小的爭議，但是訂單量暴增也說明了其產(chǎn)品的實(shí)力。特斯拉一直是期望將單車成本降下來不斷普及市場，未來隨著動(dòng)力電池以及總裝成本的不斷降低，特斯拉的終端售價(jià)也將迎來新低。