車(chē)載電子設(shè)備有哪些? 汽車(chē)電子包含哪些領(lǐng)域？

汽車(chē)電子產(chǎn)品可分為幾大類(lèi)

汽車(chē)電子產(chǎn)品可分為兩大類(lèi)：1. 汽車(chē)電子控制裝置，包括動(dòng)力總成控制、底盤(pán)和車(chē)身電子控制、舒適和防盜

系統(tǒng)。2. 車(chē)載汽車(chē)電子裝置，包括汽車(chē)信息系統(tǒng)(車(chē)載電腦)、汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)視聽(tīng)娛樂(lè)

系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、倒車(chē)影像后視系統(tǒng)、車(chē)載領(lǐng)航員后視攝像頭等。

汽車(chē)電子產(chǎn)品都有哪些

按照對(duì)汽車(chē)行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車(chē)電子產(chǎn)品歸納為兩類(lèi)：一類(lèi)是汽車(chē)電子控制裝置，汽車(chē)電子控制裝置要和車(chē)上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車(chē)電子裝置;它們包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身電子控制。例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動(dòng)變速器、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向等，另一類(lèi)是車(chē)載汽車(chē)電子裝置，車(chē)載汽車(chē)電子裝置是在汽車(chē)環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置，它和汽車(chē)本身的性能并無(wú)直接關(guān)系。它們包括汽車(chē)信息系統(tǒng)(行車(chē)電腦)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)音響及電視娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備等。

車(chē)載電子設(shè)備有哪些

車(chē)載家電產(chǎn)品包括車(chē)載冰箱，車(chē)載電腦，車(chē)載充電器，汽車(chē)USB接口等。

車(chē)載電子是汽車(chē)上用于增加汽車(chē)功能性的電子系統(tǒng)和產(chǎn)品。車(chē)載電子包括車(chē)載音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)信息系統(tǒng)和車(chē)載家電產(chǎn)品等。車(chē)載電腦(Car PC)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)新的IT和通訊中心，而車(chē)載音響、車(chē)載電視、車(chē)載冰箱等也滿足了用戶對(duì)車(chē)載家電設(shè)備的需要。車(chē)載音響是車(chē)載電子產(chǎn)品中普及率最高的設(shè)備，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?

汽車(chē)電子電器主要包括車(chē)載音響、車(chē)載導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載攝像頭、行車(chē)記錄儀等。這些電子電器都是為了提高汽車(chē)的舒適性、安全性和智能化而設(shè)計(jì)的。其中車(chē)載音響可以讓駕乘者在行駛中享受音樂(lè)，車(chē)載導(dǎo)航可以幫助駕駛者準(zhǔn)確導(dǎo)航，倒車(chē)?yán)走_(dá)可以提醒駕駛者車(chē)輛周?chē)恼系K物，車(chē)載攝像頭可以記錄行車(chē)過(guò)程中的畫(huà)面，行車(chē)記錄儀可以記錄行車(chē)數(shù)據(jù)。

汽車(chē)電子包含哪些領(lǐng)域?

汽車(chē)電子是一種由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十上百個(gè)電子元器件及其零部件所組成的電控系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)提高汽車(chē)安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。汽車(chē)電子所涉及的領(lǐng)域主要包括車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置領(lǐng)域;主動(dòng)器件、被動(dòng)器件、mcu、LED、連接器、顯示屏、RF器件等都會(huì)有。

汽車(chē)電子主要由哪些部分組成?

