汽車(chē)電子技術(shù)包括哪些？都有什么特點(diǎn)？

成熟的汽車(chē)電子" target="_blank">汽車(chē)電子控制系統(tǒng)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、底盤(pán)電子控制、車(chē)身電子控制、信息傳遞等。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車(chē)載汽車(chē)電子包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置有如人身的衣物、飾物。汽車(chē)電子分類(lèi)隨著汽車(chē)電子技術(shù)朝著集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化的方向發(fā)展，上述分類(lèi)可能會(huì)有交叉與融合。

汽車(chē)電子技術(shù)是培養(yǎng)從事汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的電器與電路的運(yùn)行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性人才專(zhuān)業(yè)。學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)，可以到芬能自動(dòng)化這種企業(yè)也可以從事各種汽車(chē)企業(yè)的相關(guān)工作。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認(rèn)為增加汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車(chē)電子化是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要的有效手段。

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制包括燃油噴射控制、點(diǎn)火時(shí)間控制(ESA)、怠速控制(1SC)、排氣再循環(huán) (EGR)、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震控制和其他相應(yīng)的控制以及自診斷系統(tǒng)、后備系統(tǒng)等。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制能最大限度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)盡可能降低汽車(chē)尾氣中有害物質(zhì)的排放量。它是電子控制技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用的主要部分。

底盤(pán)電子控制包括自動(dòng)變速器電子控制 (ECT)、防抱死制動(dòng)控制(ABS)、驅(qū)動(dòng)防滑控制 (ASR)、懸架系統(tǒng)控制、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向、4輪轉(zhuǎn)向(4WS)控制、巡航控制(CCS)系統(tǒng)等。

車(chē)身的電子控制包括車(chē)用空調(diào)控制、車(chē)輛信息顯示、擋風(fēng)玻璃刮水器的控制、燈光控制、汽車(chē)門(mén)鎖控制、汽車(chē)車(chē)窗控制、電動(dòng)坐椅控制、防撞與防盜安全系統(tǒng)等。

汽車(chē)電子產(chǎn)品朝向系統(tǒng)化、制造模塊化方向發(fā)展，例如目前汽車(chē)的整合式(all-inone)車(chē)燈，近/遠(yuǎn)燈/小燈/停車(chē)燈都以模塊方式呈現(xiàn)，不但美觀，模塊制造與維修等提供相當(dāng)?shù)某杀窘?jīng)濟(jì)性與便利性，時(shí)下流行的LED車(chē)燈具有美觀明亮、省能與耐久性特征，LED車(chē)燈產(chǎn)品與半導(dǎo)體、電子零組件、電源控制等產(chǎn)業(yè)分工仔細(xì)且具備高度關(guān)聯(lián)性。

由于汽車(chē)上的電子電器裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。總線技術(shù)是將各種汽車(chē)電子裝置連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨(dú)立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了布線，減少了電氣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡(jiǎn)化，同時(shí)也增加了信息傳送的可靠性。通過(guò)數(shù)據(jù)總線可以訪問(wèn)任何一個(gè)電子控制裝置，讀取故障碼對(duì)其進(jìn)行故障診斷，使整車(chē)維修工作變得更為簡(jiǎn)單。

電子技術(shù)作為支撐現(xiàn)代汽車(chē)工程的技術(shù)基礎(chǔ)之一，在解決提高汽車(chē)性能、環(huán)保、能源、安全等問(wèn)題中將占有不可替代的重要地位。汽車(chē)電子控制技術(shù)正在發(fā)展之中，它不再將電子技術(shù)作為機(jī)械結(jié)構(gòu)的替代或增補(bǔ)，而是強(qiáng)調(diào)汽車(chē)總體設(shè)計(jì)的機(jī)電一體化。強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。而只有靠電子技術(shù)和不斷發(fā)展的高科技投入，才能使汽車(chē)產(chǎn)品煥發(fā)青春。我們應(yīng)努力學(xué)習(xí)國(guó)外汽車(chē)先進(jìn)電子控制技術(shù)，充分應(yīng)用現(xiàn)代“系統(tǒng)、信息、控制”這一橫斷科學(xué)理論，充分發(fā)揮汽車(chē)研究人員的才能，努力提高我國(guó)汽車(chē)電子控制技術(shù)水平，使未來(lái)的汽車(chē)成為國(guó)民生活中通訊、信息、環(huán)境等系統(tǒng)中不可缺少的環(huán)節(jié)。