車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置包括了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)，一般和車(chē)輛的機(jī)械系統(tǒng)相配合使用，電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、電子控制自動(dòng)變速器等系統(tǒng)都由車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)大致可以分為燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、電子控制裝置這三部分。電子控制單元是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的控制核心，空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將作為控制基礎(chǔ)，控制對(duì)象則是噴油器和怠速空氣調(diào)整器等，三個(gè)模塊相互協(xié)調(diào)來(lái)獲得與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況最為匹配的混合器成分和點(diǎn)火時(shí)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下幾方面的功能：噴油量控制、噴油正時(shí)控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、燃油泵控制;、碳罐電磁閥控制、排放后處理系統(tǒng)控制、OBD功能的實(shí)現(xiàn)和故障診斷，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的功能將會(huì)隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步而增多。

2、底盤(pán)控制系統(tǒng)：

底盤(pán)控制系統(tǒng)是一種能自動(dòng)維持汽車(chē)車(chē)身穩(wěn)定的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的出現(xiàn)改變以往依靠液壓或氣壓來(lái)運(yùn)作的機(jī)械式結(jié)構(gòu)。底盤(pán)控制系統(tǒng)包括電控自動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等。電控自動(dòng)變速器能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷、轉(zhuǎn)速及車(chē)速等各種數(shù)據(jù)來(lái)判斷并改變合適的變速比，優(yōu)化變速器的換擋控制，幫助汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能夠在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制剎車(chē)制動(dòng)力的大小來(lái)確保車(chē)輪與地面的附著力保持在最大值，從而防止車(chē)輛失控，提高了行車(chē)安全性。巡航控制系統(tǒng)是一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度而保證車(chē)輛自動(dòng)以恒速行駛的控制系統(tǒng)，多用于長(zhǎng)途駕駛，減少了駕駛員的疲勞，并且能夠降低車(chē)輛的油耗。

3、車(chē)身電子控制系統(tǒng)：

車(chē)身電子控制系統(tǒng)分為汽車(chē)安全、舒適性控制、信息通訊系統(tǒng)這三部分，主要用于增強(qiáng)汽車(chē)的安全性、舒適性及方便性。下面我們將主要講到汽車(chē)的安全氣囊、安全帶及信息通訊部分。

安全氣囊控制系統(tǒng)是目前汽車(chē)都搭載的一種被動(dòng)式安全技術(shù)裝置，分為觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生裝置、氣囊三部分。電子控制系統(tǒng)將時(shí)刻對(duì)加速度傳感器發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行分析，若判定為發(fā)生了碰撞，氣體發(fā)生器將會(huì)在極短的時(shí)間里把氣體輸入氣囊中，充氣的氣囊將會(huì)保護(hù)乘客避免撞上車(chē)內(nèi)的物體。雖然在發(fā)生事故時(shí)安全氣囊能夠很好地防止人體受到?jīng)_擊，但是也發(fā)生了一些安全氣囊充氣時(shí)對(duì)人體沖擊造成傷害的例子，因此人們開(kāi)始了智能安全氣囊的研發(fā)，智能安全氣囊能夠通過(guò)各種傳感器來(lái)檢測(cè)乘客的身高體重等數(shù)據(jù)，然后計(jì)算出合適的氣囊展開(kāi)程度，盡可能的減小安全氣囊對(duì)乘客的傷害。

安全帶系統(tǒng)是一種在汽車(chē)遭受猛烈碰撞時(shí)防止乘客因慣性與方向盤(pán)等發(fā)生碰撞或飛出車(chē)外的安全裝置，車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶會(huì)迅速收緊，減小乘客因慣性的移動(dòng)，避免乘客與車(chē)內(nèi)堅(jiān)硬物體發(fā)生碰撞。有一種叫預(yù)緊式的安全帶。這種安全帶能夠在車(chē)輛碰撞的一瞬間拉緊織帶，將乘客盡可能的綁在座椅上，不同于普通安全帶，在車(chē)速突然發(fā)生急劇變化時(shí)，預(yù)緊式安全帶能夠通過(guò)其控制裝置和預(yù)拉緊裝置來(lái)加強(qiáng)對(duì)乘客的約束。預(yù)拉緊式卷收器有機(jī)械式控制裝置和電子式控制裝置兩種。前者通過(guò)傳感器檢測(cè)到加速度異常時(shí)，控制裝置將會(huì)讓預(yù)拉緊裝置起效果，而后者的加速度檢測(cè)是由電子控制單元傳達(dá)的，電腦處理過(guò)的信號(hào)發(fā)送給卷收器控制裝置來(lái)使其工作，這種預(yù)緊式安全帶一般會(huì)配合安全氣囊使用。

根據(jù)摩爾定律，每18個(gè)月電子芯片的集成密度會(huì)增加一倍，所以基本上每一年半電子產(chǎn)品就會(huì)升級(jí)一代。電子產(chǎn)品更新?lián)Q代快并不是什么秘密，反而換代越快，行業(yè)技術(shù)越成熟，產(chǎn)品功能更強(qiáng)大，帶給用戶更好的使用體驗(yàn)，從而促進(jìn)整體行業(yè)健康的向前發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)大環(huán)境持續(xù)低迷，汽車(chē)電子行業(yè)也受到波及，在產(chǎn)銷(xiāo)量上都有明顯的下降，一些廠商已經(jīng)改行生產(chǎn)其他產(chǎn)品。但越是困難時(shí)期，對(duì)行業(yè)的考驗(yàn)越是嚴(yán)格，是行業(yè)洗牌的關(guān)鍵時(shí)刻。優(yōu)秀的廠家在產(chǎn)品上下功夫，對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行升級(jí)拓展，為了順應(yīng)市場(chǎng)的潮流，研發(fā)新產(chǎn)品。筆者最近測(cè)試了兩款行車(chē)記錄儀和一臺(tái)簡(jiǎn)易的HUD，下面就來(lái)看看他們的使用效果把。

一直專(zhuān)注于隱藏式記錄儀的海圳研發(fā)了一款名叫“玄貓”的記錄儀，它利用光感電化技術(shù)及邏輯算法，能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈語(yǔ)音提醒、前車(chē)起步跟隨提醒、弱光環(huán)境提醒和疲勞駕駛提醒等;米狗的M9運(yùn)動(dòng)相機(jī)，單鏡頭橫向360°拍攝，IPX8級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，索尼800w像素傳感器，圓形、環(huán)形、VR多種拍攝模式，還隨即贈(zèng)送多種戶外運(yùn)動(dòng)套件;HUD是新興的汽車(chē)電子產(chǎn)品，云駕P1利用手機(jī)投影達(dá)到HUD效果，是個(gè)簡(jiǎn)易的HUD設(shè)備。

玄貓算法記錄儀利用光感電化技術(shù)及邏輯算法，能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈語(yǔ)音提醒、前車(chē)起步跟隨提醒、弱光環(huán)境提醒和疲勞駕駛提醒等。雖然技術(shù)上沒(méi)有跨時(shí)代的科研，但是海圳有想法有理想，利用現(xiàn)有的資源，合理開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，讓駕乘者在操控之間提升安全性、實(shí)用性。

玄貓算法記錄儀沒(méi)有屏幕，讀取視頻有兩種方式：一直接拔出tf卡，利用讀卡器讀取;二可以通過(guò)WIFI與手機(jī)app互聯(lián)，相信大多數(shù)人使用后者，非常實(shí)用方便，而且手機(jī)app的功能非常豐富，對(duì)記錄儀的設(shè)置全集成在app中。

這三件套非常實(shí)用，藍(lán)牙遙控連接成功后，按下按鈕記錄儀抓拍一張圖片保存，同時(shí)會(huì)抓拍12秒(按下按鈕前后各6秒)的視頻，有效遙控距離為3米;三腳架很簡(jiǎn)單了，可以讓記錄儀固定拍攝，比如會(huì)議、家庭聚會(huì)等;電池是記錄儀的命根子，在車(chē)上可以通過(guò)點(diǎn)煙器獲取電源，而有了電池記錄儀可以變身移動(dòng)DV，如戶外滑雪、騎行等等